雷凌 參考價(jià)：11.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3851條)

配置有所升級(jí),首推雙擎版車型,2023款豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市

1、號(hào)晚，廣汽豐田在成都召開了新車發(fā)布會(huì)，隆重發(fā)布了2023款雷凌車型，官方指導(dǎo)價(jià)為138-188萬(wàn)元，一共9種配置車型。

2、款豐田雷凌本次重點(diǎn)針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和功能配置進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)雙擎版本車型換裝了第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，其性能以及經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)對(duì)比上一代混動(dòng)系統(tǒng)有了明顯提升，而且新車也是首款搭載新一代混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

3、雷凌2023款185T CVT豪華版作為2T的入門級(jí)車型，與其他高配車型相比最明顯的感受在于動(dòng)力表現(xiàn)一般，配置與2T車型運(yùn)動(dòng)版相比，車身高度相差5mm，輪胎規(guī)格較小，同時(shí)，運(yùn)動(dòng)版車型的材質(zhì)為仿皮，而豪華版的則為織物，沒(méi)有前中央扶手。

4、豐田雷凌2023款油電混合車型是SUV。外觀方面，新車大體延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，整體風(fēng)格更具個(gè)性化。進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，更具沖擊感。經(jīng)過(guò)調(diào)整的鷹眼式的LED大燈組，整體造型更為鋒利。

雷凌雙擎動(dòng)動(dòng)版和豪華版車燈是不是少了

1、很好。豐田雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版大燈是led大燈加透鏡亮度很好。雷凌運(yùn)動(dòng)版比豪華版多出大燈透鏡、LED前霧燈。亮度相當(dāng)不錯(cuò)，色溫達(dá)到5400k~6000k，接近日光的色度和照度，照射距離在200~800米，給夜間行車帶來(lái)極大的視野和安全輔助。

2、雷凌豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩車區(qū)別不大，主要就是外觀上的區(qū)別，以下是兩車對(duì)比：外觀是很多人買車時(shí)首先考慮的要素。

3、雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版還行啊，性價(jià)比蠻高的，主要配置：豐田雷凌雙擎版：外觀方面，雷凌雙擎版的車身尺寸分別為4630mm1775mm1485mm，軸距為2700mm。

4、配置上，2022款雷凌/雷凌雙擎的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，部分全系標(biāo)配的配置頗為亮眼。

5、因?yàn)樗袃蓚€(gè)不同的版本。所以尾燈會(huì)不一樣。2021款雷凌運(yùn)動(dòng)版和雙擎運(yùn)動(dòng)版尾燈區(qū)別是有一個(gè)倒車燈有一款沒(méi)有倒車燈。21雷凌和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是基于豐田TNGA架構(gòu)打造，前者的外型采用了美版卡羅拉風(fēng)格，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。

6、汽車大燈不夠亮的原因是：車燈的燈泡燒壞；車燈搭鐵接觸不良；車燈繼電器或組合開關(guān)損壞；車燈電源線短路、斷路；車燈保險(xiǎn)絲損壞。

雷凌雙擎怎么分

1、配置方面，全系雷凌雙擎標(biāo)配豐富，包括8氣囊、LED大燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等。

2、配置區(qū)分、油箱容量不同。運(yùn)動(dòng)版搭載了2T116馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10檔CVT無(wú)級(jí)變速。而雙擎運(yùn)動(dòng)版卻搭載了8T98馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，E-CVT無(wú)級(jí)變速。

3、雷凌e+和雷凌雙擎區(qū)別：雷凌雙擎是混動(dòng)車型，而雷凌雙擎e+是插電混動(dòng)。雷凌雙擎e+這款車型是在雷凌雙擎這套混動(dòng)系統(tǒng)上更換了一套大容量的電池，這種可以直接為這塊電池充電，可以支持在純電模式下行駛50公里左右。

2021款雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版怎么樣

年凌雙發(fā)動(dòng)機(jī)體育版簡(jiǎn)介：凌雙發(fā)動(dòng)機(jī)體育版安全系數(shù)和性價(jià)比基本較高。這輛車的動(dòng)力只適合家用，不適合劇烈行駛。雷凌使用TNGA車架、低重心機(jī)身設(shè)計(jì)，更低的車身有利于提高車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，豐田雷凌雙擎是一款非常優(yōu)秀的混合動(dòng)力車型，其在動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能等方面表現(xiàn)出色，是一款非常值得推薦的車型。

底盤方面，雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版基于TNGA-C平臺(tái)打造，采用了前麥弗遜后新型雙叉臂獨(dú)立懸架，和老款相比實(shí)現(xiàn)了操控舒適的雙重提升。

豐田混動(dòng)車型2021款挺好的。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為2L/100km。

LED大燈造型不錯(cuò) 2021款運(yùn)動(dòng)版本特有的設(shè)計(jì)。開了幾天了，這輛車開起來(lái)很順，起步的時(shí)候是用電機(jī)的，感覺(jué)就像就像開一輛電動(dòng)車，沒(méi)有任何發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲，而且在起步的時(shí)候非常輕快。