在很多人的印象中，10萬元以下只能買一輛兩門微型電動(dòng)車?？紤]到兩門電動(dòng)車的實(shí)用性，大部分人都會(huì)增加預(yù)算購(gòu)買四門電動(dòng)車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，多款10萬元以下的四門電動(dòng)車，如近期上市的比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、五菱國(guó)賓、都云圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以及飛躍T03、哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等銷量表現(xiàn)不俗.那么，這些10萬元以內(nèi)的四門電動(dòng)車該如何選擇呢？

比亞迪海鷗官方指導(dǎo)價(jià)：7.38萬元-8.98萬元

比亞迪海鷗于4月26日正式上市，共推出三款車型，售價(jià)在7.38萬元至8.98萬元之間。該車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，也是比亞迪首款總售價(jià)不到10萬元的車型。

比亞迪海鷗的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，車身四周棱角分明。車內(nèi)采用了比較柔和的設(shè)計(jì)，大量使用了曲線和線條，并配備懸浮式儀表盤和10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控面板，配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

從配置來看，比亞迪海鷗是同級(jí)車型中為數(shù)不多的配備主副氣囊和前后排頭部氣囊的車型，頂配車型還配備了前排側(cè)氣囊。同時(shí)，該車還標(biāo)配了ABS、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。

動(dòng)力方面，海鷗搭載永磁同步電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛米。提供容量分別為30.08千瓦時(shí)和38.88千瓦時(shí)的兩個(gè)電池組，分別對(duì)應(yīng)CLTC工況下305公里和405公里的續(xù)航里程。同時(shí)，海鷗不同版本還支持30kW或40kW直流快充電源。

整體來看，除了舒適性配置、動(dòng)力、續(xù)航等方面的差異，比亞迪海鷗的主被動(dòng)安全配置基本處于同一水平，也是同級(jí)安全配置最豐富的車型之一。

五菱賓果官方指導(dǎo)價(jià)：5.98萬-8.38萬元車型點(diǎn)評(píng)：價(jià)格門檻低，低配車型動(dòng)力弱，只有主駕配備安全氣囊

作為五菱首款采用四門設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型，五菱國(guó)賓于3月29日上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.98萬元至8.38萬元。

從動(dòng)力和續(xù)航來看，五菱國(guó)賓兩款入門車型的CLTC續(xù)航里程僅為203公里，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率也僅為30千瓦。不支持直流快充，所以這兩款車型可能只能起到拉低車價(jià)的作用。影響。

中配、高配、高配車型的CLTC續(xù)航里程為333公里，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率也提升至50千瓦。動(dòng)力和續(xù)航能力在同級(jí)別處于主流水平。低配車型僅配備主安全氣囊，全系沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

綜合來看，五菱國(guó)賓除頂配車型外，其他車型的配置與市場(chǎng)主流車型相比處于劣勢(shì)，價(jià)格也沒有明顯優(yōu)于海鷗和飛躍T03。

云都云途官方指導(dǎo)價(jià)：8.58萬元-9.58萬元

云圖是都勻汽車推出的一款全新純電動(dòng)小型SUV。共有兩款，售價(jià)分別為8.58萬元和9.58萬元。價(jià)格方面，作為SUV車型，云途比海鷗、賓果、豹T03略貴，但車身尺寸也略大。

配置方面，云途只配備了兩個(gè)安全氣囊，全系沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過該車智能化配置較高，配備12.3英寸中控屏，支持車載4G網(wǎng)絡(luò)。此外，云途的主駕座椅還提供了6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性略優(yōu)于同級(jí)車型。

動(dòng)力方面，杜云途搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率70千瓦，峰值扭矩165牛米。續(xù)航方面，云途提供了320公里和415公里的CLTC工況續(xù)航，續(xù)航表現(xiàn)處于同級(jí)主流水平。

