前不久，車士駿的一個朋友因為工作原因準備分期買新車，拿著5萬元的巨款買車，想著想著，輾轉反側，徹夜難眠，于是讓車士駿想出了一個建議。要求是五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以外的車，動力好，能裝，不分車型。因此，我應該買什么車？

負擔得起的A級轎車不太合適；哈佛H6小毛病多，你嫌Tiguan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）太貴txt；當你還在為5萬元現(xiàn)金而苦惱時，一輛05款CRV 2.0L全自動版進入了車士君的視野。三四萬塊錢就可以徹底解決問題，沒有什么比貸款更好的了！瞬間，這臺狀態(tài)不錯的CRV就被強烈推薦給了這位好朋友。

吃餃子的好朋友聽到車師先生

建議，看到實車圖后，表情好像在吃屎一樣。什么鬼？媽的，新車給我強烈推薦，二手車都幫我搞定。是什么原因？

不著急，先說說這輛2005年生產(chǎn)，2006年上牌的CRV。首先，CRV在外觀設計上的細節(jié)度非常高。除了一些繪畫，其他意外沒有留下任何痕跡。

其次，這款車的內飾確實不行，因為長時間的使用和皮損，讓整臺車的內飾大致就是中東的樣子。但是車內的各種電機控制設備還是可以原封不動使用的。

這臺車的多媒體軟件和檔位設計在今天真的不算太復雜，甚至還有一個遙控器，遙控器上的功能鍵真的比現(xiàn)在的電視遙控器還多。真的很好吃。

對于不了解這款車的人來說，停車可能是一件煩心事，因為這款車的行車制動器藏得太深太深了。這個剎車的設計太奇葩了！先裝個圖猜猜剎車在哪里~

仔細一看，所有的剎車都已經(jīng)藏在儀表盤的“護欄”里了。對于這樣的設計，評價有好有壞。中立位置增加了很多存儲空間。缺點也是不言而喻的。如果新手剛接觸過汽車，很容易找到剎車位置，或者在汽車行駛時不由自主地拉動“護欄”，很容易發(fā)生危險。

說起廣州本田，就不能不說說它的內部空間，廣州本田從飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到艾力遜都有“空間魔術師”的稱號，老款CRV也堪稱SUV內部空間大師車系的主要表現(xiàn)。

門框和中控上的儲物格太多了。這輛車的后排空間可以是這樣的：

也可以像這樣像這樣像這樣：

更何況，本田車門的巨大開啟也是家族傳統(tǒng)。這款CRV的側尾門也可以90開啟。更重要的是，后窗還可以獨立打開。這樣的設計，真是抓住了SUV購買者的煩惱。設計。

前面說了，買車的傷心哥希望自己的車動力不要弱。雖然這款CRV擁有2.0L 4AT的動力系統(tǒng)，但其動力水平還是可以接受的。深度加油和降檔活躍，上坡也算給力?？偟膩碚f，這臺發(fā)動機的動力水平還是保留了新車80%以上的動力。其中，這款i-VTEC發(fā)動機尤為突出。

在自吸發(fā)動機的早期，機油問題不太可能發(fā)生。在這輛車的發(fā)動機艙內，我們甚至沒有發(fā)現(xiàn)任何老化的漏油現(xiàn)象。在這里必須要給原來的廣州本田豎起大拇指。唯一不足的就是這臺車配備的實時四驅系統(tǒng)。是的，這輛車是四輪驅動的。雖然有著四驅的稱號，但是這款車的實用性卻非常欠缺。雖然接近30的升降機可以輕松爬上去，但需要脫困的時候，車子會瞬間“軟”出來。

在一條簡單的十字軸附近的道路上，我們只能看到兩個沒有附著力的車輪隨著發(fā)動機發(fā)出“VTEC”的尖叫聲繼續(xù)高速旋轉。對于汽車本身來說，它沒有能力解決問題。

雖然照片上看起來很帥氣，但是這條路難倒了這臺CRV，幾乎是舉步維艱。所以只能說說它的體驗方式。在很多人看來，本田車的NVH非常糟糕，煩人的噪音隨時侵入耳朵。不過這臺13年車齡的CRV靜音模式表現(xiàn)還是很不錯的。開空調時，車內怠速噪音約50-60分貝。即使以100km/h的勻速巡航，車內噪音也只有70分貝左右。五字描述：很安靜（出于安全考慮，車子行駛時沒有拍照）

同樣的情況下，車子進氣口的噪音并不是很大，只有70到80分貝之間?？梢钥闯鲞@款車的隔音降噪效果比現(xiàn)款的本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要好很多。

最后，讓車士先生非常意外的是，這輛保守估計在十幾年后行駛超過60萬公里的汽車，居然還能擁有如此高水平的機械裝備。中央空調還是很貼心的，降檔還是很快的，但是讓原車主很不爽的是，車子才50萬公里就保養(yǎng)了發(fā)動機(.)。即便如此，車子滿載開啟中央空調的情況下，這臺車的油耗也不足10L