特斯拉Model Y 于2019 年推出，終于在荷蘭上市。這是我們的第一篇評論。基于Model 3 的電動SUV 在很大程度上是熟悉的，但Model Y 做了一些不同且更好的事情

特斯拉Model Y 有什么神奇之處？

SUV版Model 3，七座—— 特斯拉是這樣吹捧Model Y的，但我們的測試車根本就沒有七座。我們看到兩個前排座椅和一個后排座椅，就像Model 3 一樣。7 座Model Y 將稍后到達(dá)，因此有大家庭的租車司機(jī)必須耐心等待。

Model Y 比Model 3 寬敞得多。機(jī)艙越大，坐得越高。因此，擱腳板更大，您的腿和腳有更多空間，尤其是在后座。玻璃屋頂很薄，提供了一個帶有充足凈空的輕型機(jī)艙。 Model 3 的轎車式后擋板已被方便的大艙口取代。下面是一個寬敞的后備箱。簡而言之，Model Y 遠(yuǎn)比3 實用。

特斯拉Model Y 有什么好處？

極簡主義的儀表板、大觸摸屏和低矮的中央通道仍然讓我感到驚訝。這使得Model Y 的內(nèi)飾感覺現(xiàn)代而通風(fēng)。即使是兩米高的駕駛員也有足夠的腿部、肩部和頭部空間。那么它甚至可能有人背后。

Model Y 的另一個優(yōu)勢是低功耗。在有關(guān)特斯拉Model Y 系列的新聞中，我們發(fā)現(xiàn)它是同類產(chǎn)品中最經(jīng)濟(jì)的電動SUV。與相當(dāng)節(jié)儉的現(xiàn)代Ioniq 5 及其主要競爭對手Polestar 2 相比，它使用的功率更少。特斯拉為Model Y Long Range 提供了507 公里的續(xù)航里程—— 我們來到了437 公里的距離。

在Model 3 中，您坐在柏油路上，而Model Y 則提供了SUV 駕駛員喜歡的高座椅位置。即使在最低位置，前排座椅仍然很高。盡管如此，駕駛體驗還是運(yùn)動的。底盤采用剛性懸架，轉(zhuǎn)向直接，長距離版本可在5 秒內(nèi)沖刺至100。

特斯拉Model Y 有哪些優(yōu)勢？

上面我們談到了范圍，這給我們帶來了電池容量。如今，70 千瓦時的電池有點微不足道。現(xiàn)代、北極星和大眾為其電動SUV 提供73 至78 千瓦時的電量。所以Model Y 如此節(jié)儉是件好事……

特斯拉處于自動駕駛汽車的前沿。 Autosteer 和Navigate with Autopilot 等功能仍在開發(fā)中，汽車可以清楚地傳達(dá)這些功能。在特斯拉開發(fā)這些系統(tǒng)時，我使用自適應(yīng)巡航控制來管理它們。但是自動速度控制對我來說太頻繁了。當(dāng)你有一條清晰的道路時，沃爾沃XC40 Recharge 似乎看得更清楚。

狹窄的后窗擋住了向后的視野，而且車窗很高，以至于您看不到后方汽車的前燈。所以感覺就像后面的每輛車都坐在你的后保險杠上。

特斯拉Model Y 什么時候上市，價格是多少？

目前，我們測試的Model Y Long Range 是最便宜的版本，價格為65,010 歐元。新訂單的預(yù)計交貨時間為11 月。更強(qiáng)大的性能版本71,010 歐元將于2022 年初推出。

這些都是巨大的數(shù)額。配備73 kWh 和兩個電動機(jī)的現(xiàn)代Ioniq 5 售價為54,500 歐元，而類似的Polestar 2 起價為53,900 歐元。大眾ID.4 GTX 以52,990 歐元易手。 BMW iX3 的售價為69,000 歐元。

我對特斯拉Model Y 的感覺如何？

特斯拉仍然處于獨特的地位：他們生產(chǎn)強(qiáng)大而高效的電動汽車，并建立了令人印象深刻的快速充電站網(wǎng)絡(luò)。這就是為什么在尋找電動SUV 時不能忽視Model Y 的原因。

盡管儀表板具有未來感，但Model Y 并不是最初的選擇。這些天，你會看到特斯拉的Model 3 在四處行駛，而Model Y 讓你消失在租賃人群中。如果您想把頭伸出地面，請選擇現(xiàn)代Ioniq 5。換句話說，我們終于達(dá)到了選擇特斯拉是合乎邏輯且負(fù)責(zé)任的選擇的地步。實用的Model Y 就是一個完美的例子。