另一款豪車(chē)降價(jià)上癮，10萬(wàn)元。 V6車(chē)都是自吸的，買(mǎi)一送一。

在如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，除了SUV車(chē)型，最受關(guān)注的還是豪華品牌車(chē)型。尤其是隨著很多消費(fèi)者進(jìn)入二次購(gòu)車(chē)階段，品牌逐漸成為大家選車(chē)的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)到豪華品牌，奔馳、寶馬、還有號(hào)稱(chēng)BBA的奧迪就更不用說(shuō)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，他們?nèi)匀徽紦?jù)了75%的奢侈品牌市場(chǎng)，而二線奢侈品牌只剩下25%，可見(jiàn)他們的市場(chǎng)狹窄。

對(duì)于買(mǎi)中大型車(chē)（C級(jí)）的人來(lái)說(shuō)，奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L是首選。有一個(gè)模型其實(shí)非常好。在BBA等一眾主流豪華品牌紛紛走上渦輪增壓之路（2.0T為主）的情況下，唯獨(dú)它還在堅(jiān)持V6自吸。不知道渦輪發(fā)電機(jī)什么時(shí)候停產(chǎn)，所以現(xiàn)在可以說(shuō)買(mǎi)一丟一，非常值得珍惜。石哥覺(jué)得它成了最合適最便宜的C級(jí)車(chē)了。 30萬(wàn)多的售價(jià)，近5米的車(chē)長(zhǎng)，氣場(chǎng)上完全可以和奔馳、寶馬、奧迪對(duì)接。好吧，我不需要多說(shuō)。如今，又一款豪車(chē)降價(jià)上癮。一掉下來(lái)就是10萬(wàn)款。再說(shuō)說(shuō)英國(guó)的M25和英菲尼迪（后改名為Q70）。

2007年12月12日，英菲尼迪M35正式上市，售價(jià)54.8萬(wàn)元至59.3萬(wàn)元。 M35雖然是混動(dòng)車(chē)型，但不可否認(rèn)的是，這筆錢(qián)可以在離北京不遠(yuǎn)的地方買(mǎi)一套100平的三居室。后來(lái)在2012年，高達(dá)上的M系列針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了加長(zhǎng)版的M25L，排量小，空間大，更符合大家的胃口；名字改了，M系列從此更名為Q70，而在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的加長(zhǎng)版則被稱(chēng)為Q70L。

其實(shí)英菲尼迪Q70L的情況和雷克薩斯ES一樣，都處于換代期。不過(guò)，全新一代雷克薩斯ES已經(jīng)在今年的北京車(chē)展上亮相，即將與我們見(jiàn)面，但目前還沒(méi)有Q70L換代的消息。外觀方面，Q70L的前進(jìn)氣格柵與英倫、英菲尼迪的Q50相似，尺寸比老款更大。為什么要買(mǎi)中大型車(chē)？在我看來(lái)，最簡(jiǎn)單的原因就是大車(chē)身更能體現(xiàn)風(fēng)口面積，這正是中大型車(chē)買(mǎi)家所需要的。 Q70L的車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了5.1米。同級(jí)別中，只有凱迪拉克XTS比它長(zhǎng)——，長(zhǎng)度只有1毫米。如果在路上遇到這款產(chǎn)品，不妨悄悄靠近它，仔細(xì)觀察它穩(wěn)健的巡航姿態(tài)，真是一股帥氣的力量。在軸距方面，英菲尼迪的3050mm也是二線豪華品牌中最長(zhǎng)的，在空間上的表現(xiàn)完全毋庸置疑。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，與老款英菲尼迪Q70L的中控臺(tái)風(fēng)格沒(méi)有明顯區(qū)別。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造出濃郁的奢華氣息，整體做工用料也十分講究。配置方面，Q70L 2.5LV6車(chē)型的表現(xiàn)也很令人滿(mǎn)意，比如電吸門(mén)、座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、導(dǎo)航、BOSE音響等等。畢竟中國(guó)人喜歡買(mǎi)高檔車(chē)，而且越多越好。當(dāng)然，我這樣說(shuō)并沒(méi)有貶義的意思，我只想說(shuō)，這確實(shí)是一種消費(fèi)現(xiàn)象。說(shuō)回Q70，從配置層面來(lái)說(shuō)，確實(shí)不能否認(rèn)它非常適合看重性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者。配置確實(shí)高，可以理解。

在用料方面，英菲尼迪Q70L的中控臺(tái)頂部雖然沒(méi)有像凱迪拉克XTS、雷克薩斯ES那樣采用真皮包覆或縫線縫合，但依然采用了比較傳統(tǒng)的軟質(zhì)材料。但是光澤度和手感處理的很好，看著和摸起來(lái)都很滿(mǎn)意。 Q70的后排空間比凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES更加充裕。腿部的空氣空間在這些車(chē)型中絕對(duì)領(lǐng)先，接近四拳，非?？鋸?。如果你不相信我，請(qǐng)看圖片。當(dāng)然，由于該車(chē)是后驅(qū)，后地板中間的凸起比較高，但得益于其較大的縱向間距，中間乘客如果把腳放在這里，也不會(huì)太難受。

最值得一提的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，可以說(shuō)是Q70L的一大亮點(diǎn)。在當(dāng)今小排量渦輪增壓時(shí)代，英倫和英菲尼迪的Q70L也是30萬(wàn)元左右唯一搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。雖然與眾多廠商追捧的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其動(dòng)力數(shù)據(jù)未必有優(yōu)勢(shì)，但V6的平順性和動(dòng)力輸出與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有明顯差距的。我想每個(gè)開(kāi)過(guò)這個(gè)的人應(yīng)該都有比較明顯的體會(huì)。英菲尼迪Q70L，代號(hào)為VQ25HR的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力/6400轉(zhuǎn)，峰值扭矩253牛米/4800轉(zhuǎn)，匹配7速手自一體變速箱。對(duì)于這套動(dòng)力總成，我覺(jué)得真的沒(méi)什么好說(shuō)的。喜歡V6自吸的朋友不要再錯(cuò)過(guò)了。他們很可能真的會(huì)買(mǎi)一個(gè)或另一個(gè)。趕快。

而且目前英倫和英菲尼迪的Q70L也有不小的優(yōu)惠。市場(chǎng)優(yōu)惠在6萬(wàn)到10萬(wàn)元左右，實(shí)際落地價(jià)不到40萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位，買(mǎi)一輛日本原裝進(jìn)口，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型車(chē)，還是相當(dāng)有吸引力的。同時(shí)，作為日系豪華品牌車(chē)型的一大特色，還享有4年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)保修，也能為你節(jié)省一些后期的使用成本。最后說(shuō)句不客氣的話，雖然Q70L是一款優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在確實(shí)夠便宜，夠給力。再加上V6的情感紅利，是不是想抱回家？留下您的意見(jiàn)以供參考。 （UTV王卓編輯報(bào)道）

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