帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左前輪為什么異響

1、左前輪異常噪聲的因素有：前輪胎滾動軸承損壞或減震器上座脆化引起的異響。有節(jié)奏的尖銳聲音：這可能是剎車盤和剎車盤之間間隙太小引起的摩擦聲空。檢查前輪胎剎車片是否太薄導致異響。

2、如果是“咯噔、咯噔”的聲，可能是車輛的半軸球籠磨損后發(fā)出的異響。大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在轉(zhuǎn)向時，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)碾壓滾珠，從而發(fā)出的異響。

3、汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現(xiàn)異響。

4、電動轉(zhuǎn)向助力器的伺服電機有故障。汽車剎車作為制動功能中至關(guān)重要的一個部件，日常使用中如果有發(fā)現(xiàn)問題必須馬上處理。轉(zhuǎn)向器軸承間隙過大或損傷。轉(zhuǎn)向齒條間隙過大，有磨損。

5、如果出現(xiàn)這種情況多是因為剎車片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現(xiàn)剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。

帕薩特前面為什么異響?

大眾帕薩特變速箱異響，如果是低速時換擋異響，且聲音較少，就有可能是變速箱內(nèi)部零件有磨損工作時發(fā)出的聲音，是正?，F(xiàn)象，具體原因要到專業(yè)的修理店進行排查才能得出原因。

新帕薩特的電動轉(zhuǎn)向助力器的電機有故障、轉(zhuǎn)向器軸承間隙過大或損傷或者轉(zhuǎn)向齒條間隙過大，有磨損都會引起引起帕薩特左前輪異響；另外方向輪被打到極限位置也會使得前輪發(fā)出異響。

可能是內(nèi)部的差速器或是離合器損壞，引發(fā)的問題。主要的故障表現(xiàn)就是抖動居多。多數(shù)發(fā)生在起步或是打死方向的時候抖動嚴重。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

電動轉(zhuǎn)向助力器的伺服電機有故障。汽車剎車作為制動功能中至關(guān)重要的一個部件，日常使用中如果有發(fā)現(xiàn)問題必須馬上處理。轉(zhuǎn)向器軸承間隙過大或損傷。轉(zhuǎn)向齒條間隙過大，有磨損。

17款帕薩特中控臺右前方異響原因

這個聲音我的也出現(xiàn)過一次，我的感覺是在儀表臺上面，怕了兩下儀表臺就沒有響了，不知道后面還響不響。

塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。還有可能是中控臺內(nèi)電器沒有固定好，行車行駛過程中電線碰撞其他部件發(fā)出的聲音。

這種情況我遇到過，我那次是右前方異響，下車檢查了好幾遍，后來打開引擎蓋發(fā)現(xiàn)是前保險杠下面的護板螺絲松了。建議你也詳細檢查一下。

可能是內(nèi)部的差速器或是離合器損壞，引發(fā)的問題。主要的故障表現(xiàn)就是抖動居多。多數(shù)發(fā)生在起步或是打死方向的時候抖動嚴重。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

大眾新帕薩特前輪咯吱異響,新帕薩特左前輪異響

如果出現(xiàn)這種情況多半是因為剎車片比較薄背板磨剎車盤剎車片比較硬剎車片內(nèi)有異物會產(chǎn)生異常噪音。因此當剎車片出現(xiàn)異常時需要先檢查剎車片的厚度。如果厚度沒有問題踩幾下剎車可能會緩解異常噪音問題。

如果出現(xiàn)這種情況多是因為剎車片變薄出現(xiàn)了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現(xiàn)剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。

首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。

如果是“咯噔、咯噔”的聲，可能是車輛的半軸球籠磨損后發(fā)出的異響。大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。車輛在轉(zhuǎn)向時，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以使球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)碾壓滾珠，從而發(fā)出的異響。

電動轉(zhuǎn)向助力器的伺服電機有故障。汽車剎車作為制動功能中至關(guān)重要的一個部件，日常使用中如果有發(fā)現(xiàn)問題必須馬上處理。轉(zhuǎn)向器軸承間隙過大或損傷。轉(zhuǎn)向齒條間隙過大，有磨損。