寶馬X3和奔馳GLC哪個檔次更高？這兩個豪華品牌中型SUV的價格定位重合度很高，比奧迪Q5L低了好幾萬。由此可見，寶馬和奔馳是同級別的競爭對手，很多40萬預算的車主都會覺得很難將兩者進行比較。他們應該選擇哪個？有人認為花40萬元買這么大的奔馳SUV很面子，但全新寶馬X3看起來和X5很像?；A好不好，老司機：對比一下就知道了。

首先在外觀方面，這一代BMW X3相較于上一代更具肌肉感。從某種意義上說，細節(jié)設計比同類品牌要加強。比如大燈的設計，和車不同，X3系列基本上沒有采用開角設計。這樣雖然會讓前臉寬大的視覺效果不那么明顯，但是在縱向視覺上會感覺更加硬朗，包括高度也是同級領先的。另外，我個人比較欣賞這一代的M-suite，非常年輕。

奔馳GLC記得國內(nèi)市場供不應求，提高車價是奔馳的行業(yè)標配。其實GLC真的很吸引人，無論是外觀還是內(nèi)飾都充滿了奢華感。但對于未來的競爭產(chǎn)品，GLC 似乎不再那么新鮮。為了提高市場競爭力，GLC-L長軸距應運而生。

雖然“66萬奔馳漏油事件”已經(jīng)不再是大肆炒作的車型，但后排空間的實際表現(xiàn)并沒有明顯提升。設計依然是它最大的賣點，三叉戟還是吸引了不少消費者。相比寶馬X3，GLC-L其實更趨于豪華，整個氣場的視覺效果確實有些夸張，但在如今主流的年輕市場中，GLC-L的設計風格過于沉穩(wěn)了。

內(nèi)飾對比： 老款BMW X3的內(nèi)飾被吐槽了很多年，太簡單了。銷售人員說是為了讓司機更專注，但顯然高端消費者并不買賬。因此，現(xiàn)在我們看到新車的內(nèi)飾更加豪華，亮點也越來越多。第一個布局很簡單，確實更容易使用，也更符合人體工程學。例如，一些手勢控制強調(diào)這一點。其次，工作材料也處于同級別領先水平。

更擅長營造豪華氛圍的奔馳，坐上GLC的車會有豪華的感覺。整個布局和細節(jié)設計都不一樣，甚至有點藝術感。作為頂級豪華品牌，很多設計都有自己獨到的理解，然后是選材，GLC-L不夠有誠意，硬質材料很多。

首先，坐在X3里會有一種居高臨下的感覺，這很符合中國消費者的認知。然后油門和剎車非常線性，相信這點是毫無疑問的。但是轉向并沒有達到應有的準確度，但還是有一種微妙的感覺，所以X3其實是一個代表產(chǎn)品。

奔馳GLC-L的坐姿更像是開車?？偟膩碚f，油門的調(diào)校很輕，雖然遠不及X3的動態(tài)響應速度，但也比車輛更高效，容錯率會更高，駕駛者也能更加放松。但它仍然很懶惰，我個人不喜歡。需要一段時間才能習慣。

結語： BMW x3的機械素質高于奔馳，但在內(nèi)飾豪華度上似乎并不優(yōu)于奔馳。大家會選擇什么？歡迎在下方留言。