4月SUV銷量公布,哈弗H6痛失銷冠
看來姜還是辣的。
自2011年哈弗上市以來,轟6一直是國內(nèi)SUV市場的熱銷車型。從2013年開始,哈弗H6先后擊敗了上汽大眾途觀和東風本田CR-V,連續(xù)8年坐上國內(nèi)SUV市場的寶座。八年來,很多品牌都想挑戰(zhàn)哈弗H6的冠軍地位,但最終都以失敗告終,可見哈弗H的實力有多么強大。
然而,隨著時間的推移,哈弗H6。越來越多的競爭對手,哈弗H6。產(chǎn)品力開始被稀釋,感覺挺老的。今年2月,哈弗H是長安CS銷量冠軍。雖然哈弗3月份拿了75,但H6.重奪銷量冠軍,但4月的CR-V卻很輕松。這對于哈弗H6來說或許不是什么好事,但對于大多數(shù)消費者來說,激烈的競爭往往意味著實惠的價格。
那么是什么讓哈弗H6失去了第一的位置呢?原因有很多,但首當其沖的一定是產(chǎn)品質(zhì)量。汽車投訴網(wǎng)站車前網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,與2020款車型相比,2021款哈弗H的6項故障數(shù)量呈上升趨勢。 2021款哈弗H6目前車質(zhì)網(wǎng)故障387處,2020款哈弗H6故障230處??梢钥闯?,2021款哈弗H6的產(chǎn)品質(zhì)量下降明顯。
哈弗H6。故障較多,如變速箱異響、頓挫、掛檔、機油漏油、車身異響等。從車主的投訴來看,車身部件、電器和變速器是重災區(qū)。車身異響、天窗異響、發(fā)動機漏油均無問題。這也是2021款哈弗H品質(zhì)變差的有力證明。
除了產(chǎn)品質(zhì)量問題,影響哈弗H6銷量的第二個因素是長城汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃。古人說兔死狗煮。哈弗H6作為長城汽車的功勛車型,幫助長城汽車從一家瀕臨倒閉的小廠成長為如今的知名汽車企業(yè)。不過,隨著市場競爭的加劇,長城汽車不再向哈弗提供資源H6傾斜,而是多點開花,推出了包括哈弗狗、坦克300在內(nèi)的多款新品,雖然長城汽車的銷量總體上仍在增長,但對于哈弗來說,H最輝煌的時代已經(jīng)結(jié)束了。
哈弗H6不再是長城汽車的掌上明珠,這無疑是其他車企最好的反擊機會。首先,長安CS75系列在2月份超越了哈弗H6。東風本田成為4月月銷量冠軍,CR-V超越哈弗H6成為月銷量冠軍。可以預見,隨著其他車企的發(fā)力,哈弗H6的銷量桂冠將越來越岌岌可危。
失去哈弗H6,對于長城汽車來說或許并不是壞事。首先,長城汽車的產(chǎn)品更多了,不再過度依賴哈弗H這6款車型,提升了公司的整體競爭力;其次,哈弗
H6不再是銷量巔峰,長城汽車也可以披掛上陣,不用擔心銷量巔峰被搶。不過必須提醒長城汽車,哈弗H6作為標桿產(chǎn)品,質(zhì)量問題不容忽視。失去消費者的聲譽意味著失去品牌的未來。
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