鮮試車丨10萬元級國民轎車再升級,試駕2020款吉利帝豪GL

1、預(yù)算不多，想要在10萬元以內(nèi)購置一款全面均衡的三廂轎車，吉利帝豪GL絕對是您繞不開的一款車。

2、要說我與吉利帝豪GL之間的緣分，要追溯到2016年。那年初夏，在一次試駕活動上，主角正是剛剛上市的吉利帝豪GL，驚艷的顏值和豐富的配置，不禁讓我對自主品牌緊湊型車有了新的定義。

3、作者：WANYYY 3月25日，2020款吉利帝豪GL正式上市啦！新車的官方指導(dǎo)價為78-158萬元。

我為什么選擇吉利帝豪GL——國貨翹楚,試駕新款帝豪GL!

1、帝豪GL在科技感方面足夠優(yōu)秀。我發(fā)現(xiàn)新一代吉利在內(nèi)飾細節(jié)上更有經(jīng)驗。雖然內(nèi)飾用料樸素，但吉利善于通過材料搭配營造豪華感。像中控的啞光銀色飾條和閃亮的黑色鋼琴烤漆，內(nèi)飾質(zhì)感有了很大的提升。

2、是帝豪家族的成員之一，為什么買了這款，沒有選擇GS和帝豪，因為喜好轎車，帝豪GL的顏值更高些。提回家后看了下，才知道帝豪GL安全性也不低。

3、時尚簡潔，整車流線型非常好，不管從哪個方向看過去，都感覺很漂亮。帝豪GL的車身線條，整個車聲與前面患有后面相呼應(yīng)，看起來非常的大氣。

19款帝豪有人試駕過嗎,動力夠用嗎?

款吉利帝豪自動擋質(zhì)量一般，懸架整體偏硬、減震效果差、風噪胎噪很大、變速箱頓挫明顯等。帝豪gl可以將u盤直接插入扶手箱內(nèi)的usb接口播放歌曲。但由于兼容性問題，帝豪gl主機只能識別exFAT格式的u盤。

動力：起車肉肉了一點，不過只要肯給油門，仍是可以的。家用是足矣了，又不飆車。高速公路上八十，超車仍是非常輕松自如。動力夠用。超車毫無難度 操控：開了快兩年，操控感覺還是不錯的。

吉利帝豪的動力怎么樣。總的來說，吉利帝豪的動力表現(xiàn)還是非常不錯的，適合大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。如果您對于車輛的動力性能有著更高的要求，可以選擇吉利帝豪的4T或8L車型，它們的動力表現(xiàn)更為強勁。

配置：帝豪這款車的配置也都齊全，實用性也很高，家里人坐著也非常舒適，坐在里面都不想出來了。動力：動力方面，我覺得是完全夠用了的，也許談不上強勁，但是市區(qū)里面超個車啥的還是挺輕松的。

吉利帝豪混動版試駕怎樣

1、吉利帝豪混合版試乘：帝豪PHEV外觀中等，簡單安靜。乍一看與帝豪EV和汽油版的差異不是很大，仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)新的設(shè)計語言的運用。充電插座在左前輪上，用圓形插孔套區(qū)分左后輪上的方形箱蓋。

2、傳動系統(tǒng)上，匹配的是3擋混動電驅(qū)DHT變速箱，實際開起來，能夠直觀感受到吉利帝豪L Hi·P充沛的動力儲備，無論是起步階段還是中后段輸出，都有著比較拔尖的表現(xiàn)。

3、帝豪L雷神HI·X真實口碑如下：油耗低、綜合續(xù)航里程長、動力儲備充足、充電時間較長、胎噪較大、空間表現(xiàn)一般。

4、一般的混動車型都采用自然吸氣發(fā)動機，而帝豪L雷神Hi·X則搭載了吉利雷神動力打造的5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

5、動力強，而且還非常省油，搭載的雷神超級電混特別厲害。