第一眼就喜歡東風(fēng)風(fēng)行T5。畢竟它霸氣的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的喜好。這個(gè)怎么樣？要知道這臺(tái)車不僅顏值霸氣，而且還有騰訊和寶馬的加持，性能大幅提升。

東風(fēng)風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）綜合評(píng)測(cè)

雖然只是一款緊湊型SUV，但風(fēng)行T5在外觀上還是給人一種硬派的氣息，設(shè)計(jì)上還是比較用心的。大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵多采用亮色設(shè)計(jì)，利用凹凸曲面體現(xiàn)層次感。下面雖然有很多尖銳的線條，但是一點(diǎn)都不突兀，整體比較自然。

內(nèi)飾方面，你會(huì)感受到很強(qiáng)的科技感，尤其是16英寸的液晶儀表盤，顯示的動(dòng)畫非常細(xì)膩，但最重要的還是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)“Futurelink3.0”。與騰訊聯(lián)合開發(fā)，通過(guò)鏈接騰訊“AI in Car”云生態(tài)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，主要體現(xiàn)在智能語(yǔ)音、智能聆聽(tīng)服務(wù)、智能導(dǎo)航三大方面。

雖然現(xiàn)在智能語(yǔ)音服務(wù)并不少見(jiàn)，但是風(fēng)行T5的獨(dú)到之處在于它具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。由于后臺(tái)系統(tǒng)連接云端數(shù)據(jù)，車主日常的語(yǔ)言習(xí)慣和口音都會(huì)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。數(shù)據(jù)積累起來(lái)，方言和時(shí)下流行的表達(dá)方式都能識(shí)別出來(lái)，智能化還是很高的。

另一個(gè)亮點(diǎn)是引擎。其1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kw，最大扭矩280Nm。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了市場(chǎng)上主流的2.0低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)。輸出面板還是很好看的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的，寶馬的內(nèi)部代號(hào)是N1X系列。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)亮點(diǎn)在于融合了單渦輪雙渦管技術(shù)、Valvetronir電子氣門技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這三種技術(shù)一般用“TVD”來(lái)表示。不過(guò)，風(fēng)行T5并不是直接使用，而是經(jīng)過(guò)進(jìn)一步設(shè)計(jì)優(yōu)化，變得更加環(huán)保。

至于NVH，風(fēng)行T5的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。 80km/h以下的車內(nèi)非常安靜。即使在120km/h 的情況下，它仍然可以與副駕駛輕聲交流。安靜度還是很好的。懸架調(diào)校也偏軟，在激烈駕駛和高速過(guò)彎時(shí)都能提供不錯(cuò)的支撐。即使在顛簸路面上，濾鏡也相當(dāng)不錯(cuò)，那么東風(fēng)風(fēng)行T5的總體表現(xiàn)如何呢？入手價(jià)僅為8.49萬(wàn)的性價(jià)比還是很高的，值得推薦。