大家好。驗車老司機又和你見面了我是個鐵頭的驗車員，因為人家修車總是在電梯底下磕頭。時間長了，大家都叫我鐵頭?，F(xiàn)在經(jīng)過各種努力，我終于成為了一名二手車檢驗員。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。

我的高中女神前兩天結(jié)婚了。我不是在吹牛。和我比起來，新郎又黑又胖又丑。我偷偷問女神為什么選這么丑的男人。女神說她覺得他很帥，尤其是他開車的樣子。姿勢？然后我問他具體的姿勢？女神嬌羞道，他的架勢，你永遠學不會。他一只手就能開法拉利！我…

鐵頭，我理解女神的選擇，但他看不到我經(jīng)常單手開法拉利的機會。雖然我這輩子都買不起法拉利了，但是不影響我開車。咦，不知道還有女神說的像他這樣的姿勢嗎？不管怎么說，法拉利貴是不可否認的。有多貴？以今天測試的法拉利458 為例。廠家指導價388萬元。隨便選幾十萬，再加上稅險，新車開走500萬輕而易舉。其實只是雙色球的成本。至于能不能買得起，就看運氣了。所以，財力一般的家庭，自然會懷念法拉利。我認識誰開法拉利458？林志穎、張衛(wèi)健、韓紅、劉亦菲、林俊杰、杜海濤等等，這些人其實我都認識。

新法拉利價格不菲，超跑率普遍不高，所以很多人選擇二手車，可以裝同款X，成本不到新車的一半。我認為有錢人真的很聰明。相反，老百姓喜歡買新車。今天委托我測試的客戶是一位帥哥，穿著Erffa來到現(xiàn)場，還有他的司機，保鏢和秘書陪同?？雌饋肀辱F頭本人還要年輕，大約25歲左右。他的生活發(fā)生了多大的變化?？蛻粽f他家里有很多車，很喜歡車，所以這次想換一輛更時尚的。他覺得買新車怕新車有味道，所以想考慮買二手車。價格多少不重要，關(guān)鍵是他對二手車的車況要求比較高，讓我們幫他看看。

這輛法拉利458的名字很有道理。 48代表4.5升8缸發(fā)動機，意大利代表這款車型的發(fā)源地。 48 也是法拉利第一款采用直噴技術(shù)的中置發(fā)動機汽車。

測試前，最好了解車輛的基本信息。

型號： 2011 法拉利458 Italia

生產(chǎn)日期： 2013 年12 月

上市日期： 2014年9月

表觀里程：12370 公里

新車售價3336.0388萬元

賣方報價為333,602,208,000元

試驗地點山東青島：

說實話，第一次看到這款車，感覺一般。也許是顏色。我比較喜歡紅色的法拉利，總覺得其他顏色的法拉利都是假的。不過，相比于市場價，這個價格并不便宜。 Ironhead，我對價格不敏感，因為我也不買。只是我們覺得二手車不能以市場價格來判斷。最重要的是看車況。如果車況好，價格還可以。如果車況不好，價格就是騙人的。我們來看看這個458。

車身轉(zhuǎn)了一圈，模樣還不錯，整輛車都被隱形衣罩住了。在儀表檢測中發(fā)現(xiàn)，除了蓋板噴漆外，其他表面均為原車漆。因為整車都是貼在車罩上的，所以數(shù)值顯示會比較高。正常的漆面加上車的厚度減去漆膜的厚度就是它的實際漆面，全車在一處重新噴漆。這個外觀可以打90分。

打開車門，白底黑紅是經(jīng)典搭配，內(nèi)飾座椅基本沒有磨損?？雌饋戆俜种攀切碌模龉し浅＞?。不過，中控好像少了點什么，嗯……沒有大屏！它甚至沒有一個大的中控臺。不知道這車為什么這么貴。誰給它的信心？

安全帶生產(chǎn)日期為2013年5月，符合車輛生產(chǎn)日期范圍。沒有擰過或拆過螺絲的痕跡，說明這個安全帶是原車的，也可以因為意外或者保修等其他原因更換。

剎車踏板支架無銹跡，安全帶扣無泥沙漬，座椅骨架無銹跡，座椅固定螺絲無松動現(xiàn)象，地板無腐蝕、霉變、異味痕跡。根據(jù)對內(nèi)飾的全面檢查，可以排除車內(nèi)進水的嫌疑。

