車(chē)輛異常顛簸：輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時(shí)，汽車(chē)在行駛時(shí)輪胎的附著力減小，在不平路面行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，不能很好地緩和來(lái)自地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)，影響乘坐的舒適性。

胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。

車(chē)胎氣不足的現(xiàn)象有：車(chē)內(nèi)噪音變大，剎車(chē)剎不住，坐在車(chē)內(nèi)顛簸嚴(yán)重，或者是感覺(jué)車(chē)加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后耗油量明顯增加。

胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并且?guī)?lái)以下安全隱患。 胎肩位置過(guò)度磨損 增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層。 氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。

這種想法顯然是錯(cuò)誤的，空氣不足引發(fā)的事故數(shù)不勝數(shù)。當(dāng)胎壓低于正常值時(shí)，輪胎會(huì)軟化，變形增大。一旦輪胎與路面的接觸面積增加，摩擦系數(shù)就會(huì)成倍增加，導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升。

異常磨損。行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車(chē)胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗也會(huì)上升。