中國(guó)有一輛“傳奇”汽車。據(jù)說(shuō)它的傳說(shuō)不在少數(shù)，而是數(shù)不勝數(shù)，幾乎華夏大多數(shù)人都與它有過(guò)一些交集。它可能在從機(jī)場(chǎng)回家的路上，在去參加商務(wù)會(huì)議的路上，或者在附近的停車場(chǎng)。是別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

GL8是上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司（SAIC）與通用汽車（GM）聯(lián)合生產(chǎn)的第二款車型。合資公司成立于1997年6月，第一輛別克GL8于1999年12月下線。不過(guò)，如果追溯這款車在中國(guó)的歷史，可以追溯到1980年代。

雪佛蘭Lumina APV

奧茲莫比爾剪影

通用汽車在1980 年代開(kāi)始開(kāi)發(fā)U 型車身小型貨車。根據(jù)品牌的不同，該系列包括OlDSmobile Silhouette 和Chevrolet Lumina APV?？梢钥闯?，兩款車只是規(guī)格和品牌不同。直到1990年，雪佛蘭Lumina APV作為進(jìn)口車引入中國(guó)，當(dāng)時(shí)的外觀已經(jīng)發(fā)生了變化。

可以看出，雪佛蘭流明APV與中國(guó)第一代別克GL8非常接近。當(dāng)時(shí)GL8誕生于GMT200平臺(tái)，初期搭載3.0L LW9 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家對(duì)：這個(gè)型號(hào)已經(jīng)很熟悉了

這輛車經(jīng)常被用作公司的商務(wù)用車。但是，與當(dāng)前的Alpha 不同，它是黑白的。當(dāng)時(shí)有很多銀色和藍(lán)色的gl8。直到2005年，別克GL8才重新設(shè)計(jì)。這一次，改款包括兩個(gè)不同的版本，較低的版本仍然稱為別克GL8，并配備了新的V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

可以看到它的造型發(fā)生了變化，比如前大燈、前保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面?？此剖且粋€(gè)小改動(dòng)，但其平臺(tái)已經(jīng)換成了當(dāng)時(shí)最新的GMT201平臺(tái)。

同時(shí)這款車推出了一款高配版，同樣基于GMT201平臺(tái)打造，命名為別克GL8陸尊。此時(shí)，別克品牌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言發(fā)生了變化。每臺(tái)車基本都采用了“三角燈”設(shè)計(jì)，陸尊還更換了全新的前臉，造型更加時(shí)尚，整車的氣場(chǎng)也得到了提升。

2005年到2010年，兩車“一戶賣”。 2011年，別克推出了第二代別克GL8，但此后的事情就有點(diǎn)“亂”了。

第一代和第二代別克GL8在同一屋檐下銷售

2011年，第二代別克GL8上市，整車造型變化明顯。全新的外觀和內(nèi)飾大大提升了整車的檔次。

但是，當(dāng)你打開(kāi)一輛二手車搜索別克GL8時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)仍然有一輛2016年（和2017年）的別克GL8路尊有車牌。 2011年到2016年，這兩款車也是在同一個(gè)狀態(tài)下銷售的。其中老款別克GL8陸尊被稱為“經(jīng)典版”，更新后的第二代別克GL8被稱為“豪華商務(wù)版”。

事實(shí)上，這種現(xiàn)象在中國(guó)非常普遍。作為一款工具屬性的車型，老款的產(chǎn)品力還是可以滿足一部分消費(fèi)者的需求。因此，更新后的型號(hào)滿足了更高級(jí)的用戶，舊型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)和銷售，但價(jià)格更低。除了GL8之外，馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)Iry和現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列已經(jīng)在同一屋檐下銷售了兩代，甚至在家族內(nèi)部也是如此。

第二代GL8搭載了全新的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和排量更小的2.4L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)。許多人表示更喜歡GL8陸尊（2010年之前）搭載的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗察o、更平順。不過(guò)第二代別克GL8的內(nèi)飾更加豪華，整車的舒適性也有所提升。

