逸動(dòng)PLUS的“爆款”實(shí)力何來(lái)?安全碰撞直播見證
如今,不僅合資品牌能夠保持領(lǐng)先的安全性能,長(zhǎng)安汽車在汽車安全方面也非常精通,而3月份剛剛上市的PLUS再次讓人眼前一亮。
5月15日,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS重慶長(zhǎng)安汽車安全碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了安全碰撞測(cè)試,這也是xml逸動(dòng)PLUS安全碰撞的首次直播。在50公里前的100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中,Escape PLUS以50公里/小時(shí)的速度撞擊不可變形的鋼墻,其碰撞強(qiáng)度相當(dāng)于80公里/小時(shí)的實(shí)際道路交通事故碰撞。地球測(cè)試了車身的耐撞性。
值得一提的是,為了驗(yàn)證碰撞結(jié)構(gòu)在極端情況下的安全性,Escape PLUS選擇了
取出比較硬的四門拆解后,檢查車門支架的逃生加上車身的剛度如何。
根據(jù)碰撞測(cè)試的結(jié)果,逸動(dòng)PLUS在經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度撞擊后,前防撞梁和縱梁前端吸收能量并壓碎能量,縱梁向后彎曲。車輛盡可能吸收碰撞能量,保持乘客車廂完好無(wú)損,最大程度保護(hù)乘客。安全。同時(shí),Escape PLUS的A柱、B柱和門檻都沒(méi)有變形,乘客(接觸假人)的生活空間依然完好無(wú)損。
逸動(dòng)PLUS的表現(xiàn)足以證明其在同級(jí)別產(chǎn)品中的優(yōu)越性。當(dāng)然,Escape PLUS之所以能夠取得不錯(cuò)的碰撞成績(jī),與其在安全性能上的努力是沒(méi)有關(guān)系的。據(jù)悉,Escape PLUS關(guān)鍵乘員艙區(qū)域的15000兆帕超高強(qiáng)度鋼板每平方厘米可承受超過(guò)15噸的壓力。車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比65%,超過(guò)大部分合資車型高強(qiáng)鋼板材料應(yīng)用水平。如此一來(lái),在各種碰撞環(huán)境下都能形成超高強(qiáng)度的閉環(huán)結(jié)構(gòu),充分保護(hù)乘員空間。
此外,值得注意的是,采用Escape PLUS激光焊接技術(shù),激光焊接的釬焊強(qiáng)度是普通點(diǎn)焊的3.6倍,每25mm可承受550-600公斤的重量,抗壓能力更強(qiáng),提高了身體骨架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。穩(wěn)定。即使與合資品牌相比,這一表現(xiàn)也毫不落后。
事實(shí)上,2012年第一代12歲52歲.9分就實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新五星級(jí)安全的首次碰撞,為中國(guó)品牌的安全和品質(zhì)樹立了標(biāo)桿。此外,2014年,伊頓還首次公開挑戰(zhàn)北美
標(biāo)準(zhǔn)FMVSS208 翻車測(cè)試成功。這些結(jié)果也被轉(zhuǎn)義了。 PLUS敢于現(xiàn)場(chǎng)碰撞,堅(jiān)定信心。
當(dāng)然,逸動(dòng)PLUS除了在被動(dòng)安全方面的出色表現(xiàn)外,在主動(dòng)安全方面也得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。 PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、走走停停全速自適應(yīng)巡航、360環(huán)視行車記錄儀ESP/ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等高科技安全配置在Escape PLUS上的搭載,大大提高了駕駛體驗(yàn)。車主日常行車安全。
在強(qiáng)大的安全性能加持下,Escape PLUS的動(dòng)力、技術(shù)配置和舒適性能也得到了大幅提升,這也助其在3月上市首月就取得了10537輛的優(yōu)異成績(jī),成為國(guó)內(nèi)第一第一季度推出的新車中最暢銷的車型。 4月,逸騰系列再次實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)輛,銷量達(dá)到12192輛,同比增長(zhǎng)87.1%。
可以預(yù)見,隨著產(chǎn)品力的顯著提升,逸動(dòng)PLUS更能滿足消費(fèi)者的需求,未來(lái)銷量或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。也為中國(guó)品牌在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出樹立了榜樣。
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