自主品牌這幾年的發(fā)展有目共睹。不僅在技術(shù)上取得了長足的進步，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面也提升了審美水平。其中，吉利汽車是最突出的代表，位居自主品牌銷量第一。

本月初，吉利汽車正式推出新車產(chǎn)品——吉利星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為吉利汽車的首款基礎(chǔ)CMA，星瑞不僅有面子，還有內(nèi)襯。什么是臉？外觀，當然。星瑞的外觀設(shè)計采用了吉利4的設(shè)計，能量串的垂直網(wǎng)格設(shè)計和能量韻律大燈的設(shè)計構(gòu)成了Cosmic Echo能量漣漪4.0的全新戰(zhàn)線。總而言之，有兩個。

詞：不錯。

至于內(nèi)襯，則搭載了星銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CMA結(jié)構(gòu)。 2016年起，吉利和沃爾沃開發(fā)了新的產(chǎn)品CMA架構(gòu)。吉利花了三年時間打造。在CMA的框架下，CMA已經(jīng)培育出沃爾沃、領(lǐng)克、Polestar等十余款車型。截至目前，其基于CMA的車型累計銷量已達60萬輛，平均售價超過17萬元。

同時，在CMA框架下，E-NCAP、IIHS、C-NCAP、C-IASI等多款車型在國內(nèi)外多家汽車安全機構(gòu)的測試中取得多項成果。基于CMA架構(gòu)打造的領(lǐng)克WTCR在國產(chǎn)汽車品牌中奪得中國汽車品牌的首個世界冠軍，意義重大。

經(jīng)過60萬車主的質(zhì)檢，吉利CMA架構(gòu)日趨成熟。 CMA吉利星瑞的結(jié)構(gòu)展示了CMA結(jié)構(gòu)的另一種演變。星瑞搭載2臺.0T渦輪增壓發(fā)動機，這在同級別中是非常少見的。合資的A級車幾乎都是小排量渦輪增壓發(fā)動機，比如卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.2T、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.4T。 2.0T在合資品牌眼里，發(fā)動機已經(jīng)是大排量品類了。從這點來看，星銳還是挺劃算的。畢竟，您可以以相同（甚至更低）的價格獲得更大的馬力。

與之匹配的是2.0T吉利自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱和發(fā)動機。這款變速箱最大的亮點在于傳動效率達到了97%。傳動效率高意味著動力消耗低，對降低油耗效果顯著。在換檔速度方面，變速箱可短至0.2秒。在保證換擋速度的同時，還擁有不錯的平順性，日常駕駛幾乎沒有頓挫感。

底盤懸架是星瑞最值得稱道的地方。前麥弗遜后多連桿的四輪獨立結(jié)構(gòu)，不僅在舒適性上表現(xiàn)出色，在彎道上的支撐也值得稱道。在比較平坦的路面上，星銳的底盤是最先進的時刻。整車仿佛鋪上了魔毯，飄在路上的感覺；可以說，星銳底盤是一款舒適的運動。

星瑞的內(nèi)飾設(shè)計很有沃爾沃的味道。深藍色與乳白色的搭配，盡顯優(yōu)雅高貴的質(zhì)感。再加上一流的組裝工藝和恰到好處的皮質(zhì)軟包，讓機艙增添了不少檔次。中控臺上有12塊.3英寸的液晶顯示屏，主打娛樂和人機交互功能，顯示效果非常細膩。 540度全景影像，倒車停車輕松自如。

值得一提的是，星銳還支持整車FOTA升級。 FOTA是OTA的一種，即無線下載技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)自動下載升級包并升級，通過移動通信接口遠程管理軟件，優(yōu)化現(xiàn)有功能/性能（BUG修復(fù)），推送新功能等，通常用于手機和電腦。等待

車載OTA分為兩種：SOTA和FOTA。 SOTA通常是指車載導(dǎo)航、娛樂應(yīng)用、人機交互等軟件升級。 FOTA指的是系統(tǒng)固件更新，可以實現(xiàn)車輛系統(tǒng)級功能的全面更新，包括底盤懸架、輔助駕駛、車身控制、信息娛樂等。FOTA升級在新能源汽車中很常見，但星瑞在燃油中首當其沖汽車。

在中控屏下方，星瑞保留了一排實體的空調(diào)控制按鍵，這在如今的大屏中顯得尤為可貴。雖然很多車都配備了語音控制，但在車上有乘客的情況下大喊：你好xx還是很別扭的。開車時點擊屏幕是不安全的，因此物理按鈕更易于使用。熟悉后，可以用余光操作，方便快捷，不影響安全。

星銳儀表盤采用時下流行的全液晶儀表，界面UI可根據(jù)舒適、運動、節(jié)能三種駕駛模式的切換而變化。開啟導(dǎo)航后，可通過方向盤右側(cè)的OK鍵將導(dǎo)航界面調(diào)至儀表盤。行車時不用回頭看導(dǎo)航，也有助于行車安全。頂配星銳還配備了HUD抬頭顯示功能，可以顯示車速、導(dǎo)航等信息，更加實用方便。

除了越級動力，豐富的配置也是星銳的殺手锏。即使是最低配置的星瑞，也配備了前排安全氣囊、倒車影像、主駕電動座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動，以及大燈等LED安全便利配置，售價13.97萬。 L2級駕駛輔助功能和BOSE音響等配置的加入，進一步提升了整車的檔次感。

星銳的Level 2駕駛輔助系統(tǒng)可以說是非常智能了。它不僅可以實現(xiàn)傳統(tǒng)的主動制動和車道保持輔助功能，還可以自動跟隨前車行駛軌跡。這個功能在擁堵路況下非常實用。駕駛者只需輕握方向盤，即可根據(jù)前車車速控制車輛，完全解放了駕駛者的右腳。

星銳上最受歡迎的配置之一就是10喇叭BOSE音箱。作為一款售價不到14萬元的車，搭載BOSE音響確實是越級配置。要知道，同價位的合資車幾乎都采用無品牌揚聲器，而且揚聲器的數(shù)量一般不會超過6個。對于喜歡邊開車邊聽音樂的朋友來說，星瑞確實是同價位的最佳選擇。

一直以來，性價比一直是自主品牌生存的標簽，但隨著市場競爭的日益激烈，傳統(tǒng)靠堆疊配置實現(xiàn)的性價比已經(jīng)不再適用。此時，吉利等車企已經(jīng)意識到，動力乃至技術(shù)的全面提升，賦予了性價比更多的意義。好車不一定要貴，可能就在你身邊。