近年來(lái)，梅賽德斯-奔馳品牌一直在中國(guó)推行減少驅(qū)動(dòng)力排量的發(fā)展戰(zhàn)略。集團(tuán)旗下的新車(chē)都是在動(dòng)力單元方面進(jìn)行比較的。

之前做了很多調(diào)整，所以我們看到了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的大G、1.5T CLS、1.3T GLB和1.3T GLA。此外，作為奔馳在中國(guó)的主力腳輪車(chē)型之一，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2019年也換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在2021年推出的新車(chē)型中，變化卻悄然發(fā)生。

據(jù)了解，全新奔馳E級(jí)日前正式上市，全系車(chē)型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)官方參考價(jià)有一定幅度的上漲，達(dá)到43.99萬(wàn)元-64.28萬(wàn)元。

值得注意的是，全新上市的國(guó)產(chǎn)E級(jí)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與以往在售車(chē)型保持一致。之前的奔馳E級(jí)是去年9月份才剛剛上市，短短幾個(gè)月就換代了，而且外觀和內(nèi)飾都沒(méi)有升級(jí)，主要是在能量上進(jìn)行了調(diào)整?？梢?jiàn)之前的1.5T動(dòng)力裝置確實(shí)對(duì)其造成了一定的傷害。

當(dāng)時(shí)，新款奔馳試圖在1.5T動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)，爭(zhēng)取越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，但最終并不如人意。梅賽德斯-奔馳E 級(jí)的豪華。

而這樣的事情，也嚴(yán)重影響了奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量。在剛剛過(guò)去的2020年，奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量大幅下滑。但與上年相比仍下降了0.8%，而其他主要競(jìng)品車(chē)型則實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。截至2月份，奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量已經(jīng)跌至高端車(chē)銷(xiāo)量榜的第四位，已經(jīng)被奧迪A6和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。其中，奧迪A6的銷(xiāo)量為11328輛，而奔馳E級(jí)的成交量?jī)H為8507輛，差距非常顯著。

此外，在“小排量”的發(fā)展戰(zhàn)略下，新奔馳在國(guó)內(nèi)穩(wěn)健的價(jià)格政策也逐漸“瓦解”。據(jù)了解，2021年1月，奔馳E級(jí)在終端設(shè)備的優(yōu)惠力度已經(jīng)超過(guò)了寶馬5系、5系，這在以往是非常少見(jiàn)的。從側(cè)面來(lái)說(shuō)，這種情況也意味著新款奔馳想要通過(guò)“以?xún)r(jià)換量”實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的進(jìn)一步提升。

現(xiàn)在，隨著奔馳E級(jí)的換代，1.5T動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)全部更新為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。銷(xiāo)售市場(chǎng)讓路了。那么未來(lái)不排除奔馳的其他車(chē)型也有望升級(jí)到更強(qiáng)勁的動(dòng)力。但是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅2年就被取消了，讓已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了這款新車(chē)的老車(chē)主感觸頗深

雖然不是味道。

事實(shí)上，在如今節(jié)能降耗的新趨勢(shì)下，排量小型化是一大發(fā)展趨勢(shì)，但這多半體現(xiàn)在普通品牌身上，這在豪華車(chē)市場(chǎng)并不常見(jiàn)。與寶馬、奧迪等主流豪華車(chē)品牌相比，目前奔馳用動(dòng)力降低排量的趨勢(shì)更為明顯。此外，在不少消費(fèi)者眼中，豪華車(chē)品牌多為大馬力車(chē)型，一款搭載1.5T動(dòng)力的豪華中大型車(chē)，難免會(huì)降低其在消費(fèi)者心中的豪華屬性。

除了排量的小型化，不少豪車(chē)品牌也在加速布局新能源技術(shù)。日前，奧迪官方宣布不再研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油車(chē)限行前的新車(chē)將搭載基于該車(chē)型的更新發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬五系宣布，未來(lái)十年計(jì)劃在全國(guó)累計(jì)交付約1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。沃爾沃近期還公布了其全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：到2025年，純電動(dòng)汽車(chē)占比將達(dá)到50%，其余為混合動(dòng)力汽車(chē)。未來(lái)，奔馳品牌在動(dòng)力裝置層面可能會(huì)有哪些調(diào)整，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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