捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

缺點一：空間與定位不符。該車定位緊湊型SUV，但車身尺寸僅為4318*1819*1582，軸距為2688mm。很明顯，這是一款小型SUV，低矮的車身讓立體空間很差；后排座椅是平的，除霧空間的擴展很一般。在各個品牌的量產(chǎn)車中，還沒有一款緊湊型SUV體積這么小。

缺點二：性能與價格不符。 2020款指導價13.58萬-20.38萬。價格覆蓋輕奢級，最大排量僅1.4T。而且，這臺發(fā)動機是基于EA211平臺打造的經(jīng)典車型，最大馬力僅為150PS，峰值扭矩為250Nm（1750-3000轉）。比一些10萬以下的同級別國產(chǎn)SUV還要差。

缺點三：質(zhì)量與價格不符。兩驅版車型依舊采用DQ200變速箱，為7速干式雙離合變速箱；任何使用干式摩擦離合器的雙離合變速箱都沒有質(zhì)量，因為離合器沒有潤滑和主動冷卻系統(tǒng)，離合器總成的磨損無法控制； DQ200的雙質(zhì)量避震飛輪容易生銹，一旦生銹異響就會持續(xù)。該變速箱不是干式雙離合變速箱中最差的，但干式雙離合變速箱是所有自動變速箱中的工業(yè)垃圾。

劣勢四：四驅版升級為7速濕式雙離合，但其價格綜合空間、動力、平順性、四驅系統(tǒng)防滑能力和配置水平仍與優(yōu)惠價不符.顧名思義，大眾汽車是一個大眾化的低端品牌。低端品牌自然要以綜合素質(zhì)過硬的產(chǎn)品瞄準消費者。如果他們做不到這一點，丹歌無疑毫無性價比可言。

探歌的短板到底有多明顯？其他品牌的SUV不用挑出來對比，看看一汽-大眾旗下的獨立子品牌捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就知道了。該車搭載同款EA211 1.4T發(fā)動機，但變速箱采用某字母6AT，品質(zhì)過于穩(wěn)定，平順性理想。這個組合的品質(zhì)無疑比探歌兩驅版要高很多，但是自動版的起步價才9萬出頭。兩款車的對比，相當于提出了一個問題：VW的車標值多少錢？自己決定。 （個人認為沒有質(zhì)量做前提，品牌一文不值）

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