電池安裝在乘客手套箱的底部。順便說一句，測量電壓。電池是原裝的，沒換過。躍馬標志仍然存在。通過電池數(shù)據(jù)檢測，電池仍可正常使用，暫時不需要更換。

在這里順便給大家介紹一下前陣子在微博上看到的法拉利車主。據(jù)說換一塊電池要12萬。當時看到這個消息后，在汽修工作的我心里就火了。當時沖動的想拉條幅，用博主封殺法拉利4S店，結(jié)果出門才發(fā)現(xiàn)自己還沒有法拉利。哎，現(xiàn)在拉橫幅的門檻挺高的。然而，富人的錢不是憑風而來的。一塊電池要12萬元，這東西每隔一段時間就得換一次。聽到這個消息后，我對著我的雅迪鑰匙發(fā)誓，我這輩子再也不買法拉利了！

扯遠了，我們繼續(xù)測試。對于一輛法拉利來說，除了顏值，動力系統(tǒng)當然是最重要的。 4.5L排量V8發(fā)動機在9000轉(zhuǎn)時可輸出570馬力的最大功率，而540nm 7速雙離合DCT變速箱的峰值扭矩出現(xiàn)在6000轉(zhuǎn)。

首先來看發(fā)動機艙的結(jié)構(gòu)部分。左加強梁的螺絲沒有擰過的痕跡，排氣支管的固定爪形螺絲也沒有擰過的痕跡。

發(fā)動機變速箱接觸部位固定螺釘無擰緊、拆卸、維修痕跡，表面無滲漏現(xiàn)象。然而，對于一輛超跑來說，發(fā)動機變速箱的拆解和保養(yǎng)是毫無價值的。

后防撞梁完好，表面件固定螺絲未拆，可杜絕車輛追尾。

進氣歧管表面油漆無脫落現(xiàn)象。某些法拉利車型上的紅色油漆特別容易因發(fā)動機溫度過高而剝落。左右氣門室蓋固定螺釘和表面連接螺釘未拆扭，無漏油痕跡。不過，法拉利的氣門室蓋一般不存在漏氣問題。

打開前行李箱蓋，里面有隨車工具的使用說明。但是后備箱被裝飾板包裹的嚴嚴實實，看不到里面的一層。為了安全起見，必須拆除所有裝飾板。一般這種豪車很多情況下是不允許拆解的，尤其是車況不好的情況下。賣家一般不同意拆檢。

通知客戶需要移除防護裝置以進行進一步處理測試細節(jié)后，客戶與賣家溝通，雙方同意拆下密封裝飾板。這一點還是需要賣家表揚的。畢竟真正的好車是不怕看的。否則越躲越顯得心虛。所以，我三次，五次，兩次，把裝飾板全拆了?？慈~板內(nèi)梁，左右漆面對稱，葉板固定螺絲和支架固定螺絲沒有油漆修補的痕跡。

左右大燈的生產(chǎn)日期與車輛交付日期一致，分別為2013年6月和2013年4月。根據(jù)以上幾點，初步排除車輛正面事故碰撞的嫌疑。

前縱梁鉚釘自然規(guī)整，防撞鋼梁固定螺絲無拆扭痕跡，內(nèi)漆面自然光滑，無碰撞、修皺、涂膠、噴漆等異常痕跡。確認前方?jīng)]有嚴重事故，我完全放心。

然后啟動車輛，打開開關(guān)鑰匙，儀表自檢正常。穩(wěn)定啟動車輛怠速，儀表胎壓監(jiān)測會報故障燈。稍后，我們將檢查輪胎是否漏氣或被刺破。目前儀表盤顯示里程為12370KM，與我們電腦系統(tǒng)的測試結(jié)果一致。車輛的儀表沒有調(diào)整。目前靜態(tài)測試顯示這輛車狀況良好，接下來會是騾子還是馬，還得去走一走才知道。特別是這個超跑測試，需要路測才能做到心中有數(shù)。

路考的時候，為了保證安全，我們規(guī)定不允許拍照。老司機飆車的圖片請自行腦補！我簡單跟大家分享一下路考的感受。法拉利的車起步不頓挫，但也不手軟。一般自動擋的車松開油門就自己走了，而法拉利起步前要給油。在路上，五種駕駛模式可以隨意切換，車輛加速非常強勁，基本上秒殺周圍所有車輛。底盤無異響，方向無偏差。大功率發(fā)動機的效率調(diào)校真的感覺不出這是輛自吸車。整體來看，車輛行駛狀況正常，路試未發(fā)現(xiàn)異常。

路試結(jié)束后，賣家把車開到他們合作的維修車間，直接把車高高吊起，底盤鉆出來看到一輛馬平川。前后護板基本沒有大的劃痕和油漬，不敢掉以輕心。尤其是這種低底盤超跑之前測試過，靜態(tài)外觀測試沒有問題。但是一旦上架，各種維修現(xiàn)象都是托底造成的。所以如果你想測試底盤，你必須繼續(xù)拆除防護罩。

