如何買(mǎi)到性價(jià)比最高的二手車(chē)？忘記捷達(dá)和飛度吧！

直接干貨！

據(jù)說(shuō)，通過(guò)汽車(chē)的缺陷談價(jià)格，等同行挑出缺陷再上門(mén)查漏，是只有有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)商才能做到的事情。我們凡人應(yīng)該從一開(kāi)始就選擇簡(jiǎn)單模式！

其實(shí)，在選擇首款車(chē)型時(shí)，可以購(gòu)買(mǎi)本質(zhì)上差別不大的冷門(mén)車(chē)型來(lái)省錢(qián)，也可以在同價(jià)位購(gòu)買(mǎi)壽命更短配置更高的車(chē)型，從而大大提高二手車(chē)的性價(jià)比。

一定要避免選擇被神化過(guò)的車(chē)輛，因?yàn)樗鼈兊谋Ｖ德逝c性價(jià)比無(wú)關(guān)。有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)10年的飛度是5.5萬(wàn)，10年的雅閣最低10萬(wàn)？ 2006年2.5萬(wàn)輛雨燕，2016年6.5萬(wàn)輛新車(chē)，你見(jiàn)過(guò)嗎？

這些模型真的那么好嗎？不錯(cuò)，但不是很好，至少不是絕對(duì)不可替代的。

部分車(chē)型口碑較好，但由于車(chē)輛定位、保有量和品牌溢價(jià)不足，在品質(zhì)與這些車(chē)相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑑r(jià)格更低，配置更高，近年較多.下面是：的一些代表性型號(hào)

1.本田飛度-起亞Serrato歐式

A級(jí)兩廂帶來(lái)了A0級(jí)王者田季馬。

它比空間大一點(diǎn)，比速度提升大一點(diǎn)。經(jīng)久耐用，永不變形。賽拉圖是伊蘭特的兄弟車(chē)型，歐風(fēng)是賽拉圖的大屁股版。屁股的大小剛剛好，既沒(méi)有旅行版那么臃腫，也沒(méi)有兩廂版那么寒酸。有兩件事不能否認(rèn)。首先，0809飛度3.5萬(wàn)到4萬(wàn)之間可以買(mǎi)到，而賽拉圖歐風(fēng)10年可以買(mǎi)10款，比較接近。

另外，飛度是歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于三國(guó)四國(guó)隨機(jī)配，而Eurowind是歐IV+OBD。在排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的今天，它在城市里能比同價(jià)位的飛度跳得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。

2. 本田雅閣—— 本田白金核心

2010年，2009款雅閣和Spinner上市的價(jià)格在10萬(wàn)元左右，但Spinner比雅閣多了無(wú)數(shù)的安全配置和高科技配置。 2009年只有一臺(tái)雅閣，Platinum最低配豪華版。

相比之下，乞丐版的Spiro比雅閣多了：1個(gè)配置。前后懸架原裝穩(wěn)定桿，2.電子助力轉(zhuǎn)向（按照雅閣的液壓助力），3.R17輪（按照雅閣的R16），4.前后頭部氣簾，5.兒童座椅接口，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，7.無(wú)鑰匙進(jìn)入，8.方向盤(pán)換檔撥片，10.揚(yáng)聲器數(shù)量+1^11。

事實(shí)上，鉑金核心的高端配置，只要貴幾千，就可以獲得更實(shí)用的配置。性價(jià)比不用多說(shuō)了吧？

3.大眾捷達(dá)-馬自達(dá)323

2006年，1.8L的馬自達(dá)323不到2萬(wàn)元就能在市場(chǎng)上買(mǎi)到。與同時(shí)代的捷達(dá)相比，價(jià)格便宜，動(dòng)力不相上下，換擋手感好。而且因?yàn)楹ｑR的復(fù)刻品很多，配件在市面上也很容易買(mǎi)到，是我心中的第二捷達(dá)王者。

4、本田CRV進(jìn)口馬自達(dá)CX7

其實(shí)完全不屬于同級(jí)別，但是因?yàn)楸Ｖ德实停诙质袌?chǎng)能遇到10萬(wàn)左右價(jià)格的緊湊型SUV保值王：兩者的市場(chǎng)價(jià)都在11萬(wàn)左右。

進(jìn)口的馬自達(dá)CX7是為數(shù)不多的趕上SUV熱潮但未能流行起來(lái)的SUV之一。其銷量不佳的原因有很多。比如空間最小的中型SUV，動(dòng)力一般，但油耗卻不是特別友好?？赡苡行┤诉@兩年見(jiàn)多了。在那個(gè)奇駿硬漢如圣武士的年代，它的跨界登場(chǎng)注定難賣(mài)。

除了這些，在過(guò)去的六年里，它還經(jīng)歷了國(guó)產(chǎn)化、海外停產(chǎn)、國(guó)內(nèi)跳水等一系列悲劇。所以6 年期的對(duì)沖率低于40%。 30萬(wàn)出頭登陸，10萬(wàn)出頭現(xiàn)開(kāi)售

它現(xiàn)在的定價(jià)可以與許多較低級(jí)別的SUV 競(jìng)爭(zhēng)，其中的基本型號(hào)是CRV。與CRV相比，CX7更勝一籌的是它獨(dú)特的外觀。進(jìn)口車(chē)型的做工、行駛品質(zhì)、懸掛、操控都是馬自達(dá)的。

大眾邁騰/帕薩特-斯柯達(dá)豪瑞

各個(gè)級(jí)別的神車(chē)都有硬通貨，尤其是中級(jí)邁騰帕薩特。 2012年，1.8T頂配的邁騰基本售價(jià)在16萬(wàn)到18萬(wàn)元之間，依然是市場(chǎng)上的搶手貨。當(dāng)然，同時(shí)代頂配的1.8T豪銳也差了3萬(wàn)多塊錢(qián)。但是3萬(wàn)多輛新車(chē)和5萬(wàn)多輛二手車(chē)的差距在哪里呢？

以配置豐富的邁騰：為例

變速箱：邁騰是大眾大名鼎鼎的7速雙離合，豪瑞是6速手自一體。在耐用性上，我覺(jué)得技術(shù)落后的昊銳稍微好一些。邁騰配置優(yōu)勢(shì)：電子駐車(chē)（昊銳是傳統(tǒng)手剎）配備235/45 R17輪胎（昊銳是205/55 R16），電動(dòng)座椅記憶和后座加熱配備日間行車(chē)燈，后排獨(dú)立空調(diào)或記憶和自動(dòng)折疊都配有倒車(chē)影像。

豪威的突出特點(diǎn)是：標(biāo)配自動(dòng)駐車(chē)（邁騰必備，看緣分）和標(biāo)配車(chē)載藍(lán)牙（邁騰必備，看緣分），標(biāo)配全尺寸備胎（邁騰配一個(gè)非全尺寸備用輪胎）。

結(jié)論是我不會(huì)花那5萬(wàn)。