英菲尼迪M 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

追求空間和牌子，還是買5系或者新A6L好，比BMW大

2，英菲尼迪M怎么樣

在動力上與G系列不相上下，但G系列主打操控和運動，而M系列更偏商務和豪華。朋友的M37拿過一次，絕對是好車。

3， 英菲尼迪M系怎么樣

英菲尼迪M25L優(yōu)缺點優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精致，做工精細，配置豐富，有高檔車的感覺。缺點：優(yōu)雅版的2聲道10喇叭據(jù)說比豪華版的5.1聲道16喇叭差很多。準確的！儲物格太少不盡如人意！安全性能、底盤、鈑金、車架等是日系車的軟肋，讓人感到不安；價格嚴重偏高，降個5萬多銷量就不錯了?？偨Y：日系車就是這樣。它們在外觀、做工、人性化設計和燃油經(jīng)濟性方面都很強。底子不如德系美系車。

4，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 英菲尼迪M的優(yōu)點和缺點

奔馳寶馬看膩了就選M，如果比較大眾化，如果是同級兄弟，比較舒服的話，M是最好的操控。寶馬和奔馳更加大氣豪華。當然，M更好。外觀大氣，豪華感強，內飾精致。用料高檔，動力系統(tǒng)強勁，推薦購買M35hL豪華版，動力強勁，最低售價72.8萬。

奔馳向來注重舒適，而寶馬則注重動力。英菲尼迪個人覺得這款車很優(yōu)雅。英菲尼迪不推薦，知名度不是很高。奔馳和寶馬都是為了自己。如果你想要動力，你應該選擇寶馬。如果你想要舒適，你應該選擇奔馳。 M空間小，內飾的動力和造型還是不錯的，就是皮脆，開的太快了。 M35標準版有50W左右，豪華版貴一些。還是不建議買M

5，英菲尼迪M系列怎么樣M25和 M37這兩款車什么區(qū)別哪個更好

。英菲尼迪M在動力方面可以和G系列媲美，但G系列主打操控和運動，而M系列更偏商務和豪華。開過M37的朋友一定明白。 M系屬于C級車，對手主要是BBA等，都是商務車。 M37 似乎已經(jīng)看不到了?，F(xiàn)在英菲尼迪M系列主要以M25L和M35hL為主。因為是商務車，所以內部全是老板座，整車的風格偏商務化。 M25L搭載2.5L V6發(fā)動機，最大功率173kW，最大扭矩253Nm。數(shù)據(jù)似乎很好。在實際駕駛中，M跑得非常快，完全不用擔心動力問題?？傊?，英菲尼迪M系列的品質和動力沒得說。最重要的是性價比。沒有任何同級車可以與之相比，包括BBA，非常值得購買。英菲尼迪M系列是一款高檔車，開起來很有品味。路上回頭率高。你好！引擎不一樣，其他基本一樣。如果您有任何疑問，請詢問。 M長軸距版性價比更高。

6，英菲尼迪M系和G系區(qū)別都是什么路線

英菲尼迪G（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列是中型車，M系列是中大型車。 M系列定位為行政級轎車和商務車路線，主要針對奔馳E級、奧迪A6、寶馬5系。 G系列是一款定位于運動型中高端轎車的運動車型，目標車型為奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。所以從定位上來說，M系的避震更軟一些，內飾也會比G系好一些。因為G系列是跑車，避震器有點生硬。舒適度上，M系列沒得說，會好很多。動力都不錯，不用多說。 g37和m25我都親自開過，g37的動力加速真的不是蓋的，要表揚一下，m25的動力也不錯。 2009款G37S Coupe、2011款M25豪華版、2013款G25 Sedan豪華運動版M系列，定位為行政級車型，被日產(chǎn)用來與奔馳E、奧迪A6、寶馬競爭5系列。 G系定位為運動型中高端車，用來與奔馳C系、奧迪A4、寶馬3系競爭，都非常有針對性。 G Sports M Business

7，車展上看到英菲尼迪M長軸距版很漂亮對即將上市的長軸距版M

英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌。綜合素質比日產(chǎn)自家產(chǎn)品高很多，而且整車都是進口的，質量絕對不差。競爭對手直接是奧迪、奔馳和寶馬。至于人氣，雖然趕不上老BBA，但是低調，關鍵是漂亮的外表讓人一眼就能記住。現(xiàn)在很多名人都開著英菲尼迪。最好的例子就是高曉松被抓的時候。那是一輛英菲尼迪。

