中國(guó)品牌布局新能源市場(chǎng)的速度讓一眾國(guó)外品牌瞠目結(jié)舌，大家相繼推出了全新的產(chǎn)品和全新的技術(shù)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擁有更多嘗鮮的機(jī)會(huì)。這其中，上市不久的拿鐵DHT-PHEV和問(wèn)界M5就是兩款同級(jí)別很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。不過(guò)作為消費(fèi)者，相信大家在購(gòu)車(chē)時(shí)也會(huì)有疑問(wèn)，到底是選擇插電式混動(dòng)的拿鐵DHT-PHEV還是增程式混動(dòng)問(wèn)界M5呢？今天我們就來(lái)對(duì)比看看吧。

拿鐵DHT-PHEV造型氣勢(shì)感更足/問(wèn)界M5設(shè)計(jì)偏圓潤(rùn)

外觀方面，拿鐵DHT-PHEV采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)元素，配合中間的Logo以及前包圍兩側(cè)的黑色裝飾，看起沉穩(wěn)且大氣。問(wèn)界M5的車(chē)頭使用橫幅式中網(wǎng)，設(shè)計(jì)上擁有一定的未來(lái)感，但缺少能人記住的特點(diǎn)以及SUV應(yīng)皮明有的氣勢(shì)感。

拿鐵DHT-PHEV大燈采用了棱角鮮明的設(shè)計(jì)元素，加上燈腔內(nèi)的犀利造型，給人一種很強(qiáng)的攻擊性。問(wèn)界M5大燈的線條則相對(duì)柔和。配置方面，兩車(chē)均配備帶自適應(yīng)功能的LED遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈。在此之外，拿鐵DHT-PHEV還多了前LED霧燈，在大霧和雨雪天氣有著更好的照明效果。

拿鐵DHT-PHEV和問(wèn)界M5車(chē)身側(cè)面有著鮮明的反差，前者的D柱粗壯，看起來(lái)很有野性。問(wèn)界M5則比較低矮，溜背的造型讓整車(chē)看起來(lái)圓潤(rùn)又不失優(yōu)雅。

兩車(chē)的輪圈都采用了雙色多輻樣式，不過(guò)拿鐵DHT-PHEV的造型看起來(lái)要更燃孫告加精致，輪胎尺寸為235/55 R19。問(wèn)界M5的輪圈顯得有些拖沓，不如拿鐵DHT-PHEV的干凈利落，輪胎尺寸255/50 R19。拿鐵DHT-PHEV的胎壁更厚，舒適性要更強(qiáng)于問(wèn)界M5。

車(chē)尾方面，兩車(chē)都采用了貫穿式的設(shè)計(jì)元素，不同的在于拿鐵DHT-PHEV為鍍鉻裝飾條，配合上兩側(cè)熏黑式的尾燈，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的層次感。問(wèn)界M5則將尾燈和裝飾條融為一體，黑色的下包圍與車(chē)身顏色形成一定的撞色效果。?

拿鐵DHT-PHEV的外形硬朗，大規(guī)格中網(wǎng)和高大的車(chē)身非常有檔次感。問(wèn)界M5的設(shè)計(jì)則更柔和，較為低矮的車(chē)身與拿鐵DHT-PHEV有著明顯的區(qū)別，整體缺乏SUV應(yīng)有的氣勢(shì)感。

拿鐵DHT-PHEV側(cè)重豪華/問(wèn)界M5設(shè)計(jì)更精簡(jiǎn)

拿鐵DHT-PHEV的內(nèi)飾使用了大面積軟質(zhì)材料包裹，配合白色的菱形縫線，以及三塊屏幕的加持下，兼顧豪華和科技感。問(wèn)界M5的內(nèi)飾使用了黑紅配色和木紋裝飾板的設(shè)計(jì)，中間大尺寸的中控屏幕是該車(chē)的亮點(diǎn)。

拿鐵DHT-PHEV采用了9.2英寸儀表盤(pán)+14.6英寸中控屏+9英寸控制屏外加HUD增強(qiáng)抬頭顯示功能的四屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步將智能化貫徹到底，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕車(chē)體驗(yàn)。問(wèn)界M5為10.25英寸儀表盤(pán)+15.6英寸中控屏的組合，整體的科技感相較拿鐵DHT-PHEV要弱一些。

兩車(chē)均使用了可四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤(pán)，拿鐵DHT-PHEV增加了了方向盤(pán)加熱功能，該功能在北方的冬天可以說(shuō)是相當(dāng)實(shí)用了。

智能化方面，兩車(chē)都配備了L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，拿鐵DHT-PHEV多了后方碰撞預(yù)警、透明底盤(pán)、遙控泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助以及循跡倒車(chē)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)要更加友好。此外，拿鐵DHT-PHEV擁有6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)、以及車(chē)身四周9個(gè)攝像頭，覆蓋整車(chē)外圍，可以實(shí)現(xiàn)HWA高速公路智能駕駛輔助。當(dāng)駕駛者想主動(dòng)變道時(shí)，可撥動(dòng)撥桿，開(kāi)啟撥桿變道功能，在系統(tǒng)檢測(cè)到周?chē)鸁o(wú)碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，控制車(chē)輛完成變道；前方車(chē)輛速度低于自身車(chē)速時(shí)，確認(rèn)周邊車(chē)輛安全的情況下完成自動(dòng)超車(chē)；當(dāng)用戶長(zhǎng)途駕駛感到疲憊時(shí)，智慧巡航功能還能幫助駕駛者控制車(chē)速和前車(chē)距離。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，兩車(chē)都搭載了高德地圖導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制、4G網(wǎng)絡(luò)等，拿鐵DHT-PHEV多了Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

拿鐵DHT-PHEV配備了燕飛利仕音響并帶有主動(dòng)降噪功能、后排手動(dòng)側(cè)窗遮陽(yáng)簾。問(wèn)界M5則擁有HUAWEI SOUND音響，后排隱私玻璃。兩車(chē)都提供全景天窗，不同的是拿鐵DHT-PHEV的天窗可以開(kāi)啟凱拿通風(fēng)，問(wèn)界M5的全景天窗僅為采光功能。拿鐵DHT-PHEV和問(wèn)界M5均帶有車(chē)門(mén)控制、車(chē)輛啟動(dòng)、充電管理、車(chē)況查詢的APP遠(yuǎn)程控制，拿鐵DHT-PHEV在以上基礎(chǔ)還多了空調(diào)控制和車(chē)輛尋車(chē)功能。

拿鐵DHT-PHEV配備了NAPPA真皮材質(zhì)的座椅，并提供前排加熱/通風(fēng)、駕駛位的按摩/記憶、副駕駛老板鍵和后排座椅加熱功能。問(wèn)界M5的座椅使用了傳統(tǒng)的皮質(zhì)面料，功能方面缺少了副駕駛老板鍵，前排座椅按摩也需要選裝。

對(duì)比以后可以發(fā)現(xiàn)，拿鐵DHT-PHEV功能更加豐富，HWA高速公路智能駕駛輔助、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等等，可謂已經(jīng)將一切舒適性和安全性配置拉滿。其實(shí)問(wèn)界M5的整體配置在同價(jià)位車(chē)型中已經(jīng)相當(dāng)全面，不過(guò)可惜對(duì)比拿鐵DHT-