豐田凱美瑞隔音如何,豐田凱美瑞需不需要做隔音
1、保持怠速狀態(tài)、車門窗全部關(guān)閉,凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車廂內(nèi)噪音為57分貝,天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車廂內(nèi)噪音為44分貝。這個小試驗表明相同條件下,天籟車廂內(nèi)隔音效果比凱美瑞更好。 在這一代凱美瑞上,對噪音的控制也做得非常出色。
2、豐田凱美瑞噪音大,可以選擇做汽車隔音。全車雙層隔音4500元左右,單層隔音3000元以上。隔音方案如下:低速噪音&rarr擋泥板隔音,中高速行駛噪音&rarr四門隔音,高速行駛噪音&rarr四。
3、沒必要, 凱美瑞 車型對噪音的控制做得非常出色。在車輛加速行駛時,較低的風(fēng)阻系數(shù)使得風(fēng)噪很小,只是發(fā)動機(jī)有一點噪音,但在同級別車型中仍算得上優(yōu)秀。
4、眾所周知,為了在車內(nèi)得到好的音樂,隔音工程是必不可少的一步。凱美瑞的發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,尤其是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時,后段發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)車地板結(jié)構(gòu)后備箱和輪弧結(jié)構(gòu)門的構(gòu)造感覺發(fā)動機(jī)噪音很大。
5、密封做的不是特別好,相同級別的雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)試駕的時候,隔音好一些。 凱美瑞的隔音是新一代的弱項,我的7000公里了,跟家里其他車的隔音相比還是差一些。
6、平時低速行駛整體的舒適性是不錯的,但是,高速行駛噪音方面就真的不是很好了,胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)等噪音也是很多車子的通病,進(jìn)行隔音升級是很有必要的。本田雅閣噪音大需要區(qū)分是由內(nèi)部發(fā)出還是外部發(fā)出。
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