新款陸地巡洋艦已經(jīng)發(fā)布有一段時間了，而這款車在日本的售價也已經(jīng)公布，為530萬日元，折合人民幣31萬元。

但日本的價格與世界其他市場國家的價格不同。據(jù)稱，美國市場的低端機型售價約為36,000 美元。而頂配車型搭載5.7V8+8AT，全時四驅(qū)，加裝陶森差速器的車型售價約8.5萬美元，約合人民幣60萬元。

那么中國的價格呢？據(jù)說首批車已經(jīng)預(yù)售，160萬輛。幾乎是日本市場價格的五倍。所以在這個價格出現(xiàn)之后，又被炒了！是什么讓國產(chǎn)陸地巡洋艦貴？

首先，陸地巡洋艦不是官方進口的。

Land Cruiser不再從豐田官方渠道進口。如果是通過官方渠道進口，那么車源相對穩(wěn)定，至少不會變成“期貨”，定價方面的顧慮也比較多。考慮到上一代機型或者競品機型的價格，不會特別離譜。而如果是正規(guī)進口的，也應(yīng)該有相應(yīng)的售后服務(wù)。所以即使價格昂貴，用戶也能理解。

而網(wǎng)上出現(xiàn)的預(yù)售價格，都是與進口車渠道并行銷售的。但平行進口車價格隨行情波動，車源不穩(wěn)定。我不知道它們什么時候可用。所以價格波動很大。當(dāng)一件東西稀有且昂貴時，就很容易有特別高的價格。

其次，新蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本身就是有錢人的大玩具。

這款車從來都不是剛需，正因為如此，它本身的產(chǎn)能并不是很大。此外，近期困擾汽車制造商的芯片短缺問題也讓陸地巡洋艦的生產(chǎn)雪上加霜。進入中國市場的人數(shù)就更少了。而且，陸地巡洋艦一直是有錢人的大玩具，是知名車型，所以價格不受市場支配。

第三，燃油車時代來臨后，大排量車越來越稀缺。

隨著新能源時代的到來，大排量汽車越來越稀缺。如今，許多國家已經(jīng)發(fā)布了淘汰燃油車的時間表。因此，很多廠商在硬派越野車的研發(fā)上都比較滯后。因此，推出一款全新的陸地巡洋艦在市場上尤為稀缺。作為用戶，我也想趁著燃油車時代的尾聲，抓住這最后的機會，做一款保值的產(chǎn)品。 “如果你不買它，你就沒有它?！闭沁@種消費心態(tài)推高了價格。

但在硬派越野車市場，中國自主品牌的水平已經(jīng)很高了。 Land Cruiser最大的競爭對手將是Tank 500。雖然兩款車的價格相差數(shù)倍。但是越野能力和尺寸都可以直接比較。在這種情況下，Tank 500的性價比就顯得尤為突出。

我不認為Landcruiser的高價會成為常態(tài)。一方面價格確實太貴了，另一方面自主品牌車型在功能上完全可以替代蘭德酷路澤。那么唯一支撐這款車價格高的就是信仰了。那你會為了你的信仰花160萬嗎？