開車出現(xiàn)側(cè)滑該怎么辦

1、開車出現(xiàn)側(cè)滑的解決方法如下：路況不良引發(fā)側(cè)滑：這時候要“順勢推舟”把穩(wěn)方向盤并適當(dāng)減速讓車輛“晃來晃去”千萬不要急打方向盤也不能使用腳制動只要堅持握穩(wěn)方向盤駛出不良路段側(cè)滑就會消失。

2、車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。

3、當(dāng)車位恢復(fù)正直時，即可回正方向盤，繼續(xù)行駛。

4、一些意外事件也常使駕駛操作“穩(wěn)”不住，對此，應(yīng)高度重視下列幾個方面的工作：注意消除制動，“跑偏”的隱患。

5、發(fā)生側(cè)滑時，盡量避免使用剎車，同時還需要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機制動減速。如果是因制動而引起的應(yīng)立即停止制動，車輛向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。

汽車側(cè)滑,車輪側(cè)滑,是由哪些原因造成的

以下是汽車發(fā)生側(cè)滑的主要原因介紹：汽車在附若力很小的路面上緊急制動、突然變速或轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)彎、山坡及不平路面上行車速度太快。各車輪制動性能不一致，各輪胎面花紋或磨損程度不一致。

(7)轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動不當(dāng)、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。

汽車打滑的原因大致分為兩類，一個是外在天氣因素，一個是內(nèi)在人為因素。1，潮濕或雨雪天氣讓地面濕滑，使得輪胎與地面之間的摩擦力突破了臨界值，附著力不足，變成了滑動摩擦，車輪處于空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的打滑。

車輛側(cè)滑的主要原因是：汽車在道路上緊急制動、突然變道或轉(zhuǎn)彎時，用力不大；在彎道、山坡、凹凸不平的路面上行駛過快；各車輪制動性能不一致，各車輪踏面花紋或磨損程度不一致。

行駛中的汽車因制動、轉(zhuǎn)動慣性和其他原因，引發(fā)某一軸的車輪或兩軸的車輪出現(xiàn)橫向移動的現(xiàn)象，稱為側(cè)滑。汽車側(cè)滑對安全行車威脅較大，應(yīng)對不當(dāng)會造成碰撞、翻車、墜落等惡性交通事故。

汽車側(cè)滑，有四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況。汽車側(cè)滑特別是后輪側(cè)滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。

汽車發(fā)生側(cè)滑該怎么辦

轉(zhuǎn)彎前過度剎車導(dǎo)致車身負荷前移車速高轉(zhuǎn)向晚而急于糾正方向?qū)е聜?cè)滑。應(yīng)松開制動踏板并反轉(zhuǎn)方向以恢復(fù)驅(qū)動輪的牽引力。緊急制動引起側(cè)滑時應(yīng)立即停止制動將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的方向但轉(zhuǎn)動方向盤的速度和幅度必須適中。

當(dāng)突然出現(xiàn)側(cè)滑時，一定要記住握穩(wěn)方向盤，然后馬上要做出判斷車輛出現(xiàn)側(cè)滑的原因，或者是具體哪個輪胎出現(xiàn)了側(cè)滑。

車輛發(fā)生側(cè)滑時的解決方法是：控制車速；保持行車間的距離；保持好心態(tài)，冷靜處理；控制好的方向盤。

車輛打滑時，緩慢抬起油門踏板，向打滑時車身擺動的方向輕敲 方向盤 ，調(diào)整車身避免進一步打滑，調(diào)整車身后繼續(xù)行駛。如果側(cè)滑是由轉(zhuǎn)向引起的，不要使用行車制動器，胡亂打方向，會發(fā)生較大的側(cè)滑。

汽車側(cè)滑應(yīng)急調(diào)整方法如下：車輛側(cè)滑時應(yīng)緩慢抬起加速踏板按側(cè)滑時車身擺動的方向輕打轉(zhuǎn)向盤已調(diào)整車身避免繼續(xù)側(cè)滑車身調(diào)正后繼續(xù)行駛。

)在附著力差的道路上行駛時，要小心駕駛，不要盲目高速行駛。發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)松開油門踏板，方向應(yīng)與后輪滑行方向相同，以糾正方向，避免進一步側(cè)滑。車身同向后，駛?cè)胝_的車道。2)不要緊急剎車或打側(cè)滑方向。

汽車側(cè)滑怎么回事?

汽車側(cè)滑的原因為路面濕滑、油污或結(jié)冰、制動不當(dāng)。如下是具體原因的介紹：路面濕滑、油膩或結(jié)冰；它的附著系數(shù)降低，左右不對稱，所以輪載和路面附著也降低。

(7)轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動不當(dāng)、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。

轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如速度快、急打方向或快速轉(zhuǎn)彎中使用制動不當(dāng)、車輛重心過高（裝載超高）等，使慣性離心力增大，也極易引發(fā)車輪側(cè)滑。

制動不當(dāng)、轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)、高速、急轉(zhuǎn)向或急轉(zhuǎn)彎制動不當(dāng)、車輛重心過高(超高負載)等，也會增加慣性離心力，容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。汽車側(cè)滑怎么處理？首先，不要慌。這時候只要松開油門，輕踩剎車，就能讓車回到正軌。

側(cè)滑一般也出現(xiàn)在路面附著力較低的情況下，比如冬天冰雪路面，多出現(xiàn)在制動時，轉(zhuǎn)向輪抱死，出現(xiàn)側(cè)滑，這種情況下失去轉(zhuǎn)向能力，方向盤不管用，只能放松制動，使車輪不抱死。

造成車輛側(cè)滑的因素很多，雪天，雨天、冰面上行車時突然抬起油門或突然加速、緊急制動、制動瞬間后輪比前輪先抱死或兩側(cè)車輪對地面的附著力不均勻，都容易發(fā)生車輛側(cè)滑而造成事故。

車輛發(fā)生側(cè)滑怎么辦

1、轉(zhuǎn)彎前過度剎車導(dǎo)致車身負荷前移車速高轉(zhuǎn)向晚而急于糾正方向?qū)е聜?cè)滑。應(yīng)松開制動踏板并反轉(zhuǎn)方向以恢復(fù)驅(qū)動輪的牽引力。緊急制動引起側(cè)滑時應(yīng)立即停止制動將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的方向但轉(zhuǎn)動方向盤的速度和幅度必須適中。

2、車輛發(fā)生側(cè)滑時的解決方法是：控制車速；保持行車間的距離；保持好心態(tài)，冷靜處理；控制好的方向盤。

3、當(dāng)車輛在泥濘路段打滑時，向后打滑方向放慢方向盤進行校正。路況不好造成的側(cè)滑 你要“順?biāo)浦邸?，穩(wěn)住方向盤(適當(dāng)減速)，讓它“搖擺”。不要急速轉(zhuǎn)動方向盤，也不要使用腳制動。只要堅持開出不好的路段，側(cè)滑就會消失。

4、)不要緊急剎車或打側(cè)滑方向。如果路況允許，應(yīng)適當(dāng)提高車速，使輪胎滾動摩擦克服側(cè)滑；發(fā)生大側(cè)滑時，只要不發(fā)生事故，及時停車，檢查車輛，查明原因。

5、汽車發(fā)生側(cè)滑后。必要時只能用點剎車的方法.要保證離合器處于接合狀態(tài)，使發(fā)動機對汽車制動減速。