二代、三代別克GL8同屋銷售

2016年10月，別克GL8第三代車型上市，命名為GL8 ES。別克GL8 ES采用了別克全新的“翼形格柵”，比上一代“肥魚”更加兇悍，內(nèi)飾也更加豪華。

但是，同樣的家居銷售情況并沒(méi)有改變。還記得第二代別克GL8被稱為“豪華商務(wù)版”。 2016年后改名為“25S”代替這個(gè)名字，第三代車型被稱為別克GL8 ES，尾標(biāo)為28T。

直到2020年，兩款車型的名稱再次更改，稱“時(shí)尚是一個(gè)圓圈”，第三代車型更名為別克GL8 ES陸尊，這是陸尊第二次出現(xiàn)在GL8車型上；第二代改名為“陸尊商務(wù)艙”，價(jià)格比ES陸尊便宜不少。

或許兩款車的外觀有些相似，難以區(qū)分，但通過(guò)內(nèi)飾還是可以看出“明顯”的區(qū)別。其中，別克GL8 ES陸尊采用了連屏設(shè)計(jì)，儀表盤與中控屏連在一起；別克GL8陸行商務(wù)艙采用了老款的分屏設(shè)計(jì)，儀表盤也是機(jī)械結(jié)構(gòu)。

兩款車的“糾纏”一直持續(xù)到現(xiàn)在，2023款車型一起更新。寬大的鍍鉻格柵出現(xiàn)在車身兩側(cè)，但在車身側(cè)面一眼就能看出區(qū)別。 —— 2023別克es陸尊的棱線比較明顯，區(qū)別最明顯的就是內(nèi)飾屏。

兩款車的產(chǎn)品力都有所提升。 GL8陸上商務(wù)艙雖然是2011年推出的第二代車型，但也換裝了后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，舒適性和智能性也相差不遠(yuǎn)。

什么時(shí)候更換？

可能有人會(huì)問(wèn)第四代別克GL8什么時(shí)候上市。其實(shí)早就到了，只是產(chǎn)品變了很多，變成了獨(dú)立的車系——?jiǎng)e克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

如果你聽(tīng)到美國(guó)汽車車身上的“世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，“大道”、“帝國(guó)”等字眼，說(shuō)明你已經(jīng)觸碰到了品牌產(chǎn)品的“豪華天花板”。別克GL8 20多年來(lái)一直是中國(guó)商用車的主力，它已經(jīng)獲得了進(jìn)一步的資本?；蛟S別克世紀(jì)是個(gè)不錯(cuò)的答案。別克GL8

最低價(jià)格:23.29萬(wàn)。

圖片參數(shù)配置詢價(jià)底價(jià)

懂車分為3.97懂車實(shí)測(cè)空、性能等汽車朋友圈11萬(wàn)車友討論二手車從0.98萬(wàn)到3002輛。但是，這樣一來(lái)，別克GL8的產(chǎn)品線也越來(lái)越復(fù)雜。還有兩代GL8的阿爾維亞，外加一輛別克世紀(jì)。我覺(jué)得就算是最專業(yè)的銷售，同時(shí)介紹這四款車的檔次、配置、區(qū)別也有點(diǎn)難。所以買個(gè)GL8，找到符合預(yù)期價(jià)格的就夠了。

最后

事實(shí)上，別克GL8保持幾代車型同時(shí)銷售是一個(gè)不錯(cuò)的決定。與性能車或新能源車不同，每一次迭代都必須代表更強(qiáng)的產(chǎn)品力。作為一款實(shí)用的車型，大家對(duì)它的訴求無(wú)非就是舒適、豪華、高配置、外觀漂亮，而這些特點(diǎn)在現(xiàn)在的GL8車型上都有所體現(xiàn)，這也讓不同價(jià)格訴求的消費(fèi)者有了更多的選擇。