導(dǎo)讀： 近年來，在車市火爆的同時，各大車企之間的競爭也充滿了越來越多的火藥味。有的車企趁機發(fā)了財，也有的車企不堪重負，甚至垂死掙扎。比如起亞，起亞在歐洲的銷量可謂是驚心動魄，但是在中國卻被市場邊緣化了。 2000年與現(xiàn)代集團合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團?，F(xiàn)代起亞汽車集團是世界第五大汽車制造商。然而，光環(huán)如此完美的起亞，在中國卻岌岌可危。幾乎只有兩款車可以算是熱車，一款是智跑，還有一款就是下面提到的——全球N0.5車企#34；舉起銷售橫幅。

老司機一看文字，立馬知道是起亞K3。據(jù)說當(dāng)年的K3是小白們的夢想座駕。別的不說，輪轂讓很多新手司機羨慕不已。不過近幾年，起亞的品牌影響力變得很弱，K3的銷量也經(jīng)歷了不小的風(fēng)波。幸運的是，它的銷量終于在12月突破了10000輛?；蛟S是為了給即將上市的新款K3讓路，16款起亞K3在某地的售價甚至低至6.5萬，性價比非常高。從投訴名單和用戶反饋數(shù)據(jù)來看，起亞K3的投訴主要集中在點煙器、雨刮器故障、方向盤脫皮、中控臺異響、顯示屏故障等小問題上。三大問題幾乎沒有投訴。甚至有不少老司機表示，起亞K3是一輛不能開的好車，三大件都接近完美。有什么特點？讓我們來看看這17款K3車型。

從外觀上看，小改款的17代K3更加時尚動感。前臉依舊是起亞標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計風(fēng)格，扁平的蜂窩狀進氣格柵彰顯出很高的辨識度。大燈組設(shè)計動感十足，點亮后的視覺效果令人驚嘆，車頭趨于低洼，展現(xiàn)出不俗的運動性能。腰線柔和，與尾部的時尚造型相呼應(yīng)。尾燈的造型也非常獨特，流線感很強。從三圍來看，該車的尺寸為長：4600mm，寬：1780mm，高：1445mm，軸距達到了2700mm，與車手的數(shù)據(jù)相差無幾。

內(nèi)飾方面，17款起亞K3做工精細，三幅式多功能方向盤更具動感，觸摸式液晶屏也為內(nèi)飾增添了一絲科技感。中控臺的設(shè)計非常前衛(wèi)，獨特的類似跑車的弧線，布局規(guī)整精致，整體透著幾分商務(wù)風(fēng)，但又不會有老氣的感覺。科技感十足，用料做工不錯，座椅舒適度也不錯。液晶屏選裝，還配備ABS、EBD/CBC、剎車輔助、牽引力控制、ESP、無鑰匙啟動、智能進入、后視鏡加熱、三四安全氣囊、后駐車雷達、全景影像等。在合資車領(lǐng)域，在配置方面并沒有太大的競爭優(yōu)勢，但在價格方面可以有所讓步。

最后是17款改款起亞K3的動力組合，搭載1.6L自然吸氣直列4缸發(fā)動機，最大輸出功率/扭矩94kW/156N.m，最大馬力128ps。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手自一體變速箱，綜合油耗約為6.2L/100km，最高時速可達190碼。從數(shù)據(jù)上看，起亞K3與同級別車型相比并沒有明顯的優(yōu)勢，不過好在操控更好，底盤減震性能尚可。試駕數(shù)據(jù)指出，起亞K3起步時的動力表現(xiàn)有點肉，中后期的加速表現(xiàn)還不錯。起亞僅存的力量！銷量6.5萬件，三大件投訴近0，敢于拿口碑和銷量。

結(jié)語： 在SUV領(lǐng)域，起亞作為銷售人員的經(jīng)營是有智慧的。在轎車領(lǐng)域，起亞只有K3和K5，令人堪憂。起亞減配的負面消息讓起亞吃了不少苦頭。好在全新K3即將上市，說不定起亞能在全新K3之后再創(chuàng)奇跡。你對起亞K3有什么想說的嗎？歡迎留言評論。