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別克gl8歷代車(chē)型 gl8一共有幾款詳細(xì)點(diǎn)

2023-07-07 18:40:07 作者:蔡金盛
路上經(jīng)常能看到別克GL8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的身影,但有些車(chē)看起來(lái)非常有型,像一艘“大船”。有些車(chē)看起來(lái)很老氣,中網(wǎng)好像也挺夸張的。

都是別克GL8。為什么視覺(jué)效果如此不同?

很簡(jiǎn)單,因?yàn)檫@輛車(chē)用的是兩套殼。

“陸商艙”系列使用的是老款GL8的外殼,我們稱(chēng)之為“鯰魚(yú)頭”。這個(gè)版本的舊版本是這樣的。

新的是這樣的。事實(shí)上,主要的變化集中在中網(wǎng)。

這個(gè)版本的GL8真的很普通,老車(chē)型,老驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。最糟糕的是暫停。兩個(gè)版本都有麥弗遜前懸架,這對(duì)于前驅(qū)通勤車(chē)來(lái)說(shuō)是可以接受的。不過(guò)這個(gè)版本的后懸架很差,用的是“扭力梁”……眾所周知,這個(gè)懸架并沒(méi)有一般理解的“連桿”,懸架只有一個(gè)避震器和一個(gè)螺旋彈簧,為支撐件;控制車(chē)輪傾斜角度的是車(chē)輪導(dǎo)向部件,它控制車(chē)輪的抓地力,提高車(chē)輛的失控極限(側(cè)滑)。

扭力梁只能用能在小范圍內(nèi)扭轉(zhuǎn)的梁來(lái)控制,效果較差。

所以,GL8 Elk的“陸上商務(wù)艙”版本的測(cè)試成績(jī)很差,真正突破60公里/小時(shí)的難度很大。

不過(guò)這個(gè)版本比較便宜,指導(dǎo)價(jià)23.29萬(wàn)-32.99萬(wàn);實(shí)際價(jià)格當(dāng)然會(huì)更低。畢竟是別克。

另一個(gè)版本叫做“ES陸尊”,但不是老款三角燈的陸尊,采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言;而且,駕駛平臺(tái)確實(shí)有不一樣的感覺(jué)。搭配后三連桿獨(dú)立懸架,車(chē)輛的麋鹿測(cè)試極限更高。但是路上能看到的夸張改裝的GL8并不是基于ES版的。喜歡改裝El France的超大號(hào)鍍鉻中網(wǎng),各種夸張裝飾燈的版本多為低價(jià)位的陸上公務(wù)艙;這是可以理解的。畢竟是舊車(chē)。如果不做花哨,很容易被人發(fā)現(xiàn)“老”,相當(dāng)尷尬。

這個(gè)版本的指導(dǎo)價(jià)是31.79萬(wàn)-41.79萬(wàn),還有一個(gè)叫“ia”的官方改版。六座和七座價(jià)格分別為47.39萬(wàn)和46.39萬(wàn)。

別克GL8好像以前有四座版的,現(xiàn)在沒(méi)有了。

原因是為“別克世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”MPV讓路。這輛車(chē)到底是一個(gè)怎樣的存在?

別克世紀(jì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)其實(shí)就是換了一層皮的GL8 ES版。主要區(qū)別在于后懸掛由三連桿升級(jí)為五連桿,但依然是最基本的前驅(qū),檔次還是很低。該版本主要增加堆配置價(jià)格,指導(dǎo)價(jià)達(dá)到52.99萬(wàn)-68.99萬(wàn)。一臺(tái)在前驅(qū)基礎(chǔ)上改裝的MPV,客觀(guān)上是不值這個(gè)價(jià)的。

別克GL8 Land Business Class、ES、ia、Century,這四個(gè)系列用的是同款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱!發(fā)動(dòng)機(jī)均為L(zhǎng)系列2.0T,聯(lián)合開(kāi)發(fā)。它們的特點(diǎn)是智能換缸節(jié)油技術(shù),動(dòng)力水準(zhǔn)中規(guī)中矩?,F(xiàn)在是174 kW/350Nm (1500 ~ 4000 rpm)。其次是輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用,但這種混合動(dòng)力系統(tǒng)只能節(jié)省一點(diǎn)油,動(dòng)力上并沒(méi)有什么提升。

變速箱均為橫置9AT。

也就是說(shuō),這些車(chē)的核心總成是一樣的,主要區(qū)別在于兩個(gè)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

事實(shí)上,這套系統(tǒng)不僅用在別克GL8上,雪佛蘭邁銳寶XL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、探索者、遠(yuǎn)景S/PLUS、君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、君越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱迪拉克XT系列SUV都采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱;由此可見(jiàn),GL8的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的制式能否支撐起ES以上的高價(jià),就看你的了。

目前,高端MPV陣營(yíng)中最受矚目的車(chē)型是自主品牌,如騰勢(shì)D9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、藍(lán)兔夢(mèng)想家等。

騰勢(shì)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)D9擁有插電式混合動(dòng)力、電動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)三種選擇。四驅(qū)大概40萬(wàn)元左右,車(chē)輛的行駛品質(zhì)要高很多。高大笨重的MPV需要四輪驅(qū)動(dòng),至少是后輪驅(qū)動(dòng),因?yàn)闈M(mǎn)載后重心在車(chē)尾,后輪可以作為驅(qū)動(dòng)輪,有效提高行駛性能車(chē)輛質(zhì)量;四驅(qū)系統(tǒng)可以進(jìn)一步提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,因此高端MPV將主要采用這兩種驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。

這也是判斷別克GL8系列真正競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)參考。這款車(chē)的定位其實(shí)比奔馳威霆略低一些。威霆采用燃油車(chē)縱置后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái),所以MPV如果按驅(qū)動(dòng)平臺(tái)分類(lèi),標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是普通別克GL8、起亞嘉華、豐田塞納和傳祺M8,中型奔馳威霆、V級(jí)或大通G20、高端騰勢(shì)D9和藍(lán)兔夢(mèng)想家可選。

編輯: 天河汽車(chē)-汽車(chē)科普島

由天河MCN發(fā)布,版權(quán)所有。

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