時隔一年，北汽新能源全民車系列產(chǎn)品再次上市。一年前，北汽新能源推出首款電動國民車EC180，以底價解決了新能源補貼退坡帶來的影響；時隔一年，面對復(fù)雜的新市場環(huán)境，北汽新能源再次推出國民車系EX360，借力三四線城市消費市場的性價比。

3月26日，期待已久的北汽新能源EX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）360在江蘇常州正式上市。作為北汽新能源第20萬輛新車，新車在位于江蘇省常州市的北汽新能源常州高端產(chǎn)業(yè)基地正式下線。

北汽新能源黨委副書記、紀委書記、工會連慶峰表示，“20萬輛不是終點，而是起點，是北汽新能源20萬輛的基本起點”到200 萬?！?p>在享受國家補貼、地方補貼、北汽新能源藍色基金補貼后，EX360的售價在7.99萬-9.89萬之間。 98,900。北汽新能源承諾，無論地方政府補貼與否，EX360均享受全國統(tǒng)一價格。

值得一提的是，在此價格基礎(chǔ)上，北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李義修還宣布，北汽新能源還將為購車車主提供3.98萬元的置換補貼。 2013 年至2014 年間的E150EV。

作為一款國民車，EX360在預(yù)售27天內(nèi)就收獲了12000輛訂單，私人訂單超過6000輛。李一修表示，“這無疑預(yù)示著EX360將成為下一款大眾國民車”。

國民車的“福利”

新車最大的亮點在于搭載了最大功率80馬力的驅(qū)動電機，并搭配了三元鋰電池組。這樣的動力配置讓EX360的NEDC工況可以續(xù)航327公里，在60公里/小時的恒定巡航速度下，EX360的續(xù)航里程達到了398公里。

高效電機也帶來EX360 0-50km加速僅需5秒，最高時速可達125km/h；智能電池管理系統(tǒng)和超低溫預(yù)熱充電技術(shù)，可讓EX360在-35度正常啟動和充電；搭載e-Motion Drive 2.0電驅(qū)系統(tǒng)，EX360的能量轉(zhuǎn)化率提升98%。

在消費者最關(guān)心的充電方面，EX360提供了三種解決方案：一是使用標準充電樁，7.5小時即可充滿；二是采用快充，半小時可充至80%；它是一個可選的移動電源，可以在普通插座上充電，15小時可以充滿電。

除了價格有誠意，使用成本也低于同級別燃油車，百公里電費僅為7.5元。日常保養(yǎng)方面，EX360的保養(yǎng)費用每2萬公里僅需440元，購車后贈送一年。

外觀方面，新車前臉呈X型，配備鷹眼式大燈組，硬朗大氣；共有6 種車身顏色和3 種雙色內(nèi)飾的18 種組合。

內(nèi)飾方面，EX360擁有三屏智能卡功能，即6.2英寸液晶儀表+7英寸高清中控屏+手機“云鑰匙”遠程監(jiān)控APP。同時，EX360還擁有旋鈕式電子換擋、21個儲物空間、490升超大后備箱和四到六個折疊座椅。

另外，無鑰匙進入+一鍵啟動；恒速巡航；自動大燈+自動雨刷；倒車雷達+倒車影像；在EX360上，可以實現(xiàn)大燈延時熄滅等功能。

安全方面，EX360通過了高溫、高空、嚴寒測試，并完成了300公里的可靠性測試。電池理論壽命長達60萬公里，后期衰減率仍低于20%。北汽新能源還為EX360提供3年12萬公里整車質(zhì)保、8年15萬公里電池質(zhì)保以及24小時智能管家服務(wù)。

解決2018 年局勢的第一步

第二款國產(chǎn)車EX360的上市，是北汽新能源國產(chǎn)車戰(zhàn)略的重要一步。連慶峰表示，未來，北汽新能源將繼續(xù)在民族汽車各個層面推進電動汽車的推廣應(yīng)用。

“國家汽車戰(zhàn)略的出臺，是我們市場化生產(chǎn)戰(zhàn)略的重要組成部分，希望讓更多的人了解、了解、接受和測試國產(chǎn)汽車，讓電動汽車‘飛’入尋常百姓家人。只有這樣，才能推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展?！边B清風(fēng)說道。

EX360的上市，也是北汽新能源2018年新能源戰(zhàn)略目標邁出的第一步。根據(jù)北汽新能源規(guī)劃，2018年將與新EC+新EX形成“國民車”組合，著力加強三四線市場的知名度。

面向一二線城市，重點推出全新歐系轎車+ET系列SUV“雙子座”組合；此外，還將打造一款續(xù)航超過400公里的爆款車型；專車市場，版型、物流專車等產(chǎn)品豐富。

2018年無疑是北汽新能源出擊之年。雖然2017年北汽新能源整體銷量突破10萬輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國純電動汽車市場銷量冠軍，但在瞬息萬變的新能源市場中，北汽新能源仍需有所準備居安思危。

“2018年，我們不僅要面臨可能的補貼和很大的市場競爭壓力，還要面臨公司上市的問題。”北汽新能源總經(jīng)理鄭剛在北汽新能源全球業(yè)績發(fā)布會后表示。

在雙積分政策的催化下，中國新能源市場不再是自主品牌的樂園，外資品牌的入侵成為必然趨勢。

除了外部因素，2018年北汽新能源的出擊，也是北汽集團內(nèi)部發(fā)展進化的重要體現(xiàn)。北汽集團董事長徐和誼承諾，到2020年，北汽集團率先在北京全面停止銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車，全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的生產(chǎn)和銷售到2025 年成為中國品牌。

北汽新能源是該集團戰(zhàn)略的“排頭兵”，將引領(lǐng)北汽集團全力發(fā)展新能源，全面實施“領(lǐng)航2025戰(zhàn)略”。

到2025年，北汽新能源實現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車市場占有率居全國第一、世界前三；企業(yè)”；實現(xiàn)市場領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、模式領(lǐng)先。

EX360的上市，意味著北汽新能源在“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”上邁出了實質(zhì)性的一步。誰將是未來中國新能源市場的王者？從北汽新能源目前的戰(zhàn)略布局來看，顯然不愿意錯過這次專家比拼的機會。