5月8日，吉利汽車通過官方渠道發(fā)布了最新的4月txt銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉，吉利汽車4月總銷量為103908輛，同比下降19%，同比下降17%。與此同時(shí)，吉利前四個(gè)月銷量達(dá)到470496輛，同比下降9%，全年銷量僅為151萬輛的31%。按照目前的趨勢，吉利汽車今年的銷量目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。

4月份，吉利旗下車型無一銷量超過2萬輛，只有3款車型銷量超過1萬輛，與此前7款車型銷量過萬輛差距較大。 4月推出的純電動(dòng)幾何模型A 此外，領(lǐng)克品牌4月總銷量僅為1017輛，僅為9103輛。

SUV產(chǎn)品方面，博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4月銷量僅為17518輛，環(huán)比3月下降21.7%。今年以來，博越面臨著明顯的壓力，但值得注意的是，今年博越也將推出全新改款車型。新車擁有更具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，博越將在動(dòng)力系統(tǒng)中加入1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這或?qū)⒊蔀槠湮磥礓N量增長的重要因素。

此外，繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4月的表現(xiàn)更為搶眼，銷量達(dá)到12784輛，較3月小幅增長。作為主打年輕市場的SUV車型，繽越的到來成為吉利SUV市場新的增長點(diǎn)。此前表現(xiàn)不俗的帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），4月銷量僅7295輛，環(huán)比3月下滑28.1%。遠(yuǎn)景SUV 4月銷量僅6輛

097套，較3月減少近40%。這兩款SUV車型的低迷也對吉利汽車的整體銷量造成了不小的影響。

車市方面，新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4月銷量16078輛，環(huán)比3月下降25.1%。雖然帝豪已經(jīng)連續(xù)多月處于車市龍頭地位，但隨著合資產(chǎn)品的進(jìn)一步下滑，其壓力將更加明顯。此外，4月銷量為6730輛，較3月下降15.2%，遠(yuǎn)低于此前月度過萬輛的銷量。

帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4月銷量分別為6665輛和6033輛，較3月有所下降。吉利此前的銷量增長與其在車市的良好表現(xiàn)有直接關(guān)系。 4月份，吉利旗下多款旗艦車型銷量大幅下滑，進(jìn)一步拉低了吉利的銷量。

此外，吉利首款MPV車型——嘉吉4月銷量為4036輛，未達(dá)到預(yù)期的熱銷，與同類車型相比仍有較大差距。 MPV市場整體呈下滑趨勢，未來嘉吉對吉利整體銷量的貢獻(xiàn)不會(huì)太高。

4月份，吉利汽車總銷量為8120輛，其中帝豪EV和幾何A的銷量約占新能源汽車銷量的77%。雖然幾何A在4月正式上市，但吉利新能源的1000輛對吉利新能源整體影響不大。

4月份，領(lǐng)克品牌總銷量為9103輛，與3月份基本持平。其中，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然是該品牌銷量最高的車型，銷量為4074輛，而領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)克03的銷量分別為2011年和3018輛。近日，領(lǐng)克發(fā)布了領(lǐng)克03車型的官圖。據(jù)了解，領(lǐng)克03是領(lǐng)克03系列的入門級(jí)性能車。搭載高功率版2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力。官方估價(jià)約為25萬元。

寫在最后

吉利吉利汽車SUV 隨著汽車產(chǎn)品的下滑，不僅受到整體市場的影響，博越、領(lǐng)克01等車型也暴露出諸多質(zhì)量問題，在存量競爭新常態(tài)下將得到進(jìn)一步釋放。

大的。值得注意的是，吉利首款轎跑SUV星越將于5月上市。隨著長安CS85 COUPE和哈弗F7x的提前入駐，未來競爭壓力會(huì)很大。未來吉利會(huì)有怎樣的調(diào)整，讓我們拭目以待。

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