再來說說M25的長軸距版，絕對是好車，內部空間大，操控性好。 VQ發(fā)動機+后驅，駕駛感受不比寶馬5系差。電吸門絕對是同級別中少見的配置。當90W A7配備電吸門時，很多人驚呼?，F(xiàn)在這款長軸距版的M25上市了，還是很值錢的。

別擔心，你不知道英菲尼迪嗎？那你知道無窮大嗎？英菲尼迪現(xiàn)在很流行，現(xiàn)在大街上也有不少，樓主沒看到嗎？與奔馳、奧迪、寶馬處于同一水平。

8，英菲尼迪M和英菲尼迪G哪個好

通過以上基本信息的對比，可以看出不好下結論。無論是英菲尼迪M還是英菲尼迪G，無論是在外觀還是美學上，都有著出色的表現(xiàn)。后驅V6配置高，座椅舒適，性價比30以內第一！一方面，英菲尼迪M不如英菲尼迪G，用戶講究的駕乘性都很棒！個人覺得英菲尼迪M的外觀不錯：前保險杠和進氣口，這個設計據(jù)說是參考了日本刀。反而覺得沒有刀帶來的感覺那么鋒利。不管怎樣，內飾還是不錯的：內飾真的不錯！都說BMW的內飾經(jīng)典漂亮，但是我覺得這個比BMW的要有型多了！空間：后排空間確實不算寬敞，但后排坐的人不多，配置尚可：自動大燈、大燈轉向隨動器、鏤空大屏、倒車雷達和倒車影像、座椅加熱和記憶等。已經(jīng)超出了我的預期，夠了！動力：起步絕對不慢。我的目的也是只有肉人沒有肉車。與寶馬相比，它沒有那么激進，更平順。但是油門下下來之后，他還是會給你一個滿意的答復：轉向也很靈敏，很平穩(wěn)。與新BMW 3相比，轉向輕巧了許多。雖然好用，但總感覺不太實用。油耗：由于我一直在上海市區(qū)開車，沒開過高速，所以以油耗一直比較高，11左右，全空調，哪天找個機會去外地拉拉高速也許油耗會下來。舒適：避震相對a6l等車型偏硬，但其實論性價比來說g系應該還是有一定競爭力的

9，英菲尼迪M算是豪華車嗎 英菲尼迪新款M系在內飾設計上與現(xiàn)款車型的風格完全一致，不過在材質和用料上有所升級，空調系統(tǒng)和音響部分都經(jīng)過重新設計，使其看起來更顯檔次。M系列屬于英菲尼迪轎車類的高級車型，此次推出M25系列也是將M系列的門檻降低，來提高M系列的市場占有率，進一步加強在豪華車市場的地位。外觀:英菲尼迪M系列整體采用了曲線風格，大量的波浪形線條使車型看起來動感豐腴；尾部設計簡潔而彪悍，充滿力量，整體造型時尚漂亮，網(wǎng)友評價“外觀絕對個性。”內飾:英菲尼迪M使用了深色亮漆樣式的木質裝飾板，做工精細，接縫處細膩均勻；方向盤和排擋桿均采用真皮包裹，手感較好，網(wǎng)友好評較多；中控臺多功能區(qū)格局分布合理，給操作帶來便利；隔音效果較好；有部分網(wǎng)友反映后排中央頭枕角度不佳，影響舒適度。空間:英菲尼迪M在空間方面表現(xiàn)比較不錯，腿部空間較為舒適，儲物格豐富。操控:英菲尼迪M操控平穩(wěn)，底盤扎實，避震效果不錯；剎車系統(tǒng)相對穩(wěn)定，使舒適度有所增強；高速過彎穩(wěn)定性較好；但個別網(wǎng)友反映高速行車時，有明顯的抖動。動力:英菲尼迪M搭載VQ25HR發(fā)動機，動力充沛，油門反應敏捷，能在短時間內使整車動力迅速飽滿；但也有個別網(wǎng)友反映變速箱平順性不夠，換擋有頓挫感。油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，英菲尼迪M的燃油經(jīng)濟性一般，油耗偏高。高中出了個英菲尼迪車禍事件，于是知道了跟寶馬奔馳差不多中高檔你好，英菲尼迪M算是豪華商務用車。當然算是了 英菲迪尼全系就是尼桑旗下的高端陣營品牌