眾所周知，合資車型在新能源汽車市場(chǎng)上，由于入局晚、售價(jià)高，一直沒有受到太多關(guān)注。但很多人不知道，其實(shí)合資品牌也有非常值得擁有的車型。比如別克淺藍(lán)6智能純電動(dòng)車，為什么這么說呢？主要是，首先，它是基于新能源的五星級(jí)車身結(jié)構(gòu)開發(fā)的，并不是以“油改電”的形式建造的；好的；更重要的是，無論是價(jià)格還是用車經(jīng)濟(jì)性，蔚藍(lán)6都基本與國(guó)產(chǎn)車相當(dāng)。

近日，筆者對(duì)2022款別克蔚藍(lán)6進(jìn)行了試駕，試駕之后，可以說徹底顛覆了筆者對(duì)合資新能源車的認(rèn)知。下面給大家說說試駕蔚藍(lán)6的感受吧。

:的外觀在傳統(tǒng)中透出新意。

很多人可能不適應(yīng)新勢(shì)力激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更喜歡成熟穩(wěn)重的大廠背書新能源車，那么新蔚藍(lán)6一定適合你。全新別克淺藍(lán)6智能純電動(dòng)車采用了創(chuàng)新的車身布局，兼顧了效率、空間、實(shí)用性和美觀性的高度平衡。全新演繹后的外觀更加動(dòng)感精致，新能源獨(dú)有的配色——綠松石色更加優(yōu)雅簡(jiǎn)約。全新蔚藍(lán)6在傳統(tǒng)與顛覆之間取得了完美的平衡。

內(nèi)飾：高級(jí)質(zhì)感，好用不夸張。

采訪過不少車友，他們都表示無法接受車內(nèi)越來越大的屏幕。但蔚藍(lán)6更注重的是用車體驗(yàn)，而不是屏幕的大小。內(nèi)部環(huán)繞懸浮翼，巧妙的座艙布局、高檔材料和精湛的工藝相結(jié)合，營(yíng)造出寬敞、層次分明的品質(zhì)空間。主駕座椅擁有電動(dòng)六向調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒適功能。從前擋風(fēng)玻璃延伸至后方的一體式全景天篷，帶來通透感和視覺享受。

此外，全新蔚藍(lán)6升級(jí)了智能語(yǔ)音系統(tǒng)。它采用了科大訊飛最新的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，不僅可以對(duì)多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、鈴聲、電話進(jìn)行指令，而且大大提高了這套全新語(yǔ)音系統(tǒng)的音質(zhì)。不僅支持通話中途打斷和多輪通話，還能根據(jù)語(yǔ)境理解自行處理接聽，智能化水平達(dá)到主流水平。

在這次試駕中，筆者還帶著鄉(xiāng)音發(fā)出了“我很熱”的指令。從反應(yīng)速度和準(zhǔn)確度來看，目前的車載系統(tǒng)沒什么可吐槽的。此外，全新蔚藍(lán)6還擁有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助和主動(dòng)剎車等輔助駕駛功能，安全配置也較為完備。

:的力量，是真正的續(xù)航和卓越的駕乘體驗(yàn)。

很多純電動(dòng)車或多或少都有假標(biāo)簽，而新蔚藍(lán)6雖然算不上頂級(jí)，但非常“真實(shí)”。電池容量提升至61.1kWh，能量密度達(dá)到163Wh/kg，CLTC續(xù)航里程518km。試駕過程中，實(shí)際行駛里程與儀表顯示的里程幾乎一致，沒有出現(xiàn)明顯偏差。此外，新車還搭載了全新升級(jí)的別克EMotion（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）智能電驅(qū)技術(shù)。其高效永磁同步電機(jī)最大功率130kW，0-50km/h加速時(shí)間僅3.1秒，CLTC工況功耗低至12.6kwh，輕省省心- 自由的駕駛體驗(yàn)和高性價(jià)比的能耗性能。它還具有三速能量回收系統(tǒng)和單踏板驅(qū)動(dòng)模式。

此外，新車還在車輛端提供了“預(yù)約充電”模式。用戶可以自定義慢充時(shí)的電流水平、設(shè)定目標(biāo)功率和啟動(dòng)時(shí)間等，輕松利用低電價(jià)享受更經(jīng)濟(jì)、更靈活的電動(dòng)車體驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)充電信息的展示也進(jìn)行了優(yōu)化，新增“長(zhǎng)途模式”和“健康模式”，幫助用戶規(guī)劃行程、補(bǔ)充能量，大大提高了純電動(dòng)汽車的使用便利性.

駕乘體驗(yàn)方面，新威藍(lán)6的懸架調(diào)校兼顧了舒適性，基本隔絕了路面的小顛簸，同時(shí)提供了一定的支撐，尤其是過彎的時(shí)候，它的底盤無疑可以給到你堅(jiān)定的信念。

值得一提的是，全新蔚藍(lán)6的單踏板模式相比多款車型更加線性，無論是加速還是松開踏板，減速過程都非常自然。筆者可以輕松適應(yīng)這種試駕，在堵車中解放右腳。這或許是傳統(tǒng)車企相比新勢(shì)力調(diào)整技藝的一大優(yōu)勢(shì)。

很多人對(duì)合資純電動(dòng)車的印象還停留在幾年前。你覺得別克蔚藍(lán)6應(yīng)該很貴吧？事實(shí)上，全新蔚藍(lán)6的售價(jià)已經(jīng)可以媲美同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車，可謂“量大價(jià)降”。全新蔚藍(lán)6的指導(dǎo)價(jià)為15.99萬元至17.89萬元。不過，在今年補(bǔ)貼減少、保費(fèi)上漲的情況下，蔚藍(lán)6的價(jià)格沒有上漲，補(bǔ)貼不變。別說對(duì)于合資車型的誠(chéng)意滿滿，就是比國(guó)產(chǎn)車還不如。所以如果你不喜歡新勢(shì)力的夸張，更喜歡傳統(tǒng)車型的品質(zhì)，不妨試駕體驗(yàn)一下全新的蔚藍(lán)6。