什么是兩腳離合器換擋方法(一腳離合換擋方法)

1、離合器踩下立即掛檔，叫一腳離合器。離合器踩下，掛空擋、再踩離合器掛所需的檔位叫兩腳離合器。兩腳離合器 通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。

2、換擋的時候需要踩兩下離合器，先抬起離合器再加一腳“空油”，再踩下踏板，才能平穩(wěn)換擋。而現(xiàn)在的汽車變速箱都配有同步器，換擋時無需踩兩腳離合器就能輕松掛上cA檔。

3、換擋離合器是單腳離合器。隨著同步器技術(shù)的成熟和廣泛使用，二腳離合器逐漸被一腳離合器取代，但一些老式卡車仍在使用，包括重型卡車和其他車輛。

4、換擋時的兩腳離合意思是換一次檔位，要踩兩次離合。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。

5、在這之前換擋就需要踩兩腳離合器才能順利完成，這里說的踩兩腳并不是在換擋前空踩兩腳，也不是在空擋的時候空踩兩腳離合器。

2腳離合如何使用技巧

具體的操作方法是：踩離合器踏板的同時掛入空擋，左腳再抬開離合器，此時右腳空踩一腳油門踏板，這腳油門的深淺需要根據(jù)車速、擋位的高低而決定，然后左腳再踩下離合器，同時將換擋桿從空擋掛入相應(yīng)擋位，左腳再松開離合器踏板。

通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作桿推入空擋位置。迅速松離合--踩油門--松油門--再踩下離合踏板。

兩腳離合器是以前沒有安裝同步器的手動變速箱車子使用的換擋方法，現(xiàn)在已經(jīng)不需要了。兩腳離合器換擋方法主要用于減檔，即需要減檔的時候先踩離合摘空擋后，松離合的同時轟一腳油門，再一次踩離合掛入抵擋后松離合，緊密配合。

汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作桿推入空擋位置。迅速松離合--踩油門--松油門--再踩下離合踏板。把換擋操作桿推入合理檔位--松離合即可。完成兩腳離合換擋操作。

首先，換擋時要牢記“先提速后增擋，先降速后降擋”的原則。換擋前先加大油門，降擋前先松開油門再降。換擋時，盡量使用“兩腳分離法”。

科目三怎樣踩離合換擋

科目三正確踩離合的方法：踩離合時注意以腳跟為支點，將左腳前腳掌放在離合踏板的正中央，松抬離合器的時候，要以腳跟為支點上下移動。抬起離合器踏板時，自然地將膝蓋上抬，緩慢地抬起踏板。離合器要快踩。

抬起離合器踏板時，自然抬起膝蓋，慢慢抬起踏板?？觳入x合器。換擋時，加速踩下離合器。這是以較小的速度損失換擋，否則速度會嚴(yán)重下降。慢慢提高離合器提升速度。

科目三離合器要快踩慢松，特別是在1檔2檔起步，離合器要慢慢松開，這樣可以避免聯(lián)動不正而熄火的情況。

什么是兩腳離合器換擋法兩腳離合器換擋法詳解

1、兩腳離合器換擋法詳解。兩腳離合換擋法。兩腳離合器方法掛檔。通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。

2、兩腳離合換擋是一種帶兩步離合器、油門和換擋桿的駕駛技巧。二腳離合換擋法一般說：踩離合-空擋位-松離合-油門-踩離合-升檔(或降檔)，緊密配合。但是具體操作是什么呢？首先，換擋要牢記“換擋先加速，換擋先減速”的原則。

3、在這之前換擋就需要踩兩腳離合器才能順利完成，這里說的踩兩腳并不是在換擋前空踩兩腳，也不是在空擋的時候空踩兩腳離合器。

為什么換擋時要踩兩下離合器,怎么操作?

換擋時踩兩下離合器，可能是在撥出檔位前踩一下，掛入檔位前再踩一下。 在換擋前先踩一下離合器，再撥出檔位，這樣可以避免直接撥出檔位時，換擋撥片與齒輪損壞。

因為踩下離合器，將發(fā)動機(jī)的動力傳遞中斷，可以有效減緩換擋撥片與同步器的摩擦力。我們可以從使用兩種不同的操作方法是，換擋桿脫離的輕重就能判斷。

換檔時踩下雙足離合器是以前舊車的控制方法。因為當(dāng)時車的變速箱里沒有同步器。以使輸入齒輪和輸出齒輪的速度盡可能相同。此空檔間隔用于在變速器通過縮回油門或踩下油門換檔時實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

如果要操作，首先要在教練的指導(dǎo)下進(jìn)行，避免因手腳配合不當(dāng)造成事故。離合器應(yīng)該壓到底，但不能壓到底。換擋時可以聽到汽車的異響。這其實就是發(fā)動機(jī)和變速箱之間的摩擦，很容易斷檔。

就不需要兩腳離合了。 兩腳離合是以前老式(解放)車增減檔位時必須采用的方法，但是現(xiàn)在的車基本上都裝有同步器，所以一腳離合就可以增減檔了。 但是兩腳離合是為了省油；是減少車輛變速器的磨損，所以這是個人駕車的習(xí)慣問題。