駐車制動腳剎和電子有什么區(qū)別?

：外形美觀。無論手剎還是腳剎，都是有那么大的，而電子手剎，就一個按鈕，外形比起來就美觀多了。2：節(jié)省空間。手剎和腳剎都有那么大，自然是占空間的，電子手剎就一個按鈕，相比較大大節(jié)省了空間，也更為方便的。

電子手剎，我覺得是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級。駐車制動的原理還是一樣的，只是手拉腳踩的響應通過電驅動換成了按鈕P。電子手剎雖然邏輯上不復雜，但成本略高，而且修理相當麻煩，電子手剎做不到甩尾響應。

但不同的是腳剎會控制四個輪子的制動，甚至有的車還會直接環(huán)抱傳動軸，來達到制動的目的。

駐車制動腳剎和電子剎區(qū)別：腳剎的作用和手剎類似，都是采用了機械結構制動。

本質上并無區(qū)別，都是為了剎車，但是隨著科技的發(fā)展，剎車從傳統(tǒng)手剎轉變到腳剎到電子駐車，越來越方便。

電子腳剎是怎么使用的?

1、腳剎的使用方法和手剎非常相似。使用腳剎車時，需要踩一定量的腳剎車踏板，這樣就夠了。開車時，先踩一下腳制動踏板，這樣踏板就會彈起，然后就可以繼續(xù)開車了。

2、電子剎車的自動擋車停車正確方法是先踩剎車，待車輛停穩(wěn)，然后直接掛P擋，再拉電子手剎，熄火后松開腳剎就可以了。電子手剎是通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的，使駕駛員在車輛停止時無需長時間的制動。

3、電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。駐車制動有三種形式：電子手剎、駐車腳剎、機械手剎，其中駐車腳剎和機械手剎都是使用機械機構實線駐車制動，而電子手剎使用的是電機電動拽引機拉動鋼索鎖定車輪。

4、車腳剎使用的方法是：左腳將踏板踩到底，即可起效；左腳用力一踩，然后松開，即可釋放手剎。駐車腳剎就是指腳剎，是一種駐車制動類型。

5、腳剎與手剎的使用方法很相似，在使用腳剎時，需要踩下一定量的腳剎踏板，這樣就可以了。在行車時，先要踩下腳剎踏板，這樣踏板就會彈起，然后就可以繼續(xù)行駛了。

安裝電子腳剎會不會出現(xiàn)什么問題

可以的，這款車型本身就沒有Auto Hold功能，恰巧電子腳剎不僅能解決這個問題，還有上坡輔助的功能，同時具備著兩種功能，裝上去讓你的車立即變成高大上。

不屬于改裝的，電子腳剎是在剎車踏板上加裝一個執(zhí)行器，用鋼索軟連接到剎車踏板基座上。

這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的。嚴重情況下，會出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長時間腳剎沒放，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

只要車本身沒有上坡輔助跟Auto Hold的都可以安裝。不屬于改裝的，不改變原車的任何結構。

電子駐車和腳剎的區(qū)別是什么?

1、：外形美觀。無論手剎還是腳剎，都是有那么大的，而電子手剎，就一個按鈕，外形比起來就美觀多了。2：節(jié)省空間。手剎和腳剎都有那么大，自然是占空間的，電子手剎就一個按鈕，相比較大大節(jié)省了空間，也更為方便的。

2、手剎和腳剎的區(qū)別簡介：區(qū)別 手剎是駐車制動，在原理上不同于主剎車。它用一根鋼絲繩連接到后制動蹄上，很好地制動了汽車。汽車手剎沒有液壓，只作用于后輪，不作用于前輪。它的結構類似于自動駕駛剎車。

3、腳剎又稱腳控式駐車制動，相比于傳統(tǒng)手剎，對于一些力氣比較小的女生來說，這種操控更加省力，不會因為拉手剎的力度太小而導致制動力不足，發(fā)生溜車等現(xiàn)象。