柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)勵(lì)磁過(guò)載報(bào)警并啟動(dòng)不起來(lái),是什么原因啊?

二是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池故障，此類(lèi)情況相對(duì)較多。

啟動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙原因分析 換氣系統(tǒng)出問(wèn)題：氣門(mén)間隙不對(duì)，氣門(mén)密封性變差；空氣濾清器堵塞嚴(yán)重；忘記將減壓手柄扳回。

第一是電：蓄電池，電馬達(dá).第二是油：管路閥門(mén)或泄漏.第三是環(huán)境溫度：溫度太低，而且不配套預(yù)熱裝置，柴油機(jī)很難啟動(dòng).柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。從以下兩個(gè)方面仔細(xì)的考慮問(wèn)題所在，從而解決問(wèn)題的本質(zhì)。 另外就是一個(gè)機(jī)器的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)問(wèn)題的發(fā)生，起動(dòng)轉(zhuǎn)速低。

自動(dòng)發(fā)電機(jī)組電過(guò)壓報(bào)警原因：原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。勵(lì)磁回路電阻過(guò)大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。

電機(jī)頻繁出現(xiàn)過(guò)載報(bào)警停機(jī)該如何解決

運(yùn)行中的電機(jī)頻繁出現(xiàn)過(guò)載報(bào)警然后再自動(dòng)停機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查所帶的負(fù)載是否正常、電機(jī)本身有無(wú)拖底、掃膛、缺相、承軸損壞等現(xiàn)象。

兩個(gè)方向可以考慮：減輕負(fù)載或者更換為更大功率、帶載能力更大的電機(jī)。

電機(jī)保護(hù)器參數(shù)過(guò)載電流定值及過(guò)載時(shí)間設(shè)置是否恰當(dāng)。解決方案：不恰當(dāng)時(shí)將電機(jī)過(guò)載電流設(shè)置為2倍電機(jī)額定電流；過(guò)載時(shí)間適當(dāng)放長(zhǎng)。

第電機(jī)偏小，需要將電機(jī)換大一點(diǎn)功率的。第葉輪偏大，需要將葉輪做切割。第介質(zhì)比重過(guò)大，解決的方法仍然是更換電機(jī)。

接法錯(cuò)誤。電動(dòng)機(jī)一般有星形接法和三角形接法，安裝時(shí)需要嚴(yán)格按照要求接線，但是有些人會(huì)將兩者混接，如：將星形接法的電動(dòng)機(jī)直接接成三角形接法，其電壓有原來(lái)的220V直接上升為380V，則電流當(dāng)然也會(huì)上升。

但過(guò)載時(shí)間很短，發(fā)熱量不大，且很快散發(fā)，電動(dòng)機(jī)可以暫時(shí)承受過(guò)載運(yùn)行。解決辦法：負(fù)載過(guò)大時(shí)，適當(dāng)減載或更換功率合適的電動(dòng)。電源電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí)，加裝三相電源穩(wěn)壓裝置進(jìn)行補(bǔ)償電壓。

發(fā)電機(jī)過(guò)載是什么意思

1、電機(jī)過(guò)載是指一般電機(jī)都有一個(gè)固定的運(yùn)行功率，稱(chēng)之為額定功率，單位為瓦特（W），如果在某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過(guò)電機(jī)的額定功率，則稱(chēng)這種現(xiàn)象為電機(jī)過(guò)載。

2、過(guò)載則是負(fù)荷超出發(fā)電機(jī)容量，例如10KW發(fā)電機(jī)，負(fù)載11KW。

3、過(guò)載就是過(guò)負(fù)荷，就是發(fā)變電設(shè)備的電流超過(guò)了額定值。