奔馳E級是一款非常知名的豪華車。這款車型最大的魅力在于它的豪華屬性，確實比競爭對手奧迪A6L和寶馬5系要好很多。說到奔馳E級，我們第一時間能想到的就是它優(yōu)雅的車身姿態(tài)和豪華的內(nèi)飾設(shè)計。除此之外，這款車還有什么值得考慮的呢？今天我們體驗了奔馳E300L車型。相比標準版的設(shè)計，我更喜歡運動款的車身姿態(tài)。

首先我們來看看奔馳E級的價格部分。廠家指導價43.99萬元-56.29萬元，整體優(yōu)惠幅度在4萬元左右，比較適中。當然，這個優(yōu)惠比起寶馬5系和奧迪A6L來說真的不算什么。值得一提的是，目前上市的奔馳E級在今年3月完成了小改款。

從設(shè)計上看，奔馳E級運動版更加流暢動感。當然，我覺得標準的梅賽德斯更寬敞、更豪華。兩款車型的定位針對的是不同的銷售群體。從前臉造型來看，星輝的顏值非常高，大大的奔馳車標，標志性的鷹眼大燈。此外，運動車型還加入了運動包圍設(shè)計，讓整車更加年輕化。

側(cè)面，極具穿透力的車身線條，經(jīng)典的梅花輪轂，加上奔馳的星光標志，車身的姿態(tài)與奔馳S級有些相似，看起來頗為優(yōu)雅動感。

其實比起奔馳E級的外觀，我個人更喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計。它的內(nèi)部設(shè)計讓我們感覺像是在游艇上。起伏的環(huán)繞式座艙很有藝術(shù)感。車內(nèi)采用了棕色的內(nèi)飾設(shè)計，高配車型上還安裝了真皮座椅，很有檔次。此外，整個中控臺采用了弧形鍍鉻裝飾條，結(jié)合奔馳家族式的雙屏設(shè)計，檔次感一下子就營造出來了。但遺憾的是，奔馳E級中低配置的車型大多采用仿皮座椅，不僅氣味明顯，而且手感粗糙，著實被不少朋友吐槽。

配置方面，個人覺得奔馳E級的配置還是不錯的。它有五個安全氣囊、被動行人保護、主動制動系統(tǒng)、倒車攝像頭和360度環(huán)視。這些配置基本上都是標準配置。最讓我感興趣的是它的懸架有軟硬調(diào)節(jié)功能，這是其他競品沒有的奇葩配置。

配置方面，個人覺得奔馳E級的配置還是不錯的。它有五個安全氣囊、被動行人保護、主動制動系統(tǒng)、倒車攝像頭和360度環(huán)視。這些配置基本上都是標準配置。最讓我感興趣的是它的懸架有軟硬調(diào)節(jié)功能，這是其他競品沒有的奇葩配置。

動力系統(tǒng)方面，我們的車型是一款2.0T的高功率車型，最大功率258馬力，峰值扭矩370Nm。傳動部分配備九速手自一體變速箱。這款車的百公里油耗其實并不高。雖然是中型車，但是百公里油耗只有7.3L。如果未來奔馳E級采用輕混系統(tǒng)，這款車的油耗有望進一步降低。目前它的速度可以達到6.9秒，也是一款入門級的性能猛獸。

綜上所述，有：人認為這款奔馳E級是一款相當不錯的中大型豪華轎車。也是本班的標桿車型。優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計，強勁的動力系統(tǒng)，堪稱完美。這輛車有一些小瑕疵，但總體來說不是什么大問題。您如何看待性價比？

當奔馳E級采用輕混系統(tǒng)后，這款車的油耗有望進一步降低。目前它的速度可以達到6.9秒，也是一款入門級的性能猛獸。

綜上所述，有：人認為這款奔馳E級是一款相當不錯的中大型豪華轎車。也是本班的標桿車型。優(yōu)雅的車身姿態(tài)，豪華的內(nèi)飾設(shè)計，強勁的動力系統(tǒng)，堪稱完美。這輛車有一些小瑕疵，但總體來說不是什么大問題。您如何看待性價比？