近日，本田中國公布了8月份的最新銷量數(shù)據(jù)。 8月，本田在華累計終端銷量為117188輛，同比下降9.9%。 8月，東風本田終端銷量為58575輛，同比下降16%.1%。

此外，今年1-8月，本田在華累計銷量為83248輛，同比下降7.1%。東風本田8月前累計銷量381402輛，同比下降13.9%。今年以來，東風本田就飽受1.5T發(fā)動機加機油的困擾。本田主力車型CR-V和思域分別遭遇禁售和召回，嚴重阻礙了其銷量增長。

不過，東風本田的跌勢開始逐漸收窄。 8月具體車型來看，雖然本田CR-V的總銷量為13196輛，同比仍下降16.1%，但環(huán)比增長27%.2%。至于本田CR-V，除了機油增加的影響外，銷量回升的原因也成為其銷量增長的重要原因。

此外值得注意的是，本田思域8月共售出20,490輛，同比增長43.1%

.要知道，7月份，東風本田剛剛召回了近29萬輛汽車，8月份銷量飆升，這也反映出東風本田的品牌實力發(fā)揮了重要作用。

不過，本田CR-V和思域銷量的增加，可以看作是短期降價的關鍵作用。不過，增油問題能否真正得到解決，還要看今年冬天的實際驗證結(jié)果。一旦機油增加的問題卷土重來，也會造成非常嚴重的后果。

此外，本田XR-V 8月銷量也突破萬輛，達到12747輛，但同比下降26.3%。最近幾個月，本田XR-V繼續(xù)保持下滑趨勢，對于東風本田來說可不是什么好事。畢竟，在合資小型SUV領域，本田XR-V早已穩(wěn)居銷量榜首。現(xiàn)在，豐田CH-R、大眾探歌等一系列車型相繼上市，對其影響不小。

8月，斯派瑞銷量991輛，同比下降58.5%。不過值得注意的是，東風本田斯派瑞的繼任者INSPIRE將于10月25日正式上市，新車將延續(xù)斯派瑞的運動基因，提供燃油版和混動版兩種動力車型。

類型。

8月，艾力遜共銷售汽車3690輛，同比小幅增長；此外，翡翠8月銷量為3117輛，同比下降近40%。 UR-V 8月銷量僅為2722輛，同比下降41.6%。此外，格銳和景銳8月銷量分別為824輛和798輛，繼續(xù)為邊緣車型。

寫在最后

在本田CR-V和思域8月銷量有所回升的同時，本田XR-V、UR-V Jade等xml車型依然下滑明顯。雖然新車型Honda INSPIRE將于10月上市，但小眾定位能否打動消費者還是個問題。東風本田今年的銷量目標是74萬輛，目前很難完成這個任務。

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