明銳 參考價：10.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5533條)

我是駐馬店車主，我指的是2021 PRO TSI280 DSG豪華版。裸車價格13.6萬，行程290公里。

選擇這款車：購買明銳Pro的主要原因是性價比。它的底盤、發(fā)動機、變速箱與大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，但價格卻比大眾速騰便宜很多。此外，它更實用，兩廂行李箱的裝載能力很強。我是從事農(nóng)資銷售的，經(jīng)常需要帶大量樣品到農(nóng)村農(nóng)資店銷售。這輛車以其出色的性能贏得了我的心。 VW動力系統(tǒng)在速騰和老款明銳上使用多年，可靠性和穩(wěn)定性都非常出色。燃油經(jīng)濟性的口碑特別好。目前的百公里油耗只有6升左右。使用汽車的成本并不高。對于我這樣的長跑愛好者來說，實在是太省心省錢了。

外觀設計：也不錯，很有動感。全車沒有多余的線條，腰線比較高，顯得車身側面非常流暢。輪轂比較大，采用雙色運動設計，視覺效果還是不錯的。內(nèi)部尺寸較大的制動卡鉗看起來也更實用。最讓我滿意的是車頭的設計，非常犀利，LED大燈的照明效果比較強。

內(nèi)飾：的內(nèi)飾設計秉承少即是多的理念，非常簡約。作為少見的A級車之一，它的科技感很強。車輛頂燈和天窗控制按鈕采用觸摸式設計，比傳統(tǒng)的機械設計更高。

空房間： 這輛車在空的時候有特別的優(yōu)勢。 2730mm的軸距領先于所有同級車，基本達到了B級車的標準。前排和后排空間寬敞，可以坐下。得益于掀背式設計，承載能力相當強。后排排氣下調(diào)后，后備箱容積最高可達近1500升，不遜色于任何一款SUV，甚至比旅行車更有得天獨厚的優(yōu)勢。一開始確實考慮過Octavia Travel，但不喜歡Octavia Travel的大屁股。顯得臃腫，一點也不優(yōu)雅。明銳Pro的兩廂車型比較適合我。

Power :電源性能在預期范圍內(nèi)。因為開過老款速騰，動力總成基本相同，所以對它的動力總成有了更深入的了解。 150馬力的輸出，在A級車中算是強勁的動力了。 7速雙離合變速箱也以穩(wěn)定性、可靠性和換檔迅速著稱。實際駕駛性能不錯，燃油經(jīng)濟性也不錯，不管發(fā)動機輸出功率如何。比國內(nèi)很多品牌的1.5t發(fā)動機都要小。但是開過之后你就會明白，國產(chǎn)品牌的很多強項都是虛標。

操控方面，繼承了德系車的特點，底盤扎實，方向精準。真皮包裹的方向盤手感很好。 Octavia Pro全系標配電子擋，外觀帥氣，節(jié)省空間，中控臺更干凈。后懸架的設計難度很大。裝載大量貨物后，懸架并沒有明顯下降。不過這種硬朗的懸架處理顛簸的能力不是很強，后排空著的時候有點顛簸。

油耗：因為是新車，開起來不會太激烈。磨合期最好慢速行駛。大多數(shù)都在城市里。目前綜合油耗為6.1升。我對這次演出非常滿意。

舒適：舒適性不錯，前排座椅經(jīng)過特殊包裹，頭枕角度合理。后部有通風口。坐墊的長度也挺大的，可以很好的支撐騎手小腿的位置。但是因為地板不平，三個人的乘坐舒適度不是很高。后排配備三個頭枕，值得稱贊的設計，安全性更高，舒適性更好。

性價比高： 斯柯達的車一向性價比高。其產(chǎn)品力與大眾不相上下，但價格卻遠低于大眾。明銳Pro空間大，兩廂后備箱特別實用。雖然品牌影響力不如大眾，但對于追求實用性和性價比的車主來說，絕對是不二之選。

滿意：喜歡Octavia出色的操控，強勁的性能，扎實的底盤。原因有很多。但最讓我滿意的是它的人性化，合理的方向盤尺寸，精致的座角，以及各種按鈕和旋鈕的高檔減震質(zhì)感。全車玻璃支持一鍵升降功能，配備防夾功能。相比日系車，只有主駕支持一鍵升降。 Octavia Pro 真的很棒。德國的工匠精神在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。事實上，斯柯達和大眾屬于同一個集團，產(chǎn)品相似，但外觀不同。

最不滿意： 不滿意的地方不多。后視鏡不支持自動防眩目功能，車內(nèi)真皮座椅透氣性不是很好。而且沒有加熱通風功能，座椅的調(diào)節(jié)只能手動調(diào)節(jié)，檔次感真的一般。