整體來看，都勻云途的配置水平在同級(jí)別中并不低，但與比亞迪、五菱等品牌相比，都勻汽車的品牌力并不強(qiáng)，因此云途的關(guān)注度相對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)而言要低一些。頭部模型并不突出。

躍跑T03官方指導(dǎo)價(jià)：5.99萬-8.99萬元（2023款） 車型點(diǎn)評(píng)：頂配配置更好，入門款續(xù)航只有200公里

作為市面上比較“老牌”的迷你四門電動(dòng)車，躍奔T03在3月份推出了2023款車型，共有4款配置，售價(jià)區(qū)間為5.99萬-8.99萬元。

2023款零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與老款相比，新增了200個(gè)輕量化車型。這款車的CLTC續(xù)航里程只有200公里，可選配直流快充。整體配置相比310輕享車型也有所調(diào)整?？梢哉f是用5.99萬元的價(jià)格換來了配置和續(xù)航。

最高配置的403智享版在同級(jí)別車型中屬于中上水平，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)泊車。不過2023款零跑T03也只配備了兩個(gè)安全氣囊，并且只有頂配車型配備了制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置。

動(dòng)力方面，2023款零跑T03根據(jù)不同車型提供了最大功率分別為40千瓦、55千瓦和80千瓦三款驅(qū)動(dòng)電機(jī)。除了200輕享車型外，其他車型分別提供310公里和403公里兩種續(xù)航里程。

2023款零跑T03相比老款，在同配置中價(jià)格確實(shí)更低。不過除了智能化配置比較高之外，舒適性配置和安全性配置都不是特別突出。即使除了頂級(jí)機(jī)型，其他機(jī)型也只配備了2個(gè)揚(yáng)聲器。

哪吒V官方指導(dǎo)價(jià)：83900-96900元（非工業(yè)版，網(wǎng)上預(yù)訂版） 車型點(diǎn)評(píng)：舒適，智能配置，頂級(jí)可選L2級(jí)駕駛輔助

哪吒V也是較早進(jìn)入市場(chǎng)的四款純電動(dòng)車之一，售價(jià)在10萬元以內(nèi)。目前在售的哪吒V是2022款。除去行業(yè)版和網(wǎng)絡(luò)版，共有五款在售，售價(jià)區(qū)間為8.39萬元至9.69萬元。

和大多數(shù)同級(jí)車一樣，哪吒V只配備了兩個(gè)前排安全氣囊。 9.39萬元的Chao400車型可配備制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。

但是哪個(gè)吒V的大部分舒適配置和智能配置都是全系標(biāo)配。特別是全系配備14.6寸中控面板，支持語(yǔ)音控制、車載4G網(wǎng)絡(luò)等功能。座椅采用真皮材質(zhì)，主駕駛座椅還支持6向調(diào)節(jié)。在舒適性和智能配置方面，哪吒V的表現(xiàn)在同級(jí)別中是比較優(yōu)秀的。

動(dòng)力方面，哪吒V提供最大功率40kW和70kW兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，分別對(duì)應(yīng)續(xù)航300km和400km的CLTC車型。

寫在最后

此次我們選取了5款10萬元以內(nèi)的四門純電動(dòng)車，包括近期上市的比亞迪海鷗、五菱郭斌、杜云云圖，以及上市已久的零售T03、哪吒V。其實(shí)通過盤點(diǎn)我們可以看到，出于成本控制的原因，目前市場(chǎng)上售價(jià)在10萬元以內(nèi)的四門電動(dòng)車，不僅在尺寸上受到限制，在車輛配置上也受到一定程度的影響，尤其是安全配置的缺失，關(guān)系到車內(nèi)人員的出行安全。

所以在購(gòu)物的時(shí)候，要比較車輛安全配置的差異，盡量選擇多安全氣囊和被動(dòng)安全配置的車輛。舒適配置和智能配置如果能兼顧，那就不能兼顧，也不必強(qiáng)求。