駕校時(shí)練車(chē)教練都是教原地打方向盤(pán),實(shí)際生活中這樣是不是很傷車(chē)?

雖然原地打方向確實(shí)會(huì)有一定影響，但影響不是很大，只要盡量避免就可?？颇慷慕虒W(xué)課程中原地打方向是駕校的一個(gè)常有項(xiàng)目，就算以駕校這個(gè)高強(qiáng)度訓(xùn)練一直用，也只是會(huì)把前輪胎弄成光頭胎而已。

而且汽車(chē)它本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，連接部分都是采用金屬的機(jī)械材料制造，所以我們?cè)卮蚍较驅(qū)λ麄儾粫?huì)造成很大的負(fù)載傷害，所以問(wèn)題不是很大。

頻繁的原地打方向，會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪造成一定程度的磨損，畢竟輪胎與地面接觸的部分如果出現(xiàn)類(lèi)似畫(huà)圈的硬摩擦，肯定會(huì)出現(xiàn)磨損加重的情況，我們建議可以適當(dāng)加一點(diǎn)油門(mén)讓車(chē)子動(dòng)起來(lái)之后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。

從理論角度來(lái)說(shuō)，如果原地打方向盤(pán)可能會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸損壞，同時(shí)輪胎也會(huì)過(guò)度磨損，要知道這可是原地干磨啊，時(shí)間久了這樣操作會(huì)對(duì)輪胎磨損跟轉(zhuǎn)向機(jī)磨損很大。

原地打方向盤(pán)傷車(chē)是謠言嗎?

1、不是謠言。原地打方向盤(pán)，對(duì)方向盤(pán)本身?yè)p傷就是非常大的。如果反復(fù)多次原地打方向盤(pán)，會(huì)讓方向盤(pán)長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的工作當(dāng)中，這是需要很大的助力來(lái)完成，從而會(huì)造成聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大。

2、原地打方向盤(pán)傷車(chē)是謠言嗎？ 原地打方向盤(pán)確實(shí)會(huì)增加汽車(chē)部件的磨損，但是這些磨損只能說(shuō)是微乎其微，還不會(huì)達(dá)到傷車(chē)的地步。

3、所以現(xiàn)在不讓原地打方向從以前打不動(dòng)，就雞蛋里找骨頭，說(shuō)原地打方向會(huì)磨損輪胎了，這個(gè)說(shuō)法也有一定道理。

原地打方向盤(pán)傷車(chē)嗎?為什么不能原地打方向盤(pán)?

1、首先，原地打方向盤(pán)會(huì)非常的傷害輪胎，因?yàn)槠?chē)的重量往往都會(huì)超過(guò)一頓，大部分的重量都集中在前后的輪胎上，如果由于轉(zhuǎn)向給輪胎施加太大的壓力而還要保持靜止不動(dòng)的時(shí)候，那么輪胎接觸地面的部分就會(huì)嚴(yán)重得損壞。

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。你開(kāi)過(guò)農(nóng)村三輪車(chē)嗎？或者是機(jī)械轉(zhuǎn)向的面包車(chē)，這樣的車(chē)輛，原地怠速的時(shí)候方向盤(pán)很重，但是車(chē)輛開(kāi)起來(lái)，再轉(zhuǎn)向就會(huì)輕松很多。

3、停車(chē)時(shí)原地打方向的危害，主要有兩個(gè)方面，一個(gè)方面就是對(duì)于輪胎的磨損，另一個(gè)方面就是對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷。不過(guò)，這些磨損和損傷，并不是一定存在，同時(shí)，損害的程度根據(jù)環(huán)境的不同，也不是固定的。

為什么不許原地打方向盤(pán)?原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)的危害有多大?

原地打方向盤(pán)的另外一個(gè)危害，就是對(duì)于車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷，我們知道車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)比價(jià)復(fù)雜系統(tǒng)，由很多個(gè)部分組成，一起協(xié)作來(lái)完成車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。你開(kāi)過(guò)農(nóng)村三輪車(chē)嗎？或者是機(jī)械轉(zhuǎn)向的面包車(chē)，這樣的車(chē)輛，原地怠速的時(shí)候方向盤(pán)很重，但是車(chē)輛開(kāi)起來(lái)，再轉(zhuǎn)向就會(huì)輕松很多。

三，因?yàn)樵卮蚱?chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎、會(huì)增加汽車(chē)方向盤(pán)的阻力、造成汽車(chē)輪胎著地部位的磨損和汽車(chē)方向機(jī)的損壞和磨損，所以就不許在駕駛汽車(chē)行駛時(shí)，在原地打方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的原因。

原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有什么影響

原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)的影響：在這個(gè)過(guò)程中懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都會(huì)有所參與，其中影響最大的莫過(guò)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

首先，原地打方向盤(pán)會(huì)非常的傷害輪胎，因?yàn)槠?chē)的重量往往都會(huì)超過(guò)一頓，大部分的重量都集中在前后的輪胎上，如果由于轉(zhuǎn)向給輪胎施加太大的壓力而還要保持靜止不動(dòng)的時(shí)候，那么輪胎接觸地面的部分就會(huì)嚴(yán)重得損壞。

原地打方向盤(pán)的另外一個(gè)危害，就是對(duì)于車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷，我們知道車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)比價(jià)復(fù)雜系統(tǒng)，由很多個(gè)部分組成，一起協(xié)作來(lái)完成車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎

首先，原地打方向盤(pán)會(huì)非常的傷害輪胎，因?yàn)槠?chē)的重量往往都會(huì)超過(guò)一頓，大部分的重量都集中在前后的輪胎上，如果由于轉(zhuǎn)向給輪胎施加太大的壓力而還要保持靜止不動(dòng)的時(shí)候，那么輪胎接觸地面的部分就會(huì)嚴(yán)重得損壞。

長(zhǎng)期原地駕駛方向盤(pán)會(huì)對(duì)方向盤(pán)本身造成很大的傷害。多次原地反復(fù)駕駛方向盤(pán)，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間處于高位工作，需要大量的幫助才能完成，導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大，從而導(dǎo)致方向盤(pán)提前老化、操作靈活性低、響應(yīng)慢等現(xiàn)象，造成安全隱患。

原地打方向盤(pán)的另外一個(gè)危害，就是對(duì)于車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷，我們知道車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)比價(jià)復(fù)雜系統(tǒng)，由很多個(gè)部分組成，一起協(xié)作來(lái)完成車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

你好！對(duì)輪胎會(huì)有所磨損，其他的就沒(méi)什么事 這樣對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很大的危害。輪胎都是由合成橡膠制成，雖然能夠承受1噸多的鋼鐵汽車(chē)，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果是滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。

當(dāng)場(chǎng)打方向盤(pán)會(huì)損壞方向盤(pán)嗎？方向盤(pán)是汽車(chē)操縱行駛方向的最主要工具，原地?fù)羟蚍较蛐枰柚蟮牧α?，確實(shí)方向盤(pán)太重可能不利于回踩，但并不像損傷那么嚴(yán)重。