2005款寶馬進口3系2.0自吸發(fā)動機怎么樣啊

寶馬0發(fā)動機質(zhì)量很穩(wěn)定n46b20發(fā)動機耐用性不錯，n46是寶馬自主研發(fā)的一款0升的四缸自然吸氣發(fā)動機，被搭載在底盤代號為E90的第五代寶馬3系身上。

舒適性方面還不錯，畢竟寶馬主打的是操控性，同時也試駕過豐田的凱美瑞，寶馬和凱美瑞相比完全是兩種風(fēng)格，凱美瑞就是舒服，寶馬的座椅舒適性也可以吧，駕駛的時候座椅的支撐性比較好，底盤懸架調(diào)校的有彈性。

寶馬3系發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也相當(dāng)不錯。0T發(fā)動機的綜合油耗為0升/100公里，而0T發(fā)動機的綜合油耗為9升/100公里。雖然0T發(fā)動機的油耗略高，但是相對于其強大的動力表現(xiàn)來說，這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

握感很舒服。總的來說，寶馬3系GT的舒適性一般，但很有自己的調(diào)性，再加上寶馬名氣響亮，很符合年輕人的胃口，不過它屬于上一代3系的產(chǎn)物，很多方面和全新3系有著一定的差距，在我看來確實該來次徹底的換代了。

不錯的：寶馬0I發(fā)動機采用了寶馬直列4缸0L發(fā)動機這當(dāng)然是寶馬的招牌之一。0l的動力與車重相配倒是剛合適。

寶馬3系b48發(fā)動機怎么樣啊

平順最佳：寶馬B48也是寶馬旗下的明星機頭，它采用了寶馬標(biāo)志性的連續(xù)可變氣門升程，進排氣門可變正時等系統(tǒng)，其功率可以覆蓋130kw—190kw。寶馬3系從2017款車型開始搭載B48發(fā)動機，駕駛平順性極高。

寶馬3系發(fā)動機型號為B48B20C，這款發(fā)動機動力強勁，在保證安全的情況下，想超車就超車，想加速就加速，動力迅猛，起步較快，0渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力強，高速運行平穩(wěn)。

不是很好寶馬B48系列發(fā)動機其實就是寶馬N20發(fā)動機的優(yōu)化升級版，相比于N20，B48發(fā)動機改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭表現(xiàn)。同時，寶馬還優(yōu)化了B48的散熱系統(tǒng)，并且提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐久性表現(xiàn)并且改善了噪音表現(xiàn)。

不是的。寶馬b48發(fā)動機其實就是寶馬N20發(fā)動機的接班人，相比于N20，b48發(fā)動機改變了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭表現(xiàn)。

寶馬3系動力怎么樣

1、寶馬3系動力快，起步快，0渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力強，高速運行穩(wěn)定。寶馬3系是寶馬集團新一代汽車產(chǎn)品，一款直列4缸汽油發(fā)動機。它的美學(xué)設(shè)計、工程設(shè)計、高科技內(nèi)涵、豪華舒適性和安全性都達到了一個新的水平。

2、油耗偏高：雖然寶馬3系的動力表現(xiàn)出色，但其油耗相對較高，這可能會讓一些消費者望而卻步。動力表現(xiàn)：寶馬3系的動力表現(xiàn)一直是其強項之一，其搭載的發(fā)動機動力輸出平順、迅猛，加速非常迅速，具有良好的駕駛性能。

3、寶馬3系發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也相當(dāng)不錯。0T發(fā)動機的綜合油耗為0升/100公里，而0T發(fā)動機的綜合油耗為9升/100公里。雖然0T發(fā)動機的油耗略高，但是相對于其強大的動力表現(xiàn)來說，這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯了。