目前，隨著各家車企年度改款車型的陸續(xù)上市，合資中型車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭日趨激烈。同時(shí)，這些新車也更加關(guān)注消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，進(jìn)一步提升了其功能性和實(shí)用性。今天我們就帶來新款日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和2022款豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看誰更適合。

全新天籟并沒有采用與北美版相同的設(shè)計(jì)，而是進(jìn)行了獨(dú)家升級(jí)。國產(chǎn)獨(dú)家升級(jí)后，V-Motion前臉依舊采用倒梯形大尺寸前格柵，但內(nèi)部鍍鉻飾條進(jìn)行了熏黑處理。中網(wǎng)還增加了一些條幅和鍍鉻飾條，并換上了新的前包圍。新車還配備了全新的3D懸浮式尾燈組，辨識(shí)度很高。

2022款凱美瑞整體延續(xù)了中期改款車型的設(shè)計(jì)。其中，全新騎士版在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，熏黑前進(jìn)氣格柵、外門把手、19英寸鋁合金輪轂、LED組合尾燈和尾標(biāo)，讓整車看起來更具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款車型相比，全新天籟的中控臺(tái)造型沒有做任何調(diào)整，更多的變化來自于細(xì)節(jié)的升級(jí)。例如，該車采用了全新的棕色內(nèi)飾，兩側(cè)車門板采用刺繡裝飾，座椅升級(jí)為全新立體絎縫打孔圖案。同時(shí)，懸浮式中控屏尺寸升級(jí)為12.3英寸，并增加了64色智能交互氛圍燈和最大功率輸出15w的手機(jī)無線充電區(qū)。

2022款凱美瑞沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不對(duì)稱的中控臺(tái)采用軟質(zhì)材質(zhì)，手感明顯。騎士版還在內(nèi)飾細(xì)節(jié)處加入了銀色點(diǎn)綴。同時(shí)，該車還配備了液晶儀表和中控大屏，并配備了多項(xiàng)智能互聯(lián)功能。此外，新加入的2.5HE精英升級(jí)版的配置與2.0E精英版相似，增加了前降噪玻璃和豐田TSS智行安全套件。

空，全新天籟主駕座椅升級(jí)為12向調(diào)節(jié)，包括新增4向電動(dòng)腰托，可輕松調(diào)節(jié)腰托的支撐位置和高度，并具備四項(xiàng)放松功能。 “按鍵休息”模式（座椅半躺，按摩啟動(dòng)）的組合帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

2022款凱美瑞采用了仿皮/真皮面料的混搭，面料材質(zhì)的座椅支撐性非常好，也很舒適。同時(shí)，該車配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)2。后排之間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，配備出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、以及后排頭部安全氣囊。

動(dòng)力方面，全新天籟繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣和2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率115kW，峰值扭矩197Nm，后者最大功率179kW，峰值扭矩371Nm。變速箱匹配CVT變速箱。

2022款凱美瑞依舊提供：2.0L、2.5L、2.5L三種混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW（178馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)搭載CVT無級(jí)變速器； 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kW（209馬力），配備8速手自一體變速箱。 2.5L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW（178馬力），永磁同步電機(jī)最大功率88kW，匹配E-CVT無級(jí)變速器。

寫在最后：

從對(duì)比中可以看出，全新日產(chǎn)天籟加入了更多的流行元素，提升了整車的精致豪華氣息，與“軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的形象截然不同。此外，該車還著重升級(jí)了配置，加入了競(jìng)爭對(duì)手沒有的配置，成為一大亮點(diǎn)；不過2022款豐田凱美瑞在各方面的表現(xiàn)都比較均衡，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，可靠性也不錯(cuò)。滿足。尤其是騎士版的推出，不僅顏值突出，更進(jìn)一步提升了該車的性價(jià)比。