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踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng),是怎么回事呢?

踩剎車(chē)汽車(chē)抖動(dòng)的原因如下：對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在低檔位高扭矩的情況下制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)屬正常現(xiàn)象。

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

這個(gè)要看踩剎車(chē)抖要分情況，如果是高速（80邁以上）踩剎車(chē)方向盤(pán)有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車(chē)身減速度影響。

產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)什么原因

踩剎車(chē)汽車(chē)抖動(dòng)的原因如下：對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在低檔位高扭矩的情況下制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)屬正?，F(xiàn)象。

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

輪胎兩邊花紋磨損不同，輪胎氣壓不同會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生變形會(huì)有抖動(dòng)，尤其急剎車(chē)時(shí)，這種情況剎車(chē)盤(pán)建議更換。如果低速剎車(chē)時(shí)有ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮情況，需弄清是否ABS傳感器有故障。

減震器故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛整體產(chǎn)生振動(dòng)，因?yàn)闇p震失效時(shí)，輪胎受到的沖擊會(huì)直接傳到車(chē)身。剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻也會(huì)讓踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)表面不平整，存在鋸齒狀的缺陷。

剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是怎么回事?

1、踩剎車(chē)汽車(chē)抖動(dòng)的原因如下：對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)當(dāng)車(chē)輛在低檔位高扭矩的情況下制動(dòng)踏板和離合器踏板都會(huì)有輕微的震動(dòng)屬正?，F(xiàn)象。

2、踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

3、減震器故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛整體產(chǎn)生振動(dòng)，因?yàn)闇p震失效時(shí)，輪胎受到的沖擊會(huì)直接傳到車(chē)身。剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻也會(huì)讓踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)表面不平整，存在鋸齒狀的缺陷。

4、剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

5、這個(gè)要看踩剎車(chē)抖要分情況，如果是高速（80邁以上）踩剎車(chē)方向盤(pán)有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)橛新访娴淖枇ο禂?shù)影響和車(chē)身減速度影響。

6、產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過(guò)多的熱量，制動(dòng)轉(zhuǎn)子可以變形。這時(shí)剎車(chē)盤(pán)就會(huì)呈波浪般變形，以后在高速行駛制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)盤(pán)被制動(dòng)鉗約束時(shí)，盤(pán)面不平的剎車(chē)盤(pán)會(huì)震動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車(chē)身和方向盤(pán)，導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)和方向不穩(wěn)。

踩剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)是什么原因引起的

踩剎車(chē)引起的車(chē)身抖動(dòng)原因如下：剎車(chē)盤(pán)被磨損的極其不平整，車(chē)輛踩剎車(chē)的時(shí)候容易抖動(dòng)。車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)偏差很大，在車(chē)輛速度較高時(shí)，踩剎車(chē)有抖動(dòng)現(xiàn)象。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)也會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象。

剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯，車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。

輪胎兩邊花紋磨損不同，輪胎氣壓不同會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生變形會(huì)有抖動(dòng)，尤其急剎車(chē)時(shí)，這種情況剎車(chē)盤(pán)建議更換。如果低速剎車(chē)時(shí)有ABS報(bào)警燈時(shí)亮?xí)r不亮情況，需弄清是否ABS傳感器有故障。

減震器故障也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛整體產(chǎn)生振動(dòng)，因?yàn)闇p震失效時(shí)，輪胎受到的沖擊會(huì)直接傳到車(chē)身。剎車(chē)盤(pán)磨損不均勻也會(huì)讓踩剎車(chē)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生抖動(dòng)，因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)表面不平整，存在鋸齒狀的缺陷。

當(dāng)車(chē)速達(dá)到80KM/H或更高時(shí)，踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，尤其是 方向盤(pán) 會(huì)劇烈抖動(dòng)，會(huì)有抓不住方向盤(pán)的感覺(jué)，有些在車(chē)速達(dá)到一定速度時(shí)還會(huì)有，不同于ABS的吱吱作響。這種制動(dòng)振動(dòng)現(xiàn)象實(shí)際上是由前制動(dòng)盤(pán)變形引起的。