乘聯(lián)會(huì)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量為7.8萬(wàn)輛，同比下降13.5%，環(huán)比增長(zhǎng)36.9%。上半年累計(jì)銷(xiāo)量43萬(wàn)輛，同比下降23.6%。其中，排名前十的MPV車(chē)型如下：

五菱宏光

汽車(chē)五菱宏光毫無(wú)懸念地奪得上半年銷(xiāo)量冠軍，銷(xiāo)量8.8萬(wàn)輛，比第二名GL8多出2萬(wàn)輛。作為家喻戶曉的品牌，五菱宏光空的空間很大，載人載物沒(méi)問(wèn)題，也很耐用。幾十萬(wàn)公里不檢修是常有的事。這樣適合宜家的MPV很難賣(mài)。

別克GL8

作為合資MPV的領(lǐng)頭羊，GL8一直有著非常強(qiáng)勁的銷(xiāo)量，在消費(fèi)者中已經(jīng)樹(shù)立了良好的口碑。產(chǎn)品力方面，GL8車(chē)型價(jià)格涵蓋幾十萬(wàn)到幾十萬(wàn)，選擇非常豐富；并且在空間和舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。毫不夸張的說(shuō)，別克GL8幾乎是買(mǎi)合資MPV繞不開(kāi)的話題。

塞納

比賽能擠進(jìn)前三，倒是有點(diǎn)意外。畢竟去年底，它的月銷(xiāo)量還不到1000臺(tái)。記得當(dāng)時(shí)的游戲要加價(jià)五萬(wàn)到六萬(wàn)才能買(mǎi)。不過(guò)隨著產(chǎn)能的提升，從今年年初開(kāi)始，塞納基本不需要漲價(jià)，因此銷(xiāo)量快速攀升，位列榜單第三。

傳祺M8

傳祺M8自2017年上市以來(lái)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力受到消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量持續(xù)攀升。迄今為止，銷(xiāo)量已超過(guò)150,000臺(tái)。作為廣汽傳祺的旗艦級(jí)MPV，傳祺M8的配置相當(dāng)豪華，四座設(shè)計(jì)、星空車(chē)頂、玻璃車(chē)頂、雙排大屏車(chē)等，基本就是自主MPV的天花板了.

受歡迎的

以乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)的熱度來(lái)看，應(yīng)該是風(fēng)行旗下多款MPV的總銷(xiāo)量，包括風(fēng)行菱智、風(fēng)行M7、風(fēng)行菱智PLUS。作為在MPV市場(chǎng)深耕多年的自主品牌，大眾MPV的售價(jià)在6萬(wàn)-15萬(wàn)元之間，選擇非常豐富。

奧德賽

奧德賽也是一款非常有代表性的合資MPV車(chē)型。畢竟在20萬(wàn)以上的價(jià)位區(qū)間，除了奧德賽，很難找到能與GL8抗衡的MPV。 2900mm的軸距加上本田的“魔室空間”，在空間上的表現(xiàn)自然不用多說(shuō)。此外，奧德賽搭載了2.0L混動(dòng)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都非常出色。

傳祺M6

傳祺M6的定位比M8低，價(jià)格更便宜，但舒適性一點(diǎn)都不含糊。提供6座和7座兩種座椅布局，軸距為2810mm，保證了充足的空間。舒適性方面，傳祺M6配備全景天窗、加熱座椅、手機(jī)無(wú)線充電、前后扶手、獨(dú)立可調(diào)出風(fēng)口、PM2.5濾芯等，整體性價(jià)比不錯(cuò).

艾莉森

東風(fēng)本田的極樂(lè)世界是奧德賽的兄弟車(chē)型。兩款車(chē)同平臺(tái)打造，軸距相同。但是Elysus的價(jià)格要貴一些，27.98萬(wàn)的起步價(jià)比奧德賽貴了4萬(wàn)多。當(dāng)然，這4萬(wàn)多塊錢(qián)也沒(méi)有白來(lái)。畢竟奧德賽的入門(mén)車(chē)型都是手動(dòng)滑門(mén)，沒(méi)有天窗。但是極樂(lè)世界的入門(mén)款都是電動(dòng)門(mén)，所以配置更豐富，價(jià)格也更貴，無(wú)可厚非。

凱捷

其實(shí)五菱旗下的MPV也不少，比如寶駿730和寶駿360，這兩款MPV都屬于親民路線。凱捷相當(dāng)于旗下的高端車(chē)型，品質(zhì)更高，用車(chē)體驗(yàn)更好。五菱凱捷僅提供6座版，采用2+2+2布局。舒適性方面，五菱凱捷配備全景天窗、高清液晶中控屏、主駕座椅加熱、獨(dú)立出風(fēng)口、獨(dú)立U接口、PM2.5濾芯、負(fù)離子發(fā)生器。

細(xì)化

說(shuō)起來(lái)，瑞風(fēng)旗下的MPV也不少，包括瑞風(fēng)M3/M4/L5/L6等等。涵蓋緊湊型、中型和中型MPV。從不到10萬(wàn)到不到30，瑞豐也有覆蓋，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，瑞風(fēng)的MPV本身也不弱，空間、經(jīng)濟(jì)性、耐用性都相當(dāng)不錯(cuò)。因此，上半年銷(xiāo)量可以排進(jìn)前十。

總體而言，自主品牌在MPV市場(chǎng)仍有話語(yǔ)權(quán)，前十名中有6家上榜。合資方面，以日系MPV和美系MPV為主，德系MPV和韓系MPV表現(xiàn)相對(duì)一般。起亞、現(xiàn)代嘉華和庫(kù)斯托，以及大眾旗下的蔚然均未能進(jìn)入前十。不知他們下半年能否逆襲？