自動(dòng)擋如何熱車才是正確的 自動(dòng)擋汽車正確熱車方法
自動(dòng)檔熱車的正確方法
自動(dòng)擋汽車最好就是掛N擋熱車,這樣不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)可以使其中的油液均勻分布,變速箱里面的油液也可以分布均勻。但是記住在熱車的時(shí)候一定要拉好手剎,不然溜車了就不好了。
自動(dòng)檔熱車的正確方法:在發(fā)動(dòng)后三十秒至1分鐘后上路。勿高轉(zhuǎn)速行車,應(yīng)保持在低車速;待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至正常溫度后(大約必須3到5分鐘),再恢復(fù)正常駕駛就可以了。 冬天,自動(dòng)變速箱中的機(jī)油粘度會(huì)增加。
自動(dòng)檔車應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3~5分鐘來熱車。
冬季不要一直停在原地怠速熱車。冬季與夏季有所不同,很多人錯(cuò)誤的認(rèn)為將車停在原地怠速熱車是一種最好的方法,其實(shí)這種方法對于車輛的正常使用并不好。
您好,正確的熱車方法應(yīng)該是,在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路,但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過3000轉(zhuǎn)為限,一般保持2000轉(zhuǎn),否則發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。
因此,點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部分沒有油,處于潤滑不足的狀況,油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)將油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤滑的活塞、連桿、曲軸等部件,大概需要起動(dòng)后30秒左右。 因?yàn)槎鞙囟缺容^低,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油一般沉在底部。
自動(dòng)擋汽車熱車的正確方法
1、自動(dòng)擋汽車最好就是掛N擋熱車,這樣不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)可以使其中的油液均勻分布,變速箱里面的油液也可以分布均勻。但是記住在熱車的時(shí)候一定要拉好手剎,不然溜車了就不好了。
2、自動(dòng)擋熱車的方法:冬季啟動(dòng)后,水溫會(huì)低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速點(diǎn)火著車后在原地稍作等待(等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時(shí)間,一般不超過一分鐘)。
3、自動(dòng)檔熱車的正確方法:在發(fā)動(dòng)后三十秒至1分鐘后上路。勿高轉(zhuǎn)速行車,應(yīng)保持在低車速;待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至正常溫度后(大約必須3到5分鐘),再恢復(fù)正常駕駛就可以了。 冬天,自動(dòng)變速箱中的機(jī)油粘度會(huì)增加。
4、冬季不要一直停在原地怠速熱車。冬季與夏季有所不同,很多人錯(cuò)誤的認(rèn)為將車停在原地怠速熱車是一種最好的方法,其實(shí)這種方法對于車輛的正常使用并不好。
5、自動(dòng)檔車應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3~5分鐘來熱車。
自動(dòng)擋汽車如何正確熱車?
自動(dòng)檔車應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3~5分鐘,一般地,車況良好的自動(dòng)擋車即使不踩踏油門,其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔,變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán),油液粘度逐步恢復(fù)正常。
自動(dòng)擋汽車最好就是掛N擋熱車,這樣不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)可以使其中的油液均勻分布,變速箱里面的油液也可以分布均勻。但是記住在熱車的時(shí)候一定要拉好手剎,不然溜車了就不好了。
自動(dòng)檔熱車的正確方法:在發(fā)動(dòng)后三十秒至1分鐘后上路。勿高轉(zhuǎn)速行車,應(yīng)保持在低車速;待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至正常溫度后(大約必須3到5分鐘),再恢復(fù)正常駕駛就可以了。 冬天,自動(dòng)變速箱中的機(jī)油粘度會(huì)增加。
自動(dòng)擋熱車,掛D檔,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),怠速工況即可熱車,不過隨著外界環(huán)境溫度的變化,怠速時(shí)間略微不一樣,溫度越低,怠速熱車時(shí)間越長,主要是由于車輛外界周圍環(huán)境溫度越低,發(fā)動(dòng)機(jī)油溫也越低,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度越大,發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件潤滑性越不好。
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