中期改款BMW X5標準軸版（海外實車圖） 中期改款BMW X5標準軸版（海外實車圖）

近日，中期改款BMW X5中軸版（G05 LCI）在海外線下活動中正式亮相，直觀展示了全新BMW X5的設(shè)計變化。據(jù)悉，全新BMW X5 Axis Edition將于今年4月在北美投產(chǎn)，隨后將在海外市場銷售。

實際上，國產(chǎn)X5長軸距版（G18）與海外版的主要區(qū)別在于軸距和車身長度，而外觀和內(nèi)飾設(shè)計、動力和配置基本一致。從時間上看，全新國產(chǎn)BMW X5有望在4月份的2023上海車展上亮相，并即將上市銷售。

從官圖和實車圖來看，全新BMW X5外觀設(shè)計變化明顯，前大燈腔體變窄，LED日間行車燈改為“雙箭頭”樣式，同時還具備轉(zhuǎn)向燈，視覺上更新穎。前進氣格柵輪廓變化不大，但增加了LED背光燈，可獨立開啟或關(guān)閉，與全新BMW X7的設(shè)計理念一致。此外，全新BMW X5還將提供高亮度黑色格柵飾條和M空氣動力學(xué)部件，進一步提升運動感。

作為一款中期改款車型，全新BMW X5并沒有對車身側(cè)板的輪廓進行大的改動，而是加入了一個類似于BMW X7的側(cè)踏板，無論是在便捷性還是視覺效果上都是加分項物品。車輛尾部，全新BMW X5采用了對稱的L型LED尾燈，視覺上更加干練。尾門的開合縫隙表明其將延續(xù)“天地門”的設(shè)計，車尾周圍的裝飾輪廓也略有變化。

預(yù)計全新BMW X5的內(nèi)飾將換裝雙屏。畢竟新X7、新3系、新7系都搶先應(yīng)用了。全新BMW X5還配備了14.9英寸的觸摸屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，屏幕略微向駕駛員傾斜。

車載系統(tǒng)升級為iDrive8.0，支持BMW智能個人助理、遠程軟件升級、無線Apple CarPlay、BMW Digital Key Plus等功能。空鍵區(qū)的實體按鍵數(shù)量也大幅減少，并加入了類似X7的氛圍燈標識。同時取消了“雞腿”換擋桿，取而代之的是一個小巧的換擋桿換擋機構(gòu)，讓整體內(nèi)飾在視覺上更加清爽。

新車還將提供帶杯架加熱的舒適套件、帶LED氛圍燈的全景天窗、水晶質(zhì)感組件、寶華威健鉆石環(huán)繞聲、全新設(shè)計的出行舒適系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩等配置。

全新BMW X5預(yù)售車型（xDrive40i）搭載3.0T六缸發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱和xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)。 3.0T發(fā)動機迎來技術(shù)升級，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率提升至280千瓦（提升35千瓦），峰值扭矩520牛米（提升70牛米），0-100公里/h加速時間為5.4秒。

全新BMW X5 M60i xDrive搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛米，0-100公里/小時加速時間4.3秒。此外，全新BMW X5海外版還提供xDrive50e插電式混合動力動力版和xDrive30d柴油版。 （以上動力參數(shù)均為全新BMW X5標準軸版海外車型，國內(nèi)車型以最終上市時官方公布為準。）

作為參考，國產(chǎn)寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提供2.0T發(fā)動機（xDrive30Li）和3.0T六缸發(fā)動機（xDrive40Li）。其中，2.0T發(fā)動機最大功率180kW，峰值扭矩400牛米。 3.0T六缸發(fā)動機搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率245kW（333HP），峰值扭矩450Nm。國產(chǎn)寶馬X5在動力配置上會有哪些變化，還有待官方進一步公布。