是的，從以下幾個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)一款車型概況榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽的第二款車型，也是自主品牌的第一款全新車型，自2009年發(fā)布以來(lái)一直深受好評(píng)。起初它只是一款手動(dòng)擋車型，而且銷量很好。之后，自動(dòng)擋車型的加入更是提升了榮威汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)起到了提升銷量的作用。

榮威550是一款好車，值得購(gòu)買。榮威550是榮威品牌全新打造的“數(shù)字化智能高性能中級(jí)車”。體現(xiàn)在追求權(quán)力控制等傳統(tǒng)核心價(jià)值觀的傳承。

我是榮威550的車主，用了兩年半，跑了7萬(wàn)多公里。是杭州行駛公里數(shù)最多的車。應(yīng)該說(shuō)比較靠譜。這輛車我開(kāi)了這么久，感覺(jué)還行。外觀漂亮，動(dòng)力也不錯(cuò)。偶爾一個(gè)小問(wèn)題，上4s很快就解決了。油耗表顯示百公里7。

剛買的18T尊貴版，打開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。在國(guó)產(chǎn)車中是很不錯(cuò)的。

我覺(jué)得榮威作為上汽的國(guó)產(chǎn)車還是不錯(cuò)的。它專注于“數(shù)字時(shí)代”。車內(nèi)配置方面，榮威550的“數(shù)字感”很強(qiáng)，就連儀表盤(pán)也很齊全。

雖然這款車的定位是緊湊型車，但它的視覺(jué)效果更像是一輛中型車。車長(zhǎng)和軸距分別為4648mm和2705mm。榮威550的官方售價(jià)區(qū)間為998萬(wàn)元至1828萬(wàn)元，性價(jià)比很高。

大家好，我是榮威MG購(gòu)車顧問(wèn)，給大家簡(jiǎn)單介紹一下榮威550吧8681196000。不錯(cuò)，油耗不高，需要預(yù)約試駕的話是個(gè)好車。

榮威550的售價(jià)在98165萬(wàn)之間。由于不同地區(qū)的經(jīng)銷商不同，價(jià)格可能會(huì)有所不同。絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位里最好的。油耗比較低，操控性好，性價(jià)比高。據(jù)說(shuō)是數(shù)字設(shè)備。唯一不足的是目前市場(chǎng)占有率略低。

廠家建議零售價(jià)分別為1568萬(wàn)元和1428萬(wàn)元。榮威550上市日期臨近。大家都熱切期待這款“數(shù)字化智能高性能中級(jí)轎車”能帶來(lái)怎樣的驚喜。介紹和評(píng)價(jià)都在“數(shù)字化”上做文章。

大家好，我是榮威名爵購(gòu)車顧問(wèn)。兩款中，我比較推薦550，下面給大家簡(jiǎn)單介紹一下550。榮威550好用也比較實(shí)用，空間大，油耗合理，安全性好。被550撞得面目全非的車太多了，很少有把550撞得面目全非的榮威550不僅配備。

大家好，我是榮威名爵官方購(gòu)車顧問(wèn)。全新榮威550是上汽集團(tuán)首款基于DIS全數(shù)字仿真開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的車型。變速系統(tǒng)，強(qiáng)勁的18T全鋁超高壓中冷渦輪。

這輛車在網(wǎng)上被攻擊的非常多，大部分都是車主。事實(shí)上，他的主要問(wèn)題在于榮威的首發(fā)。主要是駕駛習(xí)慣和適應(yīng)的問(wèn)題。這款車的起步對(duì)于車手的駕駛技術(shù)確實(shí)是一種挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)大佬，油和分離的結(jié)合，能不能在很陡的坡上停車？如果可能的話。

榮威550配置豐富，最大的亮點(diǎn)是TST雙離合變速器，觸感極其靈敏，換擋過(guò)程順滑如絲。讓換檔時(shí)間縮短到只有0.2秒的高效檔位。

榮威550 18DVVT車型于2008年末班車上市，1268萬(wàn)元的起售價(jià)讓榮威55018DVVT成為榮威家族中最“親民”的一員，售價(jià)略低于主流合資車型具有相同的位移。近日，CHE168試駕了榮威550S MT奇逸版，指導(dǎo)價(jià)1358萬(wàn)元。

10年的榮威550，這車已經(jīng)有十年了，但是車況好，手續(xù)齊全，價(jià)格也比較便宜，個(gè)人覺(jué)得短期過(guò)渡也可以考慮。