奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2586條)

奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,2,0t跑高速用自動模式好還是舒適模式好

舒適模式 在舒適模式下，變速箱會在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時換擋，既省力又省油。輕巧的方向盤保證了長時間駕駛后手臂不會酸痛疲勞。在適中的動力下，即使深踩油門，也很少會感到沮喪。

您好，奧迪A6L設(shè)置自動好。如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。

奧迪A6L，尊享24期低息0首付金融方案，輕松縱享豪華品質(zhì)。奧迪A6L各個模式的作用：經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)模式提供了一種低油耗的駕駛方式，其核心即是經(jīng)濟(jì)運行模式。

奧迪A6L跑高速快嗎?

1、奧迪A6L車輛，在動力性能方面的優(yōu)勢無可厚非，但是在駕駛舒適性方面，奧迪A6L還有一段的距離要走。

2、奧迪A6L0T能跑180。最快時速被限制在250公里。最高車速是指奧迪A6L在良好道路上行駛，所能達(dá)到的極限速度。奧迪A6L限定的最高車速越高，那么奧迪A6L的極限也就越高，極限高的好處就是奧迪A6L在高速行駛時穩(wěn)定性會更佳。

3、新款奧迪A6L45TFSI百公里加速時間為9秒。全新奧迪A6L45TFSIquattro百公里加速時間為5秒選優(yōu)雅/動感型專屬優(yōu)雅/動感型。全新奧迪A6L55TFSIquattro享有每百公里6秒的優(yōu)雅/動感和旗艦級優(yōu)雅/動感加速時間。

4、全新奧迪A6L 45TFSI 臻選致雅型、臻選動感型最高車速是245km/h。全新奧迪A6L 45TFSI quattro 臻選致雅型、臻選動感型及全新奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享致雅型、尊享動感型最高車速是240km/h。

5、操控：看看這么大的車，操控可以，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，要稍微加點油，跑高速很穩(wěn)，不飄 油耗：很滿意 舒適：音響可以，坐起很穩(wěn)。優(yōu)點：當(dāng)屬外觀，話說回來，誰買車不是先看的外觀啊。

6、動力：動力充沛，提速快，高速路超車輕便。操控：操控沒的說，我開過奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。

買輛奧迪A6L怎么樣?網(wǎng)友:比寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更有科技感,跑高速穩(wěn)如牛

奧迪A6L的車內(nèi)飾盡管是非常熟知的家族式設(shè)計，但是木紋材質(zhì)配搭或是可以提高許多沉穩(wěn)感，觸感和高級感也非常好。

總之，新奧迪A6L與寶馬5系在空間、動力、配置等方面都有自身的硬核實力。

舒適度比5系要高。在消費者最在意的外觀上，兩車均采用了各自家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格，這一點根據(jù)自己喜歡的去選擇就好。

奧迪A6L2.5自吸的可以用動態(tài)模式跑高速嗎

按CAR鍵進(jìn)入“奧迪駕駛模式選擇”界面，選擇駕駛模式。不同的人對駕駛樂趣有不同的理解。奧迪駕駛模式選項可以通過調(diào)整發(fā)動機(jī)、變速箱和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特性，實現(xiàn)不同的駕駛體驗。

懸掛調(diào)校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。幼兒園方面，是指通過減速帶，或者踩剎車、油門時，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會讓人有挫敗感。

自動模式 各方面性能比較均衡。如果同時喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊不會選擇合適模式的人群。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

奧迪A6L的駕駛模式共有五個，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、自動、動態(tài)和個性化駕駛模式選項。按CAR鍵進(jìn)入“Audi駕駛模式選擇”界面選擇駕駛模式。

奧迪A6L 共有五種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、自動、動態(tài)和個性化駕駛模式選項。按車鑰匙進(jìn)入“ 奧迪 駕駛模式選擇”選擇接口驅(qū)動模式。不同的人對駕駛樂趣有不同的理解。

寶馬5系和奧迪A6L跑高速

1、內(nèi)飾方面，奧迪A6L整體布局很不錯。內(nèi)飾用料很好，做工不錯。整體來說有很強(qiáng)的時尚感和運動感。動力方面，寶馬5系0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力252PS，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm。

2、總之，新奧迪A6L與寶馬5系在空間、動力、配置等方面都有自身的硬核實力。

3、奧迪A6L除開在車身總寬比寶馬5系寬一些，別的車身規(guī)格主要參數(shù)并比不上寶馬5系。驅(qū)動力 寶馬5系一樣配備了0T和0T驅(qū)動力，傳動裝置為8擋手自一體變速器。

奧迪A6L的操控怎么樣?跑高速飄嗎?

操控：操控起來十分的簡便，自動擋的車其實沒啥操控難度，開起來就是簡單。車輛底盤的整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。方向盤的指向性不錯，路感清晰。剎車和油門的反饋，可以很好的表現(xiàn)出德系車的操控品質(zhì)。這很令人滿意。

操控：高速的穩(wěn)定性比老款的要好，最新調(diào)教的懸架也給車子提供了良好的支撐，在過彎和變現(xiàn)的時的信心感更強(qiáng)。

操控：操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤很輕，底盤也比較扎實。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉(xiāng)下跑的多，爬坡還是可以的。油耗：減震很給力，很是喜歡這車。每百公里只要11升油。舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬。

操控：重新定義了高功率，奧迪的尾數(shù)是越來越大了 油耗：現(xiàn)在油耗的表現(xiàn)可以給五星，但是還是希望后期可以降一降吧，人都是這樣的，哈哈哈。

空間：空間非常大，由于本人個頭大186CM，開A6L頭部還有4指空間。后排空間家用3人足夠。腿部空間比較寬裕。配置：感覺非常不錯！我身為江浙滬感覺開心。。20多個點的優(yōu)惠我想很少有車能做到了。