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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(176條)

1如果怠速電機需要更換，必須到汽車4S店或修理廠更換。不能擅自更換，以免汽車怠速出現(xiàn)問題，影響行車安全。

2、怠速電機控制旁通氣道開度的步進(jìn)電機，通過控制旁通氣道開度實現(xiàn)對發(fā)動機怠速的控制。一般情況下，怠速電機可以隨報廢車輛一起使用，不需要更換。

3、但是如果怠速電機出現(xiàn)問題，發(fā)動機在各種工況下的怠速都會受到影響。怠速電機由步進(jìn)電機和蝸輪蝸桿減速機構(gòu)組成，其作用是控制旁通風(fēng)道的開度。

4、根據(jù)發(fā)動機的工作情況，怠速電機會調(diào)整開度。例如空調(diào)怠速時，旁通風(fēng)道的開度會增大，以保證發(fā)動機怠速和空調(diào)的正常功能。

5、擴展信息：怠速電機的更換介紹如下：發(fā)動機怠速的控制主要采用閉環(huán)方式，即ECU根據(jù)以下因素將旁通氣道打開至預(yù)設(shè)的開度如水溫和空調(diào)是否打開。

6、當(dāng)發(fā)動機不再怠速時，旁通氣道將關(guān)閉，發(fā)動機轉(zhuǎn)速由節(jié)氣門開度控制。汽車的發(fā)動機很少采用旁通氣道來控制怠速，而是直接采用油門來控制怠速。

7、怠速時，節(jié)氣門開小間隙，以滿足怠速進(jìn)氣的需求。參考來源：鳳凰網(wǎng)-汽車怠速時發(fā)出嘎嘎聲正常嗎？

二怠速馬達(dá)是怎么樣控制汽車的怠速的？

電腦接收到水溫、空調(diào)、轉(zhuǎn)向等信號后，控制怠速電機工作，使電機內(nèi)的推桿伸長或縮短到一定位置，進(jìn)氣量怠速空氣得到控制，以滿足不同工況的需要。閑置的需要

三汽車怠速馬達(dá)

1這是正確的?，F(xiàn)在大部分汽車的發(fā)動機都是電控燃油噴射的汽油發(fā)動機。怠速熄火的原因有很多。首先，分析怠速熄火的癥狀。

2、如果發(fā)動機一進(jìn)入怠速就熄火，我們稱之為“無怠速”。出現(xiàn)這種故障的原因一般是：發(fā)動機怠速電機或怠速電機電路損壞；制動真空助力器真空管漏氣；真空助力器膜片破損；進(jìn)氣歧管泄漏；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。

3、如果發(fā)動機有時在怠速時熄火，重新啟動后又恢復(fù)正常，我們稱之為“間歇性怠速熄火”。它并沒有完全損壞，更麻煩的是發(fā)動機偶爾熄火后還能恢復(fù)正常，所以即使發(fā)動機因為傳感器怠速熄火，發(fā)動機電控單元也會認(rèn)為這是現(xiàn)象不是故障，不會被發(fā)動機檢測到。電子控制單元已記錄在案，因此無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲取有關(guān)故障的信息。

4、“間歇性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速電機卡死；怠速電機線護(hù)套磨損；怠速氣孔太臟；問題；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有故障或太臟；發(fā)動機電控單元中的怠速控制程序有問題等。此外，如果汽油質(zhì)量有問題，也會引起此故障。

5. 我曾經(jīng)修過一輛8 升雪佛蘭子彈。當(dāng)車輛來到修理廠時，司機反映發(fā)動機沒有怠速。經(jīng)過試車，確認(rèn)是“不怠速”。

6、從易到難檢查后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速電機被積碳卡住，無法修復(fù)，只能更換怠速電機。維修過程中，從和司機的交談中了解到，這輛車一個月前就開始怠速熄火，但每次熄火后正常重啟，所以我沒有來維修，這次也沒有怠速全部。向上。

7、清洗節(jié)氣門體，更換怠速電機后，一切恢復(fù)正常，所以我猜測這是怠速電機造成的，并告訴司機過段時間就不會再出現(xiàn)怠速熄火了。

8、但是過了兩天，司機開車過來說：有時候怠速熄火的現(xiàn)象還是會出現(xiàn)，和原來的問題一樣，問我們是不是怠速電機質(zhì)量有問題。

9、初步檢查沒有問題，怠速電機沒問題，發(fā)動機故障燈不亮，只能用TECH1（通用車專用檢測儀）檢測發(fā)動機動態(tài)數(shù)據(jù)。