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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

首先，G20之后，杭州的xml城市建設(shè)確實(shí)有目共睹。主要來(lái)自杭州主城區(qū)，也可以包括蕭山和余杭兩區(qū)的城市建設(shè)。一方面，G20和2022年亞運(yùn)會(huì)為杭州的城市發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇，大量資金投入城市有機(jī)更新?？梢哉f(shuō)，到2022年亞運(yùn)會(huì)，杭州這座城市將煥然一新。

其次，在G20前后，杭州一直在走自己的發(fā)展道路。從杭州的GDP增速來(lái)看，已經(jīng)從過(guò)去的高增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長(zhǎng)，尤其是在數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面。增速驚艷上海、北京、深圳！ g20的召開(kāi)更是錦上添花，擴(kuò)大了杭州的知名度和國(guó)際化水平，有助于杭州未來(lái)更好的發(fā)展。

再次，G20前后，杭州撤回富陽(yáng)、臨安建區(qū)。退城建區(qū)后，杭州市區(qū)雖然增加了近一半的面積，但多為丘陵地帶，不適合大規(guī)模生產(chǎn)建設(shè)。而且兩地人口有限，這在一定程度上促進(jìn)了杭州城市人口的增長(zhǎng)。無(wú)論是富陽(yáng)還是臨安，在浙江，都只能算是一般的區(qū)縣，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)遠(yuǎn)不如房?jī)r(jià)那么亮眼；財(cái)政上，仍需各省市轉(zhuǎn)移支付。盡管如此，面積擴(kuò)大了，人口增加了約140萬(wàn)，這將有助于杭州未來(lái)建設(shè)國(guó)家中心城市。

再次，建德、桐廬、淳安區(qū)改革的利弊。這三處均屬兗州舊城，1960年代劃歸杭州。目前，這三地均由杭州市管理。如果三地單獨(dú)建市，將成為浙江省經(jīng)濟(jì)最差的地級(jí)市之一。三地加起來(lái)不到蕭山和余杭的一半，僅阜陽(yáng)和臨安就有一半左右，享受著省市的福利。財(cái)政轉(zhuǎn)移支付。建德、桐廬、淳安都沒(méi)有很強(qiáng)的帶動(dòng)能力。重建兗州城已經(jīng)不可能了。

如果換個(gè)面積，可以為杭州增加近一半的市區(qū)面積和150萬(wàn)左右的人口。不過(guò)，這三地都是典型的浙西山地地貌，可供開(kāi)發(fā)的土地并不比臨安和富陽(yáng)少多少。像淳安，除了山，還有千島湖。在經(jīng)濟(jì)上，沒(méi)有特別顯著的改善。它不像臨安那樣直接接入杭州科創(chuàng)走廊，也不像富陽(yáng)那樣與西湖區(qū)無(wú)縫對(duì)接；當(dāng)然，除了房?jī)r(jià)會(huì)漲得更快。而如果改區(qū)后本地市民能享受到主城區(qū)市民的待遇，肯定會(huì)受到當(dāng)?shù)氐臍g迎，但同時(shí)也會(huì)增加杭州市自身的財(cái)政負(fù)擔(dān)。除非杭州急需150萬(wàn)的人口目標(biāo)，否則畢竟杭州沒(méi)有動(dòng)力把三個(gè)縣（市）改區(qū)。

對(duì)于三地來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在更重要的是思考如何把握杭黃高鐵建設(shè)的機(jī)遇，促進(jìn)地方發(fā)展。而如果有一天，這三個(gè)地方真的變成了杭州市區(qū)，那么旁邊的安徽會(huì)更加幸福。以后賣房的時(shí)候，廣告上說(shuō)離杭州市區(qū)5分鐘車程。