一汽奔騰七座新款上市
受二孩政策和家庭觀念強(qiáng)化的影響,中國(guó)人一直對(duì)空氣問(wèn)題有著強(qiáng)烈的執(zhí)念。當(dāng)全尺寸七座SUV細(xì)分市場(chǎng)趨于飽和,MPV車(chē)型隨即進(jìn)入內(nèi)卷化時(shí)代。日前,一汽奔騰首款MPV車(chē)型M9開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為235.8-25580萬(wàn)元。新車(chē)預(yù)計(jì)將于4月在上海車(chē)展上市。在預(yù)售前,我們對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。
對(duì)于一款宜家親民的MPV來(lái)說(shuō),除了空間感,造型設(shè)計(jì)同樣重要。接待客人要沉穩(wěn),居家不能太商業(yè)化。只有這樣,設(shè)計(jì)才能滿足用戶的需求。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,奔騰M9的設(shè)計(jì)顯然是合格的。
車(chē)頭方面,9條寬度為2米的鍍鉻飾條布置在車(chē)頭,呈現(xiàn)出定位所需的沉穩(wěn)、莊重之感。通過(guò)前大燈和日間行車(chē)燈的“天際線”,進(jìn)一步提升了整車(chē)的視覺(jué)寬度。
車(chē)身側(cè)面是最能體現(xiàn)MPV設(shè)計(jì)精髓的角度。車(chē)輛定位、設(shè)計(jì)語(yǔ)言和體積感都可以從這個(gè)角度進(jìn)行探討。車(chē)身尺寸是空間保證的底線。奔騰M9的整體尺寸為5280/2005/1945mm,軸距為3200mm,在同級(jí)車(chē)型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。
細(xì)節(jié)方面,車(chē)窗上沿的鍍鉻飾條,尤其是D柱的細(xì)節(jié)處理,構(gòu)成了這款車(chē)獨(dú)一無(wú)二的識(shí)別元素。從前大燈組到后尾燈組的腰線,本就充滿體積感的車(chē)身增添了力量感。
貫穿式的圓形尾燈一直延伸到車(chē)身側(cè)面,與車(chē)頭橫向分布的格柵條形成呼應(yīng)。雙刻空氣恒風(fēng)后擾流板的設(shè)計(jì),在兼顧后排氣流的實(shí)用性和視覺(jué)效果的同時(shí),絕對(duì)是MPV車(chē)型上的加分項(xiàng)。
作為全車(chē)最重要的第二排座椅,配置直接拉到了“天花板”的高度,各種滑動(dòng)、通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托、可折疊扶手、充電接口,以及全皮包裹。雙色拼色設(shè)計(jì),肩部和腿部拖拽處的菱形格子造型進(jìn)一步凸顯高級(jí)感。
超大的車(chē)身尺寸保證了第三排座椅的舒適性。以身高170cm的乘客為參考,第二排和第三排的腿可以同時(shí)留出20cm左右的余量。此外,第三排座椅的填充物在厚度和柔軟度方面也沒(méi)有讓人失望。座墊為腿部提供了必要的支撐,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。正常情況下,后備箱空艙可達(dá)620L,放倒第三排座椅后可進(jìn)一步擴(kuò)大至1675L。
奔騰M9并沒(méi)有被司機(jī)忽視。平底方向盤(pán)配有打孔皮革,可實(shí)現(xiàn)抗菌功能。 7英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸橫屏大屏依然是主流水平,在實(shí)測(cè)系統(tǒng)的功能性和流暢性上沒(méi)有明顯差距。
細(xì)節(jié)方面,前夾膠玻璃、后排隱私玻璃、全景大天窗、靜音隔音等與駕乘舒適性相關(guān)的配置也都有考慮。唯一的缺點(diǎn)是前排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。
奔騰M9定位中大型MPV,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),匹配愛(ài)信8AT自動(dòng)變速箱,支持多種駕駛模式選擇。雖然沒(méi)有動(dòng)態(tài)體驗(yàn),但從8.9s的加速和硬件配置來(lái)看,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓人失望。結(jié)合靜態(tài)體驗(yàn)和預(yù)售價(jià)格,奔騰M9可以說(shuō)是一款“量大價(jià)高”的車(chē)型,已經(jīng)展現(xiàn)出了高度的成熟度。關(guān)注MPV的朋友不妨在上海車(chē)展期間關(guān)注一下。
本文作者是踢足球的耿安。
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