1摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)可以是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：當(dāng)活塞繼續(xù)下降直至換氣口打開時(shí)，在曲軸箱中預(yù)壓縮的新鮮可燃混合氣將通過換氣口。并帶動(dòng)氣缸內(nèi)的廢氣進(jìn)一步排出。這個(gè)過程稱為清除過程。

2、這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，即活塞上下運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)。

3、擴(kuò)展信息四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：第一沖程------進(jìn)氣沖程：當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)前一定的曲柄轉(zhuǎn)角時(shí)，進(jìn)氣門打開，可燃混合氣被吸入圓柱。

4、當(dāng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，排氣門在上止點(diǎn)規(guī)定的曲軸轉(zhuǎn)角處關(guān)閉，同時(shí)活塞上方氣缸的容積增大，從而使氣缸形成真空，可燃混合物繼續(xù)通過進(jìn)氣。門吸。

5、當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)后規(guī)定的曲柄轉(zhuǎn)角時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，此時(shí)進(jìn)氣做功過程結(jié)束。第二沖程------壓縮沖程：活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。當(dāng)進(jìn)氣過程結(jié)束時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)。氣體開始被壓縮。

6、第三沖程------燃燒膨脹做功沖程：在壓縮沖程中，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)前一定的曲柄轉(zhuǎn)角時(shí)，火花塞的電極間會發(fā)出火花，壓縮的可燃混合物將被點(diǎn)燃。

7、燃燒的可燃混合氣使氣缸內(nèi)的溫度和壓力急劇上升，活塞在高溫高壓氣壓的作用下從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)通過連桿做有用功。

8、第四沖程------排氣沖程：在燃燒膨脹沖程中，當(dāng)活塞行進(jìn)到下止點(diǎn)前一定的曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，排氣門打開，廢氣開始通過排氣閥。

9、曲軸仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。將廢氣推出氣缸。當(dāng)活塞行進(jìn)到上止點(diǎn)后在規(guī)定的曲軸轉(zhuǎn)角處關(guān)閉排氣門時(shí)，該排氣過程終止。

二請問大家 這個(gè)踏板摩托 發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

1這是仿制的GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分名牌踏板車都在使用它。它們的質(zhì)量和性能都不是很好。一般動(dòng)力差，油耗和噪音高。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)零件用途廣泛，容易找到。而且便宜。

三哪位專家能給介紹下踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)

1水冷是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的冷卻方式，冷卻方式有水冷、油冷和風(fēng)冷。在滑板車中，絕大多數(shù)國產(chǎn)滑板車都是風(fēng)冷的，即發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸靠行駛中流動(dòng)的風(fēng)來冷卻。

2、大部分純進(jìn)口車都是水冷的，也就是在前輪的擋泥板邊緣有一個(gè)水箱。水箱是一個(gè)薄的葉片形管。細(xì)管通過行車時(shí)流動(dòng)的風(fēng)將細(xì)管內(nèi)的水冷卻，再次冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。

3、還有一種油冷，就是靠機(jī)油來降低汽缸的溫度。幾乎每輛車都有這個(gè)功能。陶瓷缸是缸的一種，以材質(zhì)來區(qū)分。缸體有鐵缸、鋁缸、陶瓷缸。

4、三者的區(qū)別：鐵缸比較容易出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象，而陶瓷缸則不易出現(xiàn)這種情況。什么是擦傷？車輛行駛時(shí)會產(chǎn)生大量的熱量，溫度升高會使氣缸膨脹，使氣缸內(nèi)的活塞打滑，造成拉傷。

5、相對于一些地區(qū)來說，冬天的溫度很低，陶瓷缸在低溫環(huán)境下容易爆裂，抗低溫效果最差。與鐵缸相比，鋁缸不易膨脹，與陶瓷缸相比，不易開裂。

6. 4 valves表示發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有4個(gè)氣門。最簡單的區(qū)分方法是看化油器和排氣管。進(jìn)氣門在化油器的一側(cè)，排氣門在排氣管的另一側(cè)。

7. 每輛車的進(jìn)氣門都比排氣門大。 125CC排量，排量是液壓傳動(dòng)的專有名詞，指每沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。

8.125表示氣缸容積為125毫升。一般來說，125cc的氣缸實(shí)際容積會略小于125ml。目前國內(nèi)能看到的代步車排量有：50CC、90CC、100CC、110CC、125CC、150CC、180CC、250CC、400CC、500CC、600CC，基本就這些了，希望對大家有所幫助。

四踏板摩托車gy6發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些型號？

1你好。 GY6滑板車只有一個(gè)型號。 Gy 6這三個(gè)字母和數(shù)字決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的形式和工作原理。如果gy6發(fā)動(dòng)機(jī)是125排量的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格和形式包括活塞、活塞環(huán)。氣缸體，發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼。開始的方法是一樣的。如果gy6發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是100。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格與其他廠家相同。那是。機(jī)外6這三個(gè)字定下了發(fā)動(dòng)機(jī)的外形。只是摩托車看起來不一樣。