豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）號稱性價比最高的B級車，六缸后驅(qū)成為了難以復(fù)制的經(jīng)典。去年銳志正式宣布停產(chǎn)。它的換代車型是豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），已經(jīng)多次亮相海外車展，但國內(nèi)市場估計難逃厄運。為了給豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）讓路，銳志徹底成了絕唱。

雖然新車已經(jīng)停產(chǎn)，但老款車型還在，銳志的整體保有量還是很大的。這款白色Reiz 是2006 款2.5V 車型。銳志在2005年推出了第一批車型，06款已經(jīng)是名副其實的“古董”了。 12年前愿意花27.8萬元買車的人，條件真的很好。

家用車一般都有很多里程。這輛銳志行駛了25萬公里，平均每年2萬多公里，市區(qū)略多于高速公路。

按照車主自己的說法，豐田銳志也不是沒有后顧之憂。 20萬多公里對于豐田來說應(yīng)該不算很高，但是這臺車也換了很多配件。前擺臂換了一套異響，后窗沒換電路板，車子水箱和電瓶換了兩次，質(zhì)量感覺一般。

根據(jù)用車經(jīng)驗，豐田質(zhì)量最好的是卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），A級車配置簡單，不容易壞。老凱美瑞和皇冠部分車型存在燒機油的問題，銳志的小毛病比凱美瑞多。畢竟25萬的里程，修車也是情理之中。

這一代銳志的內(nèi)飾相信很多朋友都沒有見過。四幅式方向盤、鋁制中控臺、紅木扶手、6AT變速箱拉手很有看點，和老款皇冠差不多。

銳志空跟的舒適度在同級別中屬于一般。后座的缺點就是中位升高，后驅(qū)的傳動軸很不舒服。相比豐田凱美瑞和皇冠，銳志還是更運動一些，舒適度也更高。

別小看這個銳志。該車配置不低。它具有車身穩(wěn)定性和牽引力控制。較舊的Camrys 和AccorDS 缺少這兩個安全功能。其他方面還有定速巡航、倒車?yán)走_、行車顯示、真皮座椅以及記憶和加熱功能。主駕有靠背，真的很給力。

動力方面，這款車依舊是我們熟悉的2.0L自然吸氣V6發(fā)動機，最大馬力197匹，百公里加速9秒左右。

動力表現(xiàn)方面，銳志的后驅(qū)V6發(fā)動機確實不錯，但油耗確實不低，比車主擁有的另一輛寶馬530還要高。綜上所述，它需要14種機油，按照現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)，確實是太高了。還好油只有92。

此外，豐田銳志的改裝潛力也很大。改裝輪轂、避震、外包圍、排氣、尾翼的銳志在大街上經(jīng)常能看到，估計以后會越來越少。

End: 豐田的車一直受到車迷的追捧。豐田凱美瑞、豐田卡羅拉和豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都樹立了標(biāo)桿。豐田銳志確實是好車，但是豐田皇冠已經(jīng)降到30萬以下，而且是2.0T發(fā)動機后驅(qū)。這個時候銳志還沒有選擇退出，那么和大家告別的大概就是豐田皇冠了。停產(chǎn)退出市場也是無奈之舉。