電子商務的興起和物流的發(fā)展改變了我們的生活方式。我們簽收每一個快遞，購買任何一件物品，都或多或少要經(jīng)過運輸環(huán)節(jié)，最終到達我們家。

近10年來，國內物流基本完成了省市、地市之間的干線物流布局。但城市配送受貨車限制等因素制約，末端配送一般由城市物流車和電動車進行。三輪車完成。

對于城市配送物流車，需要滿足用戶的幾個條件：空間大、載重能力強、油耗低、安全性高。前幾天，我們的同事拍到了一輛長安銳行M80。今天小編就為大家介紹一下這款廂式物流車。

6.8立方米容積，人貨分離更安全。長安瑞行M80主要定位于城市物流等細分市場。根據(jù)用戶群體的不同需求，其車型分為2座封閉式貨箱、4座和5座半封閉式貨箱。后門有平頂兩廂、平頂分體、高頂分體三種后門供用戶選擇。其中，后門的設計更有利于貨物的裝卸。

內部尺寸：長2840mm，寬1550mm，高1350mm/1550mm

長安銳行M80的2座版軸距為3050毫米，內部尺寸分別達到了2840毫米、1550毫米和1350毫米/1550毫米，最大空間容積達到了6.8立方米，是通常的用戶的負載能力。提供了有效的保護。

此外，在貨箱與駕駛室之間，長安銳行M80還加裝了高強度鋼制隔板，對駕駛室人員形成有效的隔離和安全保護。

考慮到舒適性，百公里油耗8升。需要裝載的物流車更注重承載性能。這款車在保證用戶載重的同時，也兼顧了部分舒適性。所以在減震系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用5片鋼板彈簧。

動力方面，長安瑞行M80搭載三菱東安4G15S頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，最大功率109馬力；匹配愛信變速箱。該車擁有百公里8升的超低油耗，在同級車中具有很大的優(yōu)勢。

安全性方面，長安銳行M80的頂蓋采用7橫梁打造，車位一體沖壓成型，大大提高了壓車和側翻的綜合安全系數(shù)，有效提升了車輛的穩(wěn)定性。 A/B柱、前圍板和雙層防撞梁均采用高強度板材，提高了剛性和安全性。

前后通風盤式制動器制動系統(tǒng)更加可靠。制動方面，這款車采用了雙通風盤設計，在同級別車中獨樹一幟。標配防抱死制動系統(tǒng)（ABS）+電子制動力分配（EBD），可有效防止抱死和制動跑偏問題。在各種路況和負載情況下，可以智能分配四個車輪的制動力，有效縮短制動距離。

燃料形式方面，長安瑞行M80有汽油版和CNG版。今年，長安輕型汽車還推出了純電動車型——長安瑞行EM80。與不斷上漲的汽油價格相比，使用電動汽車和CNG版本的成本更低。低的。

棱角分明的外觀，龐大但不臃腫的物流車用戶群體，他們更關心車輛的裝載性能，車輛的外觀只是他們選擇的加分項。即便如此，長安瑞行M80在設計上也沒有偷懶。細節(jié)處的流線型設計，讓這款長4805毫米、寬1715毫米、高1990毫米的大型物流車一點都不臃腫。

前蓋兩側的四道線條為硬朗的封面增添了力量感；突出的前臉中間是直瀑式進氣格柵，中間是長安品牌LOGO。大燈組和中網(wǎng)的設計讓它們更像是一個整體。

一體式大燈集成了位置標志燈和轉向燈，近光燈和遠光燈分開設計。近光燈帶有透鏡，可以有效聚集發(fā)散光，在不影響道路通行的同時更好的鋪路。駕車的司機也可以提高自己的駕駛安全性。

保險杠底部勾勒出唇線，讓這款物流車看起來更加靈動。高配版標配霧燈，為行車安全提供更好的保障。

內飾方面，這款長安銳行M80采用了黑色+米色的中控臺設計，槍管儀表的設計為這款長安銳行M80的實用性增色不少。值得稱贊的是，這款車標配了冷暖空調，為用戶在使用過程中提供了很多舒適感。

長安銳行M80屬于封閉式廂式貨車，動力性能和廂式容積處于中上水平。由輕型客車改裝而成的封閉式廂式貨車，并非簡單的拆掉座椅那么簡單，而是在一些細節(jié)上做了非常細致的升級，以滿足用戶日常裝載的需求。

細節(jié)的升級，外觀和內飾的加分，讓長安瑞行M80在同級別車型中具有很強的競爭優(yōu)勢。的一匹黑馬。