當前的汽車市場競爭激烈。在燃油車已經飽和的現(xiàn)狀下，不少企業(yè)另辟蹊徑，開始投放新能源汽車。一方面，這是未來汽車發(fā)展的方向，符合國家環(huán)保政策。還有一個就是國家在這方面有補貼，目前正在推動新能源的發(fā)展。不少正在崛起的國產品牌也發(fā)布了自己的新能源品牌。吉利在這方面做得很好，而今天的主角就是新發(fā)布的帝豪新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

帝豪的燃油車也是吉利的主力車型，質量好，市場銷量好?，F(xiàn)在新能源車已經發(fā)布，成熟的外觀和內飾變化不大。一些細節(jié)進行了處理，除了沒有發(fā)動機驅動外，整體風格還是和原車一樣。帝豪EV500補貼后僅售13.58萬。值得購買嗎？下面詳細分析一下：

外觀方面，作為一款新能源汽車，外觀上最大的變化就是前臉了。我們可以看到這款車依舊保持著家族式的設計風格。進氣格柵采用了波紋狀的設計，不過在這款車上進行了簡化。只有兩條鍍鉻裝飾條，進氣格柵全封閉。是的，這是一種傳統(tǒng)風格，看起來非常有藝術感和吸引力。大燈組的樣式和老款一樣，有點遺憾。不過日間行車燈依舊是LED光源，下方的大嘴采用黑色線條裝飾，也凸顯了這款車的運動風格。保險杠處有一條裝飾條貫穿其中，對比強烈，動感效果更好。

側面設計比較簡潔，加高的腰線讓這款車看起來更加低矮，有一種蓄勢待發(fā)的感覺，運動氣息十足。另外在前車門處還有車名的標識，大大提升了這款車的辨識度，這也是區(qū)別于燃油車的一個特點。整車尺寸為4631*1789*1495mm，尾部設計與燃油車型保持一致，但車名、車標不同，參差不齊。

內飾方面，這款車與燃油版基本相同，唯一不同的是擋把的造型。方向盤采用三種樣式設計，平底設計，上面有很多按鍵，操作起來也很方便。中控周圍主要是一些柔軟的材質，摸起來很舒服，看起來很有質感。儀表盤也換成了液晶屏，顯示信息豐富。中控大屏并不是全系標配，只有高配車型才會有，其他一些配置也根據(jù)價格有所不同。

動力方面，這款車的官方數(shù)據(jù)非常不錯。電車容量為61.8kWh 和51.9kWh。高排量版可以達到500km的NEDC續(xù)航，低排量版甚至可以達到400km，對于日常出行來說已經足夠了。

吉利新能源全面鋪開，新隊友帝豪EV500的綜合續(xù)航超過500km，非常適合滴滴跑步或者日常出行。是一款非常實用的新能源車，相信在很多限牌大城市會有不錯的銷量輸出。