還好賣家比較配合。我只需要說有拆解需求，基本上給這類賣家開綠燈。不一會兒就把發(fā)動機變速箱的大護板拆下來了，發(fā)動機左側(cè)偏心軸外側(cè)有一小塊油漬，不是嚴重的輕微漏油，暫時不需要處理。發(fā)動機變速箱底部其他部位無滲漏痕跡，發(fā)動機變速箱下部無拆卸保養(yǎng)。接縫處的膠水也是原來的狀態(tài)。

鋁合金大梁與菱角焊接處自然流暢，線束規(guī)整。發(fā)動機變速箱接觸部位的螺絲保持原狀，接觸部位表面干燥清潔，可以消除發(fā)動機變速箱維修的嫌疑。

元寶梁支架的固定螺絲也保持原來的狀態(tài)。一般來說，如果沒有大的底部拖動或發(fā)動機齒輪箱維護，這些螺釘不會輕易轉(zhuǎn)動。

保持架防塵罩無老化、開裂、損壞、漏油現(xiàn)象，出廠時黃色標記清晰，螺絲位置不偏離標記，不拆半軸即可排除變速箱維修。整體看起來也很新，不像是5年以上的車。從這一方面也可以證明這款車的使用強度不高，也可以證明這款車的使用環(huán)境比較好。

四輪懸掛減震器無漏油現(xiàn)象，前底盤懸掛左右對稱，前部為獨立的上下雙橫臂，后部為多連桿設(shè)計。沒有懸架硬件螺釘，如制動卡鉗，平衡桿，小拉桿和橫拉桿已被拆卸或修改。

四輪換胎，兩個前輪1438周，兩個后輪1524周，左后輪胎卡了一個釘子。我們之前檢查啟動功能時，發(fā)現(xiàn)胎壓有故障。果然有釘子卡住，輪胎顛簸。建議修復(fù)輪胎并進一步消碼排除故障后再正常使用。

檢查都結(jié)束了。按照流程，我會對測試車的情況和客戶做一個詳細的匯報。

車輛外觀檢查:前保險杠噴漆、蓋噴漆、蓋鎖塊拆卸、后保險杠拆卸噴漆，整車覆蓋隱形衣。

發(fā)動機檢查:正常。

車輛內(nèi)部檢查:正常。

車輛啟動檢測:輪胎壓力故障燈報警

車輛功能測試:正常。

路測:正常。

車輛底盤檢查:四輪輪胎更換，前胎1438周生產(chǎn)，后胎1524周生產(chǎn)。發(fā)動機左側(cè)偏心軸外側(cè)有油污，左后輪卡釘子，左側(cè)底部裙邊摩擦。

整體來說，除了外觀有點瑕疵，其他檢測項目沒有異常。這輛五年車齡的法拉利458整體狀況極佳。向客戶匯報車況后，客戶也很滿意。他拍拍我的肩膀說，辛苦你了。然后他示意鐵頭休息一會兒，讓司機訂完車送我回去。

根據(jù)以往的大多數(shù)測試經(jīng)驗，我認為客戶接下來會想辦法與賣方討價還價。結(jié)果出乎我意料的是，客戶直接招呼身邊的女秘書，去賣家那里刷卡，沒有提砍價的事。站在旁邊的鐵頭漢子感受到了那種情緒。前后不到5分鐘，220.8萬說沒了。哎，如果我是你，我無論如何也要砍8000塊。至少夠我加油半年了。哦，不，估計法拉利8000塊跑不遠。我不僅慶幸這車不是我的，不然我加不起油！

閑著無聊，坐在一邊查了一下這款458的行情。同年的二手車價格在205萬左右，但是這款二手超跑的價格差距也是蠻大的。結(jié)合這輛車今天的車況，220萬還是一個正常的成交價。相比當年納稅后的近500萬，五年間貶值了一大半，還是很驚人的！不過一般來說，每輛車齡五年的458車都會轉(zhuǎn)手，每個車主都不可能像鐵頭一樣愛惜車，溫柔地開。如果另一個女生被拉上車，她會一直一檔轉(zhuǎn)7000轉(zhuǎn)。魯豫挑釁的時候，她不同意，就去做。所以，買車就像找女朋友談戀愛。出發(fā)前，一定要提前了解真實車況。最好自己試駕，確定車況和程序后再決定是否起步。

最后，我想說說法拉利?？照{(diào)制制冷效果不好這個通病我不想說了。中控沒有大屏還能勉強接受，但是總價幾百萬的車，這車鑰匙真的太低了？我的雅迪比這個高。

好了各位大佬~今天的測試作業(yè)到了。喜歡就噴吧。我修車的時間比我讀書的時間還多，但是我寫得